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giopcast80 22-05-11 21: 51

Quote:

Originariamente inviata da Rocketeer (Messaggio 1310943)
ecco dove l'avevo letto!

http://zicchette.altervista.org/php5...iamo_Il_2T.pdf

il tipo del libro narra che i gas reagiscon contrariamente al liquidi... Più caldo più densità al contrario del liquido che col caldo diminuisce d'intensità.
Non essendo ne chimico ne un fisico l'ho data per buona.

ottomo libro per un'infarinatura generale, peccato contenga concetti vecchi di almeno 20-30 anni nonchè un mare di inesattezze...
ora le cose sono un pelo cambiate...

MiniCross49 22-05-11 21: 58

new....
mentro aspetto albero e frizione
nuove domande..
1)Una candela quanto incide sul raffreddamento..? per il BB miglior gradazione?
2)esiste un elevatore di ottani? pro e contro su questi motori..
3)su questi moto travasi 135° scarico 185°?

ZXR 22-05-11 22: 15

Che io sappia per il BB la candela da usare come ricambio alla cinese originale è ngk c7hsa. Se la temperatura atmosferica sale abbastanza, male non sarebbe prenderne una di un punto più fredda, quindi 8.
Per una fasatura 135° - 185° che marmitta hai intenzione di usare?

giopcast80 22-05-11 22: 28

135 mi sembra un po' alta, 185 ci può anche stare....

benny66 23-05-11 08: 36

Quote:

Originariamente inviata da Rocketeer (Messaggio 1310943)
ecco dove l'avevo letto!

http://zicchette.altervista.org/php5...iamo_Il_2T.pdf

il tipo del libro narra che i gas reagiscon contrariamente al liquidi... Più caldo più densità al contrario del liquido che col caldo diminuisce d'intensità.
Non essendo ne chimico ne un fisico l'ho data per buona.

Non voglio, ne fare il professore ne il saputello, ma forse si interpreta diversamente il concetto di "gas compresso" confondendolo con un aumento di densita'.
Come spiega la legge di Boyle e di Gay-Lussac i gas si comportano in un modo specifico al variare del loro volume ad una certa temperatura, in ogni caso pero quando un gas si dilata a parita di "massa" o se vogliamo essere piu complicati di "mole" occupa un volume piu grande e di conseguenza tale volume avra una densita piu bassa.
In un reggime di volume costante o "ristretto" come all'interno di un motore valgono sempre questi concetti ma vanno visti secondo le equazioni di Boyle/Gay-lussac.

Personalmente preferirei interpretare la preparazione di un motore senza entrare troppo nello specifico della fisica dei gas (anche se in teoria ci si rientra eccome) ma utilizzando concetti che derivano piu dall'esperienza comune senza pero restare lontani dai concetti di base.:si::si:

giopcast80 23-05-11 12: 19

Quote:

Originariamente inviata da benny66 (Messaggio 1311058)
Non voglio, ne fare il professore ne il saputello, ma forse si interpreta diversamente il concetto di "gas compresso" confondendolo con un aumento di densita'.
Come spiega la legge di Boyle e di Gay-Lussac i gas si comportano in un modo specifico al variare del loro volume ad una certa temperatura, in ogni caso pero quando un gas si dilata a parita di "massa" o se vogliamo essere piu complicati di "mole" occupa un volume piu grande e di conseguenza tale volume avra una densita piu bassa.
In un reggime di volume costante o "ristretto" come all'interno di un motore valgono sempre questi concetti ma vanno visti secondo le equazioni di Boyle/Gay-lussac.

Personalmente preferirei interpretare la preparazione di un motore senza entrare troppo nello specifico della fisica dei gas (anche se in teoria ci si rientra eccome) ma utilizzando concetti che derivano piu dall'esperienza comune senza pero restare lontani dai concetti di base.:si::si:

pienamente d'accordo :si:

davlight 23-05-11 12: 33

Quote:

Originariamente inviata da MiniCross49 (Messaggio 1310987)
new....
mentro aspetto albero e frizione
nuove domande..
1)Una candela quanto incide sul raffreddamento..? per il BB miglior gradazione?
2)esiste un elevatore di ottani? pro e contro su questi motori..
3)su questi moto travasi 135° scarico 185°?

prova ad usare il tasto cerca se trovi qualcosa. Per evitare di andare off topic se non hai trovato nulla col cerca apri una nuova discussione con le tue domande:si:

MiniCross49 27-05-11 14: 40

Ragazzi oggi si inizia la lavorazione dello scarico :)
ricapitolando:
larghezza max 80% del pistone
forma esagonale
e una bella lucidata.

prima di iniziare dite se è giusto o sbaglio :lol1: sono felice :lol1:

giammycocco 27-05-11 14: 58

sono d'accordo con una bella lucidata ! ci vorrebbe anche al mio :si::lol1:

MiniCross49 27-05-11 14: 59

non mi ricordo una cosa si esporta materiale dello scarico verso la testa o verso il basso..?


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