adesso ti si capisce.

... per la cronaca, ho risolto. Ho allungato il rapporto finale da 6-66 a 7-66 e va alla grande, non fà più quei vuoti a manetta aperta.
Come getto ho messo su un 105, appena smonto la candela vi dico come è la carburazione. Tuttavia ci ho girato tutto il pomeriggio senza alcun problema.

Benissimo.

e vai. ai risolto finalmente. io la devo provare con gli steli da 25.

Ho letto quasi tutti i messaggi, soprattutto quelli per la carburazione. Bella zippata! (ma perchè si dice così? le prime modifiche si facevano col GT dello zip piaggio? - scusate l'ignoranza)

Quindi alla fine lo scoppiettio era dovuto al fatto che eri fuori giri? :lol1:

Si, deriva dall'uso del gt per lo zip e quindi zippata, mentre se si usa il gt per booster boosterata.
Più che scoppiettio erano degli strattoni, comunque dovuti al fuorigiri.
Aggiungo che dopo aver girato abbastanza quel giorno, dalla lettura della candela ero magro. Alla prossima aggiungerò almeno 5 punti.

Poi c'è la minarellata e la fiftata! :rotfl:

Ho visto un runner 180 con un cilindro Honda 125cc,
indovina come l'hanno chiamato?
...Hondeggio!!!

Che ficco! per fortuna eri poco magro!
Se hai fatto una foto della candela "bianca" la posteresti?

Quindi se dovessi prendere un califfo con GT zip verrebbe un cazzeggio?:lol1::lol1::lol1:

Anche se le Z non ci sono :rotfl: o uno ziliffo o caleggio