raga ho provato cmq a sistemare bene la catena... solo che non so cosa intendete per 0.5-1cm.. tipo lo stretta un po, poi c'ho messo su il dito e ho guardato se era abbastanza molle, intendete di quanti cm scende la catena quando la occhi con quelle misure?

si, stringi la catena e vedi di quanto si avvicinano. cmq basta che balla tranquilla per 0.5 1 cm e sei ok

:( mi manka il mekkanico ke mi sistema la mini!!! (è in vacanza... sob)
domani cmq faccio le foto da mettere sul forum, tanto che ci sono ne scatto una che si vede che tocco la catena almeno mi dite se è ok comè (anche perchè oggi guardando ho la catena che passa vicinissima al telaio, quindi lasciarle troppo gioco ho l'idea che dopo va a toccare)

se hai una mk5 è "normale" che la catena sfiori il telaio sulla parte superiore, lo fa anche a me e non penso si possa fare qualcosa per rimediare a tale problema. Io devo provare a metttere un rullo guida anche sulla parte superiore in modo che le oscillazioni laterali non colpiscano il telaio.
Per quanto riguarda il meccanico ti consiglio di imparare a mettere le mani sulla mini senza troppa paura di sbagliare, le cinesi richiedono moltissima manutenzione a tal punto che devi controllarla anche dopo 15 min che ci giri. Prima impari meglio è. Io ho iniziato da zero a gennaio e grazie a questo forum ora sono quasi indipendente.

ciao

é un problema girare con la mini se ho la corona ovalizzata visto che devo ancora finire il rodaggio???
se devo cambiare la corona quale mi consigliate???
P.S. ho il pignone da 7 originale

diciamo che i rapporti vanno scelti in base alla pista dove giri, cmq si può dire che il rapporto standard è pignone 6 e corona 68. Io ho messo anche la corona 70 ma per la pista dove giro è troppo corto quindi ho rimontato la 68.

per quanto riguarda il rodaggio non ci sono problemi se giri con la corona ovalizzata, ma a proposito di questo voglio sottolineare che il più delle volte le corone sono buone (anche quelle cinesi) ma è il cerchio a fare schifo infatti ho notato diversi cerchi con i tre fori fatti ad capocchiam!
quindi non stupitevi se montando una corona zocchi la vedrete ondulare.

ho controllato la corona...
nn mi sembra ne ovalizzata e mi sembra anche montata bene sul cerchio posteriore:smt017 :smt017 :smt017 :smt017 :smt017
ma succede anche a voi di girare la ruota con le mani ed avere la catena che in alcuni punti è un po più dura e in altri un po più lenta????
AIUTATEMI STO DIVENTANDO PAZZO!!!!!!!!!!!!!!!!:doh: :doh: :doh: :doh: :smt044 :smt044 :smt044 :smt044 :smt044

se la catena si tira e poi si molla vuol dire che hai la corona storta o il cerchione con i fori non eccentrici. :sisi:

cmq non ti fissare molto su questo anche perchè difficilmente riuscirai a risolvere questo problema soprattutto se la colpa è del cerchio. cerca di regolare la catena posizionando la ruota nella posizione in cui mette in tiro la catena fai in modo che ci sia un gioco minimo in quella posizione cosi poi quando diventa lanta non risulta molto libera di uscire fuori.
minchia che gioco di parole cmq è più facile a farlo che a spiegarlo.

ciao

raga l'ho provata e sembra che nn scatena...
ho paura che sia anche da ingrassare.
avete un consiglio da darmi sul grasso da comprare??

usare il cerca.....se ne parla già in moltissimi topics