miiiiticooooooo.....!

certo se riescono a fare tutto o almeno in parte di quello che è stato detto sicuramente si migliora per tutti, poi non dobbiamo dimenticare che è solo poco piu di un mese che sono aperti dunque ce tempo per fare le cose poco per volta e fare contenti tutti , cosi la penso io .

mi farebbe piacere sapere cosa e stato detto pero:smt136

Si dai, fateci sapere cosa avete deciso... :lol1:

Comunque da quanto ho capito, al momento c'è un piazzale molto grande senza nulla... solo le gomme messe per delimitare la attuale pista... giusto?

Ma allora la Pista di Torre di Mosto mi sembra molto simile come tipologia di infrastruttura... è un grande piazzale dove però hanno disegnato la pista, hanno messo i cordoli e hanno usato le gomme solo come vera "protezione" tra i vari tratti di pista ma comunque sono lontane dalla pista stessa... ci sono le vie di fuga... ecco un po' di foto:

http://img339.imageshack.us/img339/149/9ks8wl.jpg

http://picasaweb.google.it/nrg.extre...aTorreDiMosto#

Questo mi sembra esattamente ciò che si potrebbe e dovrebbe realizzare anche lì a Viadana... le immagini spiegano molto meglio delle parole...

:smt136

Ottimo minidag :si:
questa è la tipologia migliore, le gomme possono essere fissate e legate tra loro, come penso lo siano adesso, e in caso di scivolata o uscita di pista con i kart non si invade la carreggiata opposta.
Minima spesa, massima resa.

Ti Quoto in pieno!

Se si ha già a disposizione un piazzale grande, questa mi sembra la soluzione migliore per fare una pista "seria" e soprattutto spendendo il giusto... servono anche meno gomme di quelle che ci sono adesso sulla pista di Viadana!!!!

:si:

Perfetto Minidag! proprio di quello abbiamo parlato...allora piazzale grande, trà l'altro con un asfalto quasi vellutato, tanto è fatto bene...si è parlato di utilizzare cordoli bassi (max 3m) (il problema è capire chi li produce in plastica e/o gomma da fissare a terra, se qualcuno conosce un fornitore/produttore è gradito il suggerimento) oppure anche solo disegnando la pista con righe bianche e, solo all'estrno, in punti strategici, dove si deve evitare la collisione nei due sensi di marcia, protezioni rbobustre in gomme. RIsultato: pista più fluida e sicura per le minimoto, protezioni ottime per i kart e soprattutto minor utilizzo di pneumatici permettendo cosi di migliorare anche la visibilità e di ottenre vie di fuga in caso di incidenti o "dritti"...io la pista di torre non la conoscevo, ma ho parlato priorio di quella tipologia, dicendo anche che siamo disponibili per aiutare l'organizzazione nella valutazione dei putni critici secondo, anche, il nostro punto di viste.
:si::si::si:

Beh... in questo caso la segnaletica stradale ci potrebbe aiutare... per questo scopo si possono valutare questi cordoli in gomma della 3M (la stessa che fa anche i nastri adesivi!!!) che vengono usati sulle strade per delimitare le corsie preferenziali o quelle ciclabili:

http://www.trafficsrl.com/?3m_delineatori_in_gomma

http://www.segnaleticaitaliana.it/in...&idCategoria=4

http://www.sisassegnaletica.it/pdf/s...doli_Gomma.pdf

Sono abbastanza bassi, si fissano all'asfalto in modo stabile e di sicuro sono robusti visto che sono fatti per resistere alle strade cittadini con moto, auto e autobus che gli passano sopra!!!!

Bisogna solo capire quanto costano.... e se li fanno anche "curvi" e con quale tipo di raggio di curvatura... ma si può ovviare a questo anche frazionando il cordolo in molti segmenti corti... insomma, va verificato tutto, però almeno è un punto di partenza su cui lavorare!!!!

Se poi mi viene in mente qualcos'altro vi aggiorno...

:si:

La tipologia potrebbe anche andare bene, ma sono troppo costosi. Mi ero informato a grandi linee tempo fa, poi ho lasciato perdere. Purtroppo non ricordo ma so che era abbastanza caro.

Bisognerebbe chiamare Torre e chiedere che cosa ha utilizzato per fare quelli interni alle curve colorati che si vedono in foto.

Se guardi qualche foto fatta particolarmente da vicino sembra che quei cordoli siano in cemento... dunque molto probabilmente fatti "in opera" e poi colorati...

http://img199.imageshack.us/img199/7...rdolitorre.jpg

Ma dai discorsi fatti in questo post mi sembra di aver capito che non vogliono farli così per non essere troppo "vincolati"... però forse mi sbaglio!

Mi sa che hai ragione.... ma che belli sono però :sbav: :si:

confermo... sono effettivamente fatti in cemento!!

Grazie Crash!

Mi sa tanto che trovare qualcosa di "non fisso" che sia perfetto per questo scopo sarà difficile... ci si dovrà accontentare di un compromesso... e quei cordoli della 3M mi sembravano abbastanza adatti allo scopo pur non essendo fatti apposta... ma se costano una follia... allora non lo so... :doh:

Diciamo una cacchiata... ma una volta definito il percorso, visto che nelle piste permanenti non si fanno modifiche, penso che anche in quel di viadana sarà così, non si possono fare i cordoli in cemento, avendo cura di piazzare al di sotto degli stessi, prima della gettata, un foglio plastica trasparente abbastanza robusta (cellophane) in modo da non far ancorare il cemento sull'asfalto?
Perchè dico questo? perchè immagino che essendo un parcheggio, probabilmente in comodato d'uso, non ci sia la possibilità di fare modifiche permanenti.
in questo modo, in caso ci fossero dei controlli, si potrebbe provare che i "cordoli" non sono un tutt'uno con l'asfalto, pertanto non rovinandolo irrevocabilmente.

La spesa per delle gettate di cemento del genere sarebbe irrisoria e volendo anche "fai da te".
I cordoli non si sposterebbero, anche perchè sarebbero molto pesanti, e la pista assumerebbe un aspetto più "reale".

non mi sembra per niente una "cacchiata", Sandro...anzi!
sto provando a ricordarmi tutte le piste che ho visto quest'anno.... e mi sembra proprio che in tutte (quelle create per le mini, tipo Ripa, Pomposa, NewMotorParkCattolica/Xbikes) i cordoli siano proprio in cemento.... nei Kartodromi ho notato che usano quelle "barriere" in plastica leggera per le poche curve che servono per cambiare il percorso da "kart/pitbike" a "minimoto"... ma le curve "permanenti" mi pare di ricordare fossero anche lá tutte in cemento....

Oppure si può ancora cercare qualcosa di già fatto sempre tra i manufatti per l'arredo stradale...

http://www.cmcmanufatticemento.com/p...cordoli/08.htm

:si:

si, hai ragione, quello potrebbe essere se si decidesse di fare lo scavo dove andrebbero installati, poichè la parte più bassa è di 10cm. quando impatti in curva su un marciapiede alto 10cm ti fai male al ginocchio.
Facendoteli gli faresti un altezza di 3-4 cm max.

Se poi non vogliamo essere pignoli, meglio 10 cm che le gomme a doppia fila :si:

bella lì ragas dai che magari già l'anno prossimo ci troviamo tutti a viadana a girare! :si::si::si:

be volendo potete venirci a girare anche prima io ci sono gia andato 5\6 volte e mi alleno a sfiorare le gomme senza cadere cosi quando le allontanerenno dalle curve vado piu :moto:

In effetti! non è per nulla una cacchiata...avevo pensato di utilizzare un "fai da te" che trà l'altro ho suggerito al gestore...tipo realizzare in un tubo diamtre 50/80 cm in plastica un cassero da gettare per soli 3/4 cm, in modo da formare un "unghia" in calcestruzzo (si potrebbe anche fare un casserino in metallo, non costa una fortuna una lamiera calandrata!) e poi, una volta induriti, utilizzarli fissandoli a terra con un tassello o forse, un biadesivo della 3M specifico...o anche solo del silicone che poi si stacca...le soluzioni possono essere diverse...basta volerlo fare...credo che i cordoli in plastica in commercio costino una follia...:si::si: