a proposito di pedaline, vi ricordate che vi ho chiesto perche' si montano quelle rialzate?
sabato ho spostato le pedaline tutte avanti sulla c1 e domenica sono andato in pista!................ a torricola alla terza curva sono caduto se vi devo dire il motivo lo ignoro!
le gomme erano fredde ma stavo andando pianissimo per scaldarle! comunque appena casco mi si spacca il porta pedalina!.......
per fortuna si èp rotta sola la punta le ho tirate indietro e ho continuato la giornata!

cavolo che sfiga!
Qualcuno di voi va a torricola?
ciao Paolo

vi metto qualche foto della mia mini.
Questo è il nuovo avantreno con disco maggiorato da 16Cm lo consiglio a tutti frena molto meglio del doppio 12cm.
http://img412.imageshack.us/img412/4770/imgp0085c.jpg

Questa è la mini telecamera montata sulla minimoto, in verita' ne avevo due una della foto e la seconda sul casco! i filmati sono da paura.
http://img412.imageshack.us/img412/3411/imgp0096y.jpg

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allora..oggi ho controllato la cinghia vicino all'avviamento ed era ok.
poi ho svitato la testa ed e' uscita tutta l'acqua che era rimasta.solo che non ho potuto estrarla causa marmitta saldata.ed ora????

ma solo a me la carena sbatte sulla vaschetta e sul manubrio contemporaneamente?

candela non troppo bagnata.purtroppo non ho potuto togliere la testa.ad ogni modo ho visto che la cinghia e' integra..ancora non mi spiego perche dopo 2 sessioni di pista era vuota la vaschetta....devo fare altri tentativi o qualcuno ha il mio stesso fenomeno???

beh se ti è uscita tutta l'acqua,vuol dire che il motore è pieno d'acqua.
Prova a portare il pistone al pmi e poi inclina il motore...se esce acqua vuol dire che è zuppo...
Dovrai aprirlo fare un bel cambio completo di cuscinetti+ paraoli ripulire tutti i carter e tutto con la benza...poi metti un goccio d'olio...chiudi il tutto e fai girare senza candela qualche volta.
Poi rimetti la candela e fai ripartire.
Logicamente qst non è una cosa che puoi fare in casa e tantomeno se non hai gli attrezzi e non 6 un esperto!
Quindi devi rivolgerti a qualcuno che lo faccia per te...e costa...XD e già che c6 potresti far preparare il motorello...visto che è aperto...:D
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spf metti i video!!vogliamo vedere cm va!!...=)=)

COMINCIA CON LO STRINGERE BENE LE FASCETTE CHE FERMANO I TUBI.
METTI LA MOTO SU DI UN CAVALLETTO SENZA CARENA E CERCA DI CAPIRE SE PERDE ACQUA DA SOTTO IL BLOCCO!
FAI FìGIRARE IL MOTORE AL MINIMO ANCHE UNA DIECINA DI MINUTI SGASSANDO E VEDI SE PERDE, NOMALMENTE LA MIA MINI DOPO UNA GIORNATA CONSUME CIRCA 1\4 DI VASCHETTA.
è normale che la mini si beve circa 5 litri di benzina in una mattinata?
la carburazione dovrebbe essere perfetta. la candela è perfetta color nocciola non troppo bagnata.

i video sono 4 di circa 700mb l'uno come cavolo faccio a postarlo?

giamma non te la prendere ma non bisogna essere laureati in meccanica per cambiare 4 cuscinetti e 3 paraoli! l'unica cosa che ci vuole uno "esperto" o meglio uno che lo sa fare è per le fasi e lo squish qnd devi spianare il gt! poi per il resto non è per nulla complicato!

Per me torricola è lontanuccia e sono ancora fermo con la clavicola...uff...=)
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spf che carburatore hai??...se giri molto vedrai che la benza la fai fuori...ihih...=)
per i video...postali su youtube e poi li linki qua...=)

Per uno che non ha mai aperto motori ne niente...può essere molto incasinato aprirlo e metterlo apposto..
Per fare una cosa fatta bene bisogna aprirlo togliere tutto ecc..ecc..scaldare in carter i forno per togliere i cuscinetti,poi cambiare il tutto,pulire perfettamente. Se le sedi dei cuscinetti sono fatte a modo(non sò come sono quelle cinesi) i cuscinetti vengono inseriti a pressione.
Accoppiare bene i carter...
Più guardare tutti i valori squish...ecc...
Insomma per una cosa fatta bene,non conviene farlo in casa e via...
Poi sò scelte...:D...io mi sò fatto fare tutto dal preparatore,compresa preparazione e via...;-)

allora perdite non ce ne sono di alcun tipo.l'unica cosa e' solo un consumo veloce dell'acqua.tenete conto che in circa 10 ore ho consumato tutto il liquido nel contenitoe ed era riempita di circa 2/3.
cosigliatemi...

giammax scusami.
sono al principio e sto cercando di capire.
ma non ci deve essere acqua nella testa???inoltre volevo sapere se una volta tolta la famigerata cupola della testa,gli oring sono facili da sostituire..altrimenti lascio stare cosi.ho paura che appena svito cade tutto.percaso c'e' in giro qualche foto o altro??
grazie

bhe magari può essere uno spurgo mal fatto ma è tantisismo 2/3 vaschette! io in un pomeriggio ho consumato si e no 1 cm di vaschetta guarda che non t perdano i tubi che è molto semplice basta una fascetta mal stretta! per la cupola non ti preoccupare! togli prima i 2 tubi dal motore del raffreddamento in modo che non hai acqua in circolo poi smolli tutte le viti della cupola e se hai gli or originali stanno attaccati alla testa se no cadono ma niente di male li rimetti su a mano!
gli togli dalla cupola con calma e vedi se non hai gli or bruciati crepati ecc! una volta aperto porti il pistone in basso in modo da scoprire i travasi e inclini i carter con il gt verso il basso: se esce acqua apri tutto xk hai i carter pieni di acqua! ma non penso sia il tuo caso!
nella testa non ci deve essere acqua! l'acqua deve essere solo all'esterno del pistone tra camicia e parte esterna! quando toglierai la cupola capirai tutto da solo!

ma e' possibile che dopo due uscite gia' crepano gli o ring

torricola ci giro io e altri amici, ma ora ho gli esami e per luglio se ne può riparlare

mini a liquido cinese... devi aspettarti di tutto.
la C1 è quella che costa meno ma è forse anche quella con + menate.
io ci ho perso 2 mesi per farla andare e poi era il carbu italiano che era difettoso...

si è possibile! uno dei tanti problemi delle c1 come mi ha detto giopcast è la cupola! le cupole molte volte sono mal spessorate e quindi una volta montate non fanno il loro giusto dovere e bruciano gli o-ring! fai questa prova: dopo avere controllato tutto come ti ho scritto prima avviti la testa senza candela e senza or! una volta ben serrata avviti la candela tirandola normalmente se vedi che la cupola gira vuole dire che è mal spessorata! ed è per quello che consumi così tanta acqua! la smonti e separi la cupola dalla testa (premi dove avviti la candela e la cupola esce da sola!)
ti procuri dei rasamenti da 1/10 di mm ne metti uno alla volta finchè nn gira più.
vai gradualmente uno a uno! se no crepi la testa! quando vedi che la cupo non gira e non ha leggeri movimenti aggiungi gli or e chiudi tutto! guarda che gli or non siano schiacciati! te ne accorgi perchè x metà sono tondi e poi sono piatti dove gli appoggi!
un altra cosa che puoi vedere e se hai dei piccoli fori su i tubi! li metti in pressione con l'acqua e vedi se ne esce!

gon dopo fatte ste prove facci sapere...=)
e se 6 in difficolta fai delle foto alla testa aperta così ci rendiamo conto meglio...=)