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A mio parere la pancia larga la vedo esagerata per il bb. Meglio sarebbe quella a pancia normale sempre per c1 ( come quella che ti ha mostrato giopcast ).
Per adesso io proverei a modificare l'originale. Comunque ricorda che devi fasare il motore adeguatamente e regolare lo squish. |
Lo squish sul cilindro originale eventualmente lo regolo con guarnizioni alla base del cilindro o tornendo la base??
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[QUOTE=socks98@live;1936061016]
Quote:
raffredda meglio di quella scomposta perchè ha delle alette + serie ed è in un pezzo solo. una volta i bb li facevano con la testa tutta in un pezzo e dera anche ben alettata... chissa perchè si son poi inventati quella c@c@t@... |
ma per mettere quella testa ai dovuto tornire qualcosa ????
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Quote:
cmq non è un lavorone, si fa in fretta a farla. l'interasse dei fori invece è = a quella dei carter cina :si: |
Ragazzi io ho acquistato la marma C1 su avt e mi sto rendendo conto delle difficoltà per adattarla alla mk5. Al di là del collettore, ho riscontrato problemi di spazio nel telaio:
- pancia troppo grande che tocca il serbatoio - staffetta del telaio che funge da supporto al serbatoio che non permette di poter alzare leggermente la marmitta Come posso fare per risolvere questa faccenda? Avessi saputo prima non l'avrei acquistata... |
Se hai preso quella a pancia larga non ci sta di sicuro. Dovevi prendere quella "normale".
Anch' io volevo mettere sulla zippata la stessa marmitta e nemmeno io ci sono riuscito e conta che il io ho un telaio wt. |
Guarda è il modello che su avt si trova intorno ai 30 euro. Quale sarebbe la "normale"?
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Ah ecco, si effettivamente mi sembra più ragionevole da adattare. Come faccio con la marmitta pancia larga adesso? E' praticamente nuova, ancora con la carta da imballo.
Vorrei scambiarla o venderla, ma non posso inserire discussioni nel mercatino perchè non ho abbastanza messaggi. Sapresti darmi una mano? Te ne sarei davvero grato...:) |
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