eccomi presentato, pensavo che non si potesse prima dei 50 messaggi e invece ecco fatto.......:)
si sono un po imbarazzato per la mia ignoranza perche come ti dicevo in privato mi mancano dei tasselli per completare in quadro però ce la fanno degli zucconi ignoranti, in qualche modo con calma ce la farò anche io dai...

capito, quindi al limite me la farò in qualche modo, la stessa persona che mi aiuta nelle elaborazioni, lavora anche in una ditta che lavorano i metalli...:):) oppure da qualche parte si troverà un pezzo di alluminio...no?
domanda un po stupida, qualcuno ha mai provato ad adattarci un cilindro da ciao? perche in casa ho un dr 64cc (mi sembra) e un polini 80cc(mi sembra) con relativi pistoni. ora non so la cilindrata precisa, me l'aveva calcolata un amico ma con precisione non ricordo....le sedi ci assomigliano? e i prigionieri??

lorenzo

non sarebbe male come idea, però il ciao ha tre prigionieri, le mini ne hanno 4 ;)
però per la legge del "si può far tutto, sarebbe da prendere 2 misure e tentare :si:

della serie pasta rossa pasta rossa!!! beh gia qualcuno che mi dice che bisogna vedere e non un no secco, non è male.
se il principio è lo stesso del gt scooter....ma nel caso se son da chiudere degli spazi si potrebbe usare alche lo stucco no? adesso comunque è da vedere, stavo cercando un carter cinese biella albero usati....ho contattato un po di gente ma sono tutti lontani e per la legge del fidarsi è bene e non fidarsi è meglio volevo vederlo di persona.
ho messo l'annuncio su subito.it in attesa di arrivare al numero di 50 messaggi, poi lo metterò anche qui...
il resto della minimoto dovrei gia averla...:)

lorenzo

Non esiste un GT valido per ciao
a livello di travasi è già nettamente superiore un GT RMS per zip
senza nemmeno andare a guardare altro lo scarterei a priori...

...ho un ciao da rimettere in piedi
e infatti ho una mezza idea di mettere un GT scooter anche lì
o un GT da minimoto (ITA)...

a dici?..:smt010
mi allettava l'idea di portare a 80cc una mini...
dici che il gioco non vale la candela dunque....
ho letto qualche giorno fa una discussione in cui c'era un mezzo dibattito sul fatto che una mini con carter cina puo sostenere al max un 70cc per via del poco volume all'interno del carter appunto.....però tu sostenevi invece che non è così perche il volume in qualche modo si ricava tipo distanziando il pacco lamellare ecc...ho capito bene o ho lavorato di immaginazione?

altra domanda, cos'è GT RMS per zip

Il discorso del pompaggio è una questione assai complessa e lunga da trattare che non riguarda solo la cilindrata...
Con corsa 35mm e Ø 47mm si arriva a 60,7 cc
e francamente non mi risulta esistano ciaini oltre i 46mm di Ø.
tenendo in considerazione i CC potrei dire che una vespa con un 130cc
và di meno di uno scooter con un 70cc
e questo xkè i motori ciao e vespa non sono prestazionali.
Ora come ora i migliori GT sono per scooter e minimoto.
RMS è una marca come Malossi Polini Pinasco Fabrizi ecc ecc

tutto chiaro....:si:

per il resto mi hai convinto è perfettamente logico....

prova con questo...http://www.simonini-racing.com/images/piaggio_0.jpg

Sie, 100cc per 12 cv
allora piuttosto meglio un GT BZ ad aria 50cc,
senza guardare i 100cc da kart...

http://www.sprocatti-motori.com/Kit_completo_ciao.htm
questo è un motore interessante per ciao,
ma del ciao c'è rimasto poco...

ah ah ah...peccato non avere 1200€...:)
non avevo mai visto una cosa del genere....certo che 25 cv per un ciao non sono male...ve be che ci sono dei video su you tube...ora capisco da dove nascono questi prototipi...beati chi se li puo permettere...

comunque volevo saper se la bobina fa la sua differenza...nel senso, scooterizzando una mini cina aria, in linea teorica posso lasciare la stessa bibina no? se la cambiassi con una di migliore manifattura che beneficio ne dovrei trarre?

e il pistone vertex? ho letto che ce ne sono diversi tipi. vale la spesa? ho letto qua e la che qualcuno si è trovato male perche dice che agli alti giri il motore rende meno...confermate?