Per avere un "Lavaggio" , cioè il ricambio di aria e benzina (misccela nel caso del 2T), ottimale il flusso dell'aria in ingresso ed in uscita, deve essere il migliore possibile.
I deviaflussi lavorano nella parte dell'alimentazione e servono ad evitare turbolenze date dai repentini cambi di sezione che rallenterebbero il flusso in entrata.
Se ben realizzati migliorano in maniera significativa le prestazioni, se realizzati male possono addirittura peggiorarle.

Ciao
Luigi