Asolare non alesare , ci vuole una fresa.

sto pensando seriamente al cilindro del booster. per montarci lo scarico bzm devo modificare il collettore? poi per il pistone che faccio? col cilindro mi danno anche il pistone. devo prendere un albero con spinotto 12? un phbg 18 è molto sottodimensionato per un cilindro booster di serie?

Mikky, hai letto la guida?

Il pistone va scorciato per non farlo sbattere sui carter. Per l'albero devi vedere che spinotto monta il pistone che prendi.
Un 18mm va più che bene.

si si l ho letta la guida dany. ma è da 2/3 mesetti che son in questo mondo e scooterizzare è una cosa un pò complessa alla quale sto pensando da relativamente poco. bene allora prossimo step gruppo termico booster :D

Il pistone del booster ha lo spinotto da 10mm,
ma se usi un GT Ø40mm nessuno ti vieta di metterci un pistone cina aria del 40cc.
L'aspirazione al cilindro può essere di gran lunga migliore di quella della cina aria,
ma devi tenere in conto anche gli ingombri,
dopo sarebbe meglio far passare la marmitta da sotto come la Steel.
...sarò insistente, ma alla fine il più semplice (non ho detto il più prestazionale) da adattare è il GT Franco Morini...

io n bello, hai qualche link di ebay o sai per certo che i gt franco morini costano poco in negozio? perchè su ebay ho visto prezzi improponibili per il franco. per il katana ho visto cilindri da quasi 50 euro e testa da 30 e qualcosa. invece col booster si risparmia un bel pò

Ad asolare un cilindro dello zip non ci vuole tanto.
Se vai da un tornitore o qualche fabbro dovrebbe aiutarti anche perchè ci dovrai ritornare in seguito per la lavorazione della testa

70 Malossi con testa 94,85€ spedito
http://www.ebay.it/itm/CILINDRO-MALO...item19d96c3783

cilindro senza testa 50cc spedito 39,49€
http://www.ebay.it/itm/Kit-Cilindro-...item3385cbd66d

la testa và bene quella del booster,
il problema è che la testa 50cc delbooster spesso ha una forma inguardabile,
sarebbe meglio sceglie una testa per 70cc
che tento quando andrà tornita per farla entrare nel cilindro
non è un problema farla diventare Ø40mm.

testa per 70cc 29,07 spedita
http://www.ebay.it/itm/387144-381277...item4154d46353

oppure testa del 50cc 23€ spedita
http://www.ebay.it/itm/TESTA-TESTATA...item23266d0edd

alla fine secondo me il Malossino è da prendere al volo...

il malossino purtroppo è troppo come prezzo al momento. col 50 che prestazioni si possono ottenere? superiori ad un big bore o uguali?

Io francamente scooterizzerei solo per mettere su un 70. Il 50 lo vedo un pochino senza senso... Considera che la differenza a lavorazioni fatte si assottiglia un bel po

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io stavo pensando per ora di scooterizzare e stare a 50. poi più avanti, quando posso prendo un 70 e monto, al max devo solo raccordare di nuovo, ma il resto è già bello che fatto

Devi rifare la testa però. Metti anche quella nel conto

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si si certo. ma volevo fare le cose gradualmente dato che monto da poco su una minimoto!

colgo l'occasione per aprire una parentesi,
xkè spesso sento parlare del BB come fosse chissà cosa...
Il BB altro non è che un GT originale con qualche unghiatina aggiuntiva,
anche nella migliore delle ipotesi il motore resta sempre motosegoso,
lavorandolo si migliora la situazione,
ma lavorarlo non vuol dire dargli una smussatina quà e là... anche quì ci sarebbe molto da dire...
Il GT scooter da qualsiasi provenga ha almeno 5 travasi fatti decentemente,
non come il BB che ha 2 laterali vomitevoli e qualche unghiatina tirata là...
per non menzionare le dimensioni....

Avendone montati e provati sia 40cc che 60cc
(xkè il 50cc da scooter diventa 40cc e il 70cc diventa 60cc)
Non mi disdegnano nessun dei 2,
come preferenze sceglierei il 60cc,
ma il 40cc non và poi molto meno, ma cambia l'erogazione,
un 60cc con fase di travaso anche di 120° tira già bene con la 3 masse originale.
Poi già che ci si cimenta tanto vale farlo ammodo subito e chiasso finito.

si capisco il tuo ragionamento. però 90 euro di cilindro :/ non si riesce a trovare qualcosa sui 50?

ci vorrebbe qualcosa di cinese tipo i cilindri di avotecnica,
però a pensarci bene 95€ spedito non è mica tanto...
poi del 50cc sono 40+35, per 20€ di differenza penso proprio che meriti di più il 70.

A pensarci bene mi ricordo che per piaggio si trovano gli athena in alluminio per 100€...

e i dr come sono? perchè ho visto che si trovano a 60 spediti anche completi di testa addirittura

Li paghi poco e infatti valgono poco.
Credo che la testa sia come quella originale piaggio,
senza la forma e con la candela decentrata,
quindi rognosa da tornire.

mmmm capito! ma sarà decentrata per tutti i vari scooter?