no guarda dopo l'ultima fregatura che ho preso da un utente qui sul forum non faccio nome nnt gomme e nnt soldi e lò preso nel ciulo :doh:
quindi preferisco che la trovo usata nelle mie parti ci vado un volta e cellò

Guarda che il mio era umorismo...
e poi sarebbe utile se tu facessi il nome di questo utente, questa è una comunità e ci si aiuta l'uno con l'altro e il tipo verrà segnalato al forum

guarda gia ho fatto tutto in transazioni in sospeso però il tuca mi a detto che la dobbiamo risolvere tra noi 2 il problema è che lui è sparito mi a bloccato da facebook numero cell inesistente è tante belle cosine a questo utente

guarda cellai anche tra gli amici quindi stai attento zxr un cosiglio :si:

Ho capito di chi stai parlando...

a voluto anche avere ragione e quello che avevo torto ero io bn :D persi 40 euro nnt soldi nnt gomme però va bhè lasciamo perdere e pensiamo alla polini xD :lol1:

ho parlato con mio padre da ritorno dalla partita roma cagliari :lol1:
glielo fatta vedere e ora vede se me la prende :1st:
questa qui http://www.subito.it/moto-e-scooter/...a-77266653.htm

Comincia a chiedere che motore monta, se è il 4 cavalli lascia stare.
Se è il 6 cavalli controlla che la mini sia apposto, fatti smontare da lui il carter campana per verificare il consumo della frizione (se consumata fatti fare uno sconto di 30-40 euro) se puoi fatti un giro così senti se con le dimensioni ci stai.
Comunque non essere precipitoso a prenderla, pensaci su. Tanto adesso comincia l'inverno e non avrai molte possibilità per girare.

ieri gli ho mandato una email e a dice che dovrebbe essere il modello 6.2 no io la vado a prendere a mano la provo i consigli che vorrei sarebbero cosa devo vedere? se oring della pompa è consumato io so che la polini a la pompa interna giusto? la seconda che non perda dal radiatore poi bho non so cosa devo vedere e chiedere?
un altra cosa io ho avuto solo la mini ad aria e delle liquido non so nnt mi sto informando sul forum utilizzando il tasto cerca e mi sono abbastanza informato le cose che non sò sono se devo andare a girare come la devo preparare cioè devo fare la miscela benzina poi ho sentito che bisogna mettere acqua distillata perche in pista è pericoloso e fai scivolare gli altri e io questo non voglio :smt121 le mie domande sono dove trovo l'acqua distillata cosa devo mettere nella vaschetta e nel radiatore?? e la miscela di benzina e olio sempre al 2%???

Il motore polini ha la pompa acqua esterna, quindi l'oring dovrebbe essere sulla puleggia della ruota posteriore, potrebbe essere anche che ci sia la pompa al pignone ma non penso sia il tuo caso.
Devi controllare l'usura della frizione/gomme/freni dato che sono i componenti più in vista.
L'acqua distillata la trovi al supermercato e va messa nella vaschetta,..se ora ha il liquido x radiatori va sostituito con essa tramite lo spurgo del circuito raffreddamento.
La miscela io la farei al 2,5/3% con olio buono.
Se non le hai compra le protezioni e gasss:si:

Quoto Monello40
Per la versione del motore sta attento: il 4 cavalli è solo ad aria quindi se la mini è con raffreddamento a liquido è sicuramente da 6 cavalli.
Il proprietario ti ha scritto che ha il raffreddamento a liquido?

sisi e a liquido ma poi si vede a il radiatore

ho capito tutto tranne lo spurgo come si fa e cosa dovrei toccare :fava:

raga questa mi sembra una bella moto però penso che per prenderla dovrei vendere la mia il mio primo amore :smt010

ciao raga riflettendo sulla cina ad aria la wt volevo sapere questa cosa io monto un carburatore 16/16 con motore originale e marmitta jet pro e monto un getto del max 80 delle volte mi succede che a freddo parte al primo colpo delle volte a caldo riparte e delle volte si vogliono un bel pò di tirare secondo voi il getto è troppo grande io nella cassetta di getti ho 70-72-74-80-82 con il settanta nemmeno parte con il 72 parte però appena accelero si spenge con il 74 non mi ricordo però non andava.
premetto che i getti li ho cambiati in modo veloce nel senso avito getto e tutto quanto davo 2 3 tirate e vedevo che non partiva o che non andava bene dal inizio e subito lo cambiavo forse gli va dato il tempo?

io utilizzo questa siringa di questa misura http://www.fisica.uniud.it/URDF/inte...di/img/b13.jpg la riempo tutta e la metto dentro un 1.5l di benzina sono magro? ho il filtro a fungo

La quantità di olio che aggiungiamo alla benzina non inferisce sulla carburazione, inferisce solo sulla lubrificazione del motore
Per il discorso dello spurgo del liquido di raffreddamento usa il tasto "cerca" e trovi qualche discussione al riguardo.

Fabriziooooooooooo:mann::mann:
Se fai così la polini ti durerà giusto un giro
Allora, quotando ancora Monello40, la miscela è una cosa, la carburazione è un altra.
Innanzitutto la siringa che usi che unità di misura adotta?
Se sono millilitri (ml) devi fare 1 litro di benzina = 1000 ml
Volendo fare una miscela al 2% devi aggiungere questa percentuale ai 1000 ml, quindi usando una calcolatrice 1000 + 2% = 1020 dei quali 20ml saranno di olio.
La tua siringa ha una capienza max di 5 ml quindi per arrivare ai 20ml ne devi svuotare 4.

ciao ZXR io utilizzo questo olio
https://www.google.it/search?q=olio+...27%3B448%3B252
però la scatola è rossa e non griggia come questa una volta mi ricordo che ne lò fatta al 2% però sono sceso di miscela perche avevo messo la miscela dentro la bottiglia di benzina e la benzina da verde èra passata ad un rosso molto intenso e la mini non andava piu veloce come prima :smt124

devi usare il castrol con flacone dorato, per la miscela hai presente il tappo che chiude il flacone dell'olio? per ogni litro mettine 2 e vai tranquillo, io poi ne aggiungo sempre un altro in più giusto per e fin ora x me tutto bene :si: