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sfp5001 03-06-10 18: 52

complimenti per la c2. molto bella il telaio della c2 è senza dubbio molto figo!.. come qualita' non saprei ma a vista è da paura.

io mi trovo bene con la configurazione del radiatore con i tubi sotto invertiti ovvero destro alla vaschetta e sinistro al carter motore.
la mini scalda ma non troppo considerando che io giro con la carena tagliata.

Giammax88 03-06-10 20: 26

Grazie spf...=)
Il telaio devo dire che è particolare...ma quando ci hai preso la mano diventa molto preciso e stabile...=)
Per la resistenza...beh tutto alluminio scatolato in quel modo...non lo distruggi.
Se le saldature sono fatte bene...è + facile che si schianti un telaio DM...ihih :lol1:

Lello7 03-06-10 20: 30

Quote:

Originariamente inviata da giammy82 (Messaggio 1156111)
Ragazzi, ma per smontare e tirar via la ruota anteriore, bisogno smontare tutte e due le pinze freno o esistono altri metodi? Sulla mia c1 finche' non ho smontato le pinze non mi usciva il cerchio... booo!!

Devi almeno aprire le pinze e togliere i pernetti interni e cali le pasticche...e poi togli il cerchio.
ma è un lavoraccio fai prima a smontare tt le pinze se non hai le viti spanate.

gonbike 03-06-10 21: 35

ciao ragazzi..oggi causa lavoro non ho potuto controllare nulla.comunque entro domenica provo in pista..pero' secondo me la causa e' stata farla andare piano per due giri in quanto un ragazzotto in pista mi chiese di fare qualche giro.glieli feci fare ,ma dopo fumava il radiatore ed era vuota la vaschetta....che dite??grazie come sempre a tutti gli utenti.

Giammax88 03-06-10 21: 38

mmm che centra farla andare piano con l'acqua che sparisce...ihih...a meno che fosse un mago...=)
Non è che quello c'è cascato e t'ha fatto un buchino al radiatore??...=)

gonbike 03-06-10 21: 42

cadute non ne ha fatte...comunque devo riprovare in pista..andando sostenutamente puo' esserci fenomeno di cattivo riciclo ed ebollizione..

gonbike 03-06-10 21: 53

un'altra cosa...volevo montare un sile lungo della giannelli...meglio o peggio dello zocchi???

Giammax88 03-06-10 22: 00

Dipende cm è fatta la mitraglia...
Ma non pensare che cambia molto da silenziatore a silenziatore...+ o - sò fatti tutti uguali...=)...bisogna vede la lana questo è bona e come sò fatti i fori...=)
IO lascerei lo zocchi...anche se il giannelli in carbonio fa ganzo...:D :D
boh...decidi te...=)

gonbike 03-06-10 22: 15

lo facevo per togliere quello schifo di cinese che infastidisce il popolo della pista.

giammy82 04-06-10 08: 29

Quote:

Originariamente inviata da Giammax88 (Messaggio 1156119)
Si dovrebbero sfilare piano piano...=)
Giamma è arrivato il pacco??
C'era scritto in consegna e poi in transito...:D

Ancora il pacco non e' arrivato...booo, cmq dovrebbe arrivare oggi...Speriamo!!!!!
Poi ti faccio sapere

giammy82 04-06-10 08: 34

Quote:

Originariamente inviata da Lello7 (Messaggio 1156240)
Devi almeno aprire le pinze e togliere i pernetti interni e cali le pasticche...e poi togli il cerchio.
ma è un lavoraccio fai prima a smontare tt le pinze se non hai le viti spanate.

Grazie mille...si si e' proprio quello che ho fatto io, smontare completamente le pinze, ma credevo fosse strano e che sbagliavo qualcosa, invece no

Giammax88 04-06-10 12: 40

vai giamma aspetto notizie...=)

Lello7 04-06-10 13: 23

Quote:

Originariamente inviata da giammy82 (Messaggio 1156396)
Grazie mille...si si e' proprio quello che ho fatto io, smontare completamente le pinze, ma credevo fosse strano e che sbagliavo qualcosa, invece no

Di nulla un piacere!

giammy82 04-06-10 15: 11

Grazie a gonbike che mi ha mandato il file per la realizzazione delle piastre rialzate sono riuscito a farle :smt136, ma..... quando sono andato a svitare l'unica vite cinese del telaio che non sono riuscito a cambiare perche' era bloccata, mi si e' schiantata:temporale:...Adesso mi sono bloccato... dovro' forse trapanare la vite rimasta dentro e poi rifare il filetto...almeno penso, voi cosa dite??

Giammax88 04-06-10 16: 17

Prima di trapanare prova a scaldarla con il phon per un botto di tempo...(poi dipende dal phon che hai)...poi ci metti la brugola e ci pianti qualche martellatina...e prova a svitare...=)

gonbike 04-06-10 19: 11

Quote:

Originariamente inviata da giammy82 (Messaggio 1156615)
Grazie a gonbike che mi ha mandato il file per la realizzazione delle piastre rialzate sono riuscito a farle :smt136, ma..... quando sono andato a svitare l'unica vite cinese del telaio che non sono riuscito a cambiare perche' era bloccata, mi si e' schiantata:temporale:...Adesso mi sono bloccato... dovro' forse trapanare la vite rimasta dentro e poi rifare il filetto...almeno penso, voi cosa dite??

purtroppo e' proprio il problema di quelle viti e delle filettature..male che vada ricorda di mettere un dado autobloccante nel retro della vite che sostituirai...almeno se perdi la filettatura hai un supporto fisso per non farla uscire.
facci sapere.

giammy82 04-06-10 23: 27

Ragazzi dopo aver tirato giu' la ruota anteriore, quindi anche le pasticche, per cambiare la gomma, rimontato il tutto facendo girare la ruota dal cavalletto, in un certo punto mi sfregano le pasticche e la ruota quasi si blocca.
Cosa potrebbe essere? Secondo voi ho rimontato male qualcosa o ho si sono storti i dischi? Domattina volevo andare in pista, speriamo bene!!!!

gonbike 04-06-10 23: 59

con una chiave esagonale svita il dadino aprendo lo spazio tra le pastiglie.

sfp5001 05-06-10 12: 39

potrebbe esserzi storto il disco smontalo e poggialo su di un vertro.

Giammax88 05-06-10 13: 01

Anche a me fa la stessa storia...e i dischi sono dritti...=)
Prima cosa secondo me dipende dalla pinza...siccome non sono fatte bene i pistoncini non spingono uniformemente e la pasticca si consuma male...
Prova a ruotare la ruota nel senso opposto...a me in un senso ruota bene e nell'altro frena un goccino...=)
Però poi quando vado a girare non me ne accorgo.
E prova come ti hano detto con la chiavina piccina a regolare la durezza...=)
>>>
Purtroppo non avendo mozzi,cerchi e tutto fatto bene...la ruota non girerà mai perfettamente come una ita...=)


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