come l'hai tolto il display?

meglio di cosi non potevi spiegarti Raif,cmq io ormai visto che fino ad ora non ho rovinato niente preferisco chiudere tutto e lasciarlo cosi..tanto alla fine qualcosa se guadagnato praticamente dal niente:smt136..Emy con la guida a che punto sei?

Sono a metà :doh: proprio per il problema riscontrato sulle altre versioni! spero di finirla piu' in fretta possibile perchè a breve dovrei iniziare a lavorare su un prototipo top secret :lol1: e il tempo a disposizione sara pochissimo :doh:

il display è semplice da togliere ma bisogna fare molta attenzione alle piste,con il cosidetto SUCCHIASTAGNO si elimina lo stagno da tutti i pin del display(fare molta attenzione perche la scheda è in doppia faccia,ha pista sia da una parte che dall'altra) e assicurarsi bene di averli puliti tutti dallo stagno poi con delicatezza sollevarlo con un cacciavitino!
Sul mio pero' 1 difetto lo ho trovato,io ho 2 bucci 150 cc,una completamente stock l'altra cn qualche modifica,su quella modificata ho sostituito cavo e pipetta candela mantenendo la bobina cinese e quando accendo il conta giri non funziona bene,addirittura se lo metto su LAP si spegne dopo essere andato in tilt.... su quella tutta originale invece funziona tutto veramente alla perfezione!!
Innanzitutto devo fare dei grossi complimenti ad EMY che ci ha date delle dritte non indifferenti,e ringraziarlo per le spiegazini!
Nelle istruzioni del mio dice che i led a dx verde e blu sono rispettivamente frecce e luci azionabili cn un segnale a 12volt...pero' non so la piedinatura,mentre a sx verde e rosso sono neutral(folle) e mancanza olio azionabili con un segnale di massa se vi puo essere utile

Grazie caro ma è un pò merito di tutti visto che chi piu' chi meno si sono fatti il mazzo a provare e riprovare :smt136 grazie anche a tè che ne sai parecchio in materia e sei stato di grande aiuto un pò a tutti :1st: quindi i led a sx sono azionabili con un solo filo quello della massa?

in teoria servirebbe un contatto pulito tra 2 pin che pero' non so,tipo i ponti che hai fatto per far accendere i led di sx...probabilmente il 5 fa le veci dei 12 volt per luci e frecce....nei nostri motori ce il filo della folle ma comunque nn si usa..verrebbe comodo quello rosso per l'olio...o come altro allerme!

questo ti succede perchè non usi pipetta e candele schermate, quando accendi il motore nel cavo che arriva alla candela sai che arriva una grandissima tensione(circa 20000 Volts) e questo crea dei disturbi allo strumento facendolo spegnere ;)

prova a sostituire questi 2 componenti(pipetta e candela) e schermare(basta anche della stagnola) il filo del contagiri :si:

me lo hanno gia detto...il fatto è che con quelle cinesi quindi di pessima qualita funziona benissimo,mentre l'altra accensione è polini..e le candele sono uguali!ho provato addirittura sulle candele della R6 e fa lo stesso disturbo! sai cosa faccio..monto la bobina cinese anche sull accensione polini!!

Ci ho riprovato ma non vanno :doh: il pacco è che un led si potrbbe collegare in parallelo con quello che dà l'illuminazione al display ma se lo collego diminuisce l'intensità della luce :doh: troppo assorbimento :doh:

ragazzi scusate chi sarebbe cosi gentile da dirmi come avete settato il gp nella voce Rat 10? per intenderci nel menu dopo led ho visto che fa cambiare un parametro tipo 1/6 o 2/3 ecc. sareste cosi gentili da dirmi come lo avete impostato sul vostro gp.scusate l'ignoranza ma non ho il libretto di istruzioni e non capisco cosa sia grazie :si: