io avevo pensato a 1,5 in piu del mio

Allora lascia stare la polini, compra questo cilindro.
Fabrì io la mia te l'ho detta, magari aspetta che qualcun altro dica la stessa cosa e poi fai le tue conclusioni

quello che avevo pensato anche io.
allora me lo consigli come cilindro?

... guarda che ero ironico!!!!
1,5 cavalli nemmeno in discesa

veramente? :smt132
scusa ma il mio ragionamento forse sbagliato il mio cilindro a 2 unghiate giusto? mentre il bb 7 travasi a 2 unghiate e 3 travasi e quelli 3 travasi non danno niente in piu?? mi sembra strano.
a comunque il venditore dell polini la venduta quindi non la posso prendere comunque la polini, peccato :/

Stiamo parlando di motori da decespugliatore non di cilindri per minimoto italiane da 3 o 5 travasi.
Se lavori per bene il tuo renderà molto. Bisogna ottimizzare il materiale cinese.
Guarda le lavorazioni di Io_n-bello o quella di rm minimoto.

quindi il discorso di quello che dicevo io in una decina di pagine fa di togliere quella separazione alla unghiata e fare solo 2 travasi piu grandi del solito era giusta?
poi con il dremel faccio un altro travaso dalla parte opposta dello scarico

Ti hanno già risposto a quella tua richiesta.

ma io ho visto dalle foto di io_nbello che non le aveva sul suo cilindro e ho visto che alcuni lo anno tolti non capisco per non si può fare :doh:
mi si stanno confondendo le idee

questo quello che intendo io http://www.minimotovrforum.it/album....pictureid=1782
ma non capisco che tipo di big bore è,o e il cilindro originale ed a tagliato il pezzo superiore e lui ci a messo la testa poi?

ora lasciando stare la ca@@ata dei 7,5 che c'è scritto xD cosa ne pensate di questo kit big bore?
http://www.ebay.it/itm/Kit-BIG-BORE-...27935bf&_uhb=1

a fabrì...a leggere i tuoi interventi mi viene il mal di testa....non si capisce niente.ma te i punti e le virgole?

Esatto. Infatti se noti nelle varie foto c'è quello originale ( che non è un 7 travasi ) con quello modificato da lui http://www.minimotovrforum.it/album....pictureid=1785

A parte la testa questo big bore è uguale al tuo e a tutti gli altri esistenti al mondo

Ti ho trovato la preparazione di rm minimoto, leggila tutta e attentamente.
Sò che copiare non è il massimo della vita ma se riesci ad avvicinarti alla sua realizzazione vai già bene.
http://www.minimotovrforum.it/minimo...to-pronto.html

ok grazie per i link di preparazione, comunque io il bb ancora non cellò o quello originale, il bb lo devo prendere ancora.
quindi fammi capire bene taglio la testa al mio cilindro allargo i travasi faccio un altro travaso e poi monto la testa del bb?
dove la posso trovare quella testa del big bore?

http://www.minimotovrforum.it/album....pictureid=1141 vedi ZXR, lui ai lati non le a quelle traversine in mezzo ed a 2 travasi allargati perche dici che io non le posso togliere ma assottigliare???

Ti ripeto: quello di Io_N-bello era un cilindro originale come il tuo che già di serie non ha quelle traversine sui 2 travasi laterali.
Sti traversini ce li ha solo il BB a 7 travasi. Mio parere è che se tu prendi un BB 7 travasi e gli cavi questi traversini la fascia del pistone ci "cade" dentro.
L'hai mai smontato il tuo cilindro?
Se poi vorrai operare sul tuo cilindro dovrai fare un buon taglio dritto.

a allora la cosa è un altra perche io ti avevo detto le posso togliere e tu mi ai risposto dicendo ti anno gia risposto a questa domanda,giusto perche leo mi aveva detto che le potevo assottigliare ma non togliere e poi vado a vedere le foto di io_n e lui non le a
c'è io non ci sto capendo niente.
comunque quella testa che a usato rm minimoto dove la posso trovare?

scusa ma io mica ho parlato di lavorare il 7 travasi, io dicevo che se compro questo cilindro migliora? e tu mi ai risposto che nemmeno in discesa e poi è venuta giu tutta la storia di lavorare il cilindro originale

Non ci stò a capì più niente.:lol1:
Ricapitoliamo: la mia opinione è che con il BB a 7 travasi non guadagnerai 1,5 cavalli
Ovvio che rispetto al tuo attuale cilindro noterai un miglioramento ma non di 1,5 cavalli.
Quindi se vuoi risparmiare e comunque ottenere più grinta dal tuo motore dovresti metterci mano con lavorazione dei travasi, regolazione fasatura e regolazione squish.
Nel video di rm minimoto la sua cantava che era una bellezza.