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Comunque non sapevo ci fosse anche sta spesa di 150 per la licenza..effettivamente è un po' tanto soprattutto se si parla di un semplice amatore.. |
Il top sarebbe se esistessero dei campionati o gare un po' più economici ,nel senso di limitare la spesa per i componenti ; quindi "moto di serie" senza motori preparati e con componentistiche di base con limite di spesa ,così non si sarebbe costretti a dover fare delle grandi spese di componentistica per esser competitivi ,ma ,anzi ,si vedrebbe molto meglio la bravura del pilota .Probabilmente farebbe avvicinare al mondo delle gare molta più gente e poi magari si potrebbe pensare di fare il salto in campionati più costosi e competitivi .
Poi non sò se questo tipo di campionato o gare esistono già ,se sì ditemi qualcosa di più a riguardo perchè nel futuro prossimo potrei esserne interessato :D |
guardate questa foto del campionato spagnolo,tanti bimbi che gareggiano con le Polini "910" ...............
http://i39.tinypic.com/25yufpu.jpg da noi non sia mai correre con un termosifone del genere,se non si ha super telaio e motore un si scende in pista .........:doh: |
Cavoli a occhio e croce dovrebbero essere 32 partenti...........
però mi sa di mono marca......ma sono tanti tanti |
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Se per interessante intendi che gli open ricoprono una percentuale costante degli iscritti alle gare (saranno intorno al 10-20% del totale piloti) allora si che la cosa si fa interessante. Significa che per avere una cinquantina di open in giro ci vogliono almeno 300 piloti "normali" e son stato generoso. |
che gli enti vadano daccordo o no per il bene loro ( che farebbero tutti piu numero ) e dei piloti ( che potrebbero partecipare a le gare che vogliono ) ci vorrebbe la TESSERA UNICA come accennato da fabry
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