Originariamente inviata da morg (Messaggio 1388656)

guarda, nn serve trasformarlo xk se no ci vogliono altri soldi, fai prima a mettere ste flange, uno spessorino sullla candela e guarnizioni sulbasamento del cilindro, poi se va di nuovo troppo veloce, come ha detto desmomascio ci metti una bella corona grande così nn va un cavolo in ripresa ;)

Originariamente inviata da Io_N-Bello (Messaggio 1388668)

Io non metterei ne spessori alla candela ne spessori al cilindro,
xkè il motore deve funzionare bene e se scoppia male non funziona certo bene,
stesso discorso per le guarnizioni sotto al GT,
si alzano le fasature con ulteriori problemi di carburazioni.
Io semplicemente strozzerei lo scarico con una flangia di riduzione a sandwich fra 2 guarnizioni
e poi parzializzerei l'entrata d'aria al filtro,
ovviamente ricarburando il tutto,
magari anche una lamella bella dura tipo 0,35.
Poi visto che il problema non è la ripresa ma la velocità max
scorcerei il rapporto.
Ovviamente questo è quello che farei io :si:

Originariamente inviata da DesmoMascio (Messaggio 1389343)

se porti il pargolo al mugello, magari è meglio mettere un rapporto da trial, ma se sta nei parcheggi...(come credo farà all'inizio) meglio un rapporto che "nun pijja"!!! noo???
comunque, per me, ribadisco che sarebbe meglio farlo crescere un po' questo bambino...prima di dargli mezzi a motore

Originariamente inviata da Io_N-Bello (Messaggio 1389354)

Come ho precisato prima di scrivere
ho detto che è quello che farei io,
se serve posso anche motivare la mia decisione...