Forum Minimoto VR - Il futuro delle minimoto in Italia

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Originariamente inviata da valla (Messaggio 1346221)

...
pura e semplice moda o marchettamento verso solo ed eslusivamente un certo tipo di prodotto FORSE !?

Non hai risposto alla mia domanda...non ci siamo intesi...

DISINFORMAZIONE: non essere informati su determinati prodotti

Può darsi che la moda e gli amici che già hanno determinati prodotti "devino" i nuovi arrivati su ciò che già si conosce...

Ma io direi che è un problema generale, di tutti... anche i costruttori e i rivenditori non eccellono nel pubblicizzare determinati prodotti

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Originariamente inviata da Fabiano Fant. (Messaggio 1346257)

:si:

Non credo ci sia disinformazione, quanto mala-informazione. Sarebbe meglio, per molti, non dire niente. Tutti sanno che ci sono minimoto nuove a costi inferiori ai 2.000,00 Euro e non tutti hanno tempo o modo di documentarsi a lungo: la passione quando ti prende ti prende.
E' la cosa peggiore che si sta vivendo negli ultimissimi anni (anche negli ambienti fuori minimoto): magari si potesse sapere perchè tanti fanno così.

Non so perchè tanti (i più) si divertano a emarginare chi spende poco o ha minimoto semplici, o solamente è inesperto come il Vadabrut.
Questo è il motivo principale per cui ci sono pochi amatori.
Nella mia pista ho notato che il noleggio funziona quasi come negli anni precedenti ma gli amatori sono quasi scomparsi; avrei moltissimi clienti pronti all'acquisto, ma quando vengono e ci sono i "fighetti" e parlano con loro poi non li vedo più. (la mia lamentela non è puramente economica, quando in pista ci sono dei principianti e posso insegnare loro qualcosa, sportivamente e/o tecnicamente, è divertente e gratificante).
Ma che fastidio danno?
Va anche detto che, questa non la capisco proprio, i nuovi utenti ascoltano più facilmente persone che sono nell'ambiente da poco, inespertissime, invece che un gestore. Ti chiedono un consiglio e poi fanno il contrario!

Tutti noi delle piste in Romagna, lo so per certo, consigliamo sempre un ingresso graduale, indipendentemente dal portafogli del cliente: un altro motivo del repentino abbandono, molto spesso, è la difficoltà tecnica della gestione delle minimoto che, come sappiamo tutti, sono mezzi da competizione molto sofisticati, quindi la mini che costa meno quasi sempre è anche più semplice da gestire, non dimentichiamo quanto sia già complicato, agli inizi, fare la carburazione e mettersi a posto con frizioni e rapporti.

Scusate la lungaggine... :si:

Grazie, hai dato una risposta molto interessante :si:

Sui consigli confermo, qualcuno ascolta solo ciò che vuole sentirsi dire ;)

beh io nel mio piccolo posso dire che,sono un amatore,giro discretamente,non sono un campione ma le mie piccole soddisfazioni me le son prese...
ora son 3-4 anni che ormai giro con una DM e un pò di esperienza l'ho fatta...
ho venduto la mia moto vecchia (sempre DM,40cc a liquido Bzm,ciclistica 2008 base a 1200€) ad un mio amico,neofita di questo sport...
ora gli sto dietro,dandogli consigli,sistemandogli la moto,insegnandogli quel che ho imparato io,facendogli evitare di commettere i miei stessi errori e consigliandogli i prodotti con cui mi trovo meglio io...
ecco che questo ragazzo ha avuto un buon prodotto,al prezzo giusto (1200€ per una moto molto buona) e tutt'ora continua a "risparmiare" perchè io lo indirizzo dove è meglio per lui...(il giusto rapporto qualità prezzo visto le sue pretese da puro amatore che non cerca neppure minimamente l'agonismo neanche quello di una garetta amatoriale)

es. mi ha chiesto che olio è meglio usare per la miscela perchè ha sentito dire da gente in pista che il bardahl è il migliore...
io gli ho risposto "si è vero il bardahl è probabilmente il migliore,ma a te che differenza ti fa scusa?usi il motul 800 che costa la metà,è ottimo e se proprio vuoi dormire su 2 guanciali fai la miscela al 2.5-3% e in ogni caso risparmi a confronto del bardahl"

se ognuno di noi aiutasse un nuovo pilota dando qualche dritta,e facendogli capire i passi da fare,penso che il sabato e la domenica in pista troveremmo molta più gente e ci divertiremmo molto di più!!!!!

e con passi da fare intendo che è giusto fargli capire che BISOGNA partire con minimoto semplici,inutile partire con una factory da 16 cv che non si riesce a "DOMARE"...cosa impara uno che inizia a correre con una minimoto che appena pela il gas in uscita di curva lo lancia in aria?!?!?
cosa impara?!?!?

Io credo che male non potrà andare!
Figuratevi ci sono anche nuovi enti che pubblicizzano nuovi campionati!
Sul discorso di unire ai piloti "professionisti" una categoria per "amatori" è un esperimento che abbiamo fatto che in futuro andrà migliorato.
Sarà comunque una costante dei campionati o trofei che organizzeremo.

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Originariamente inviata da valla (Messaggio 1346231)

e come la classificheresti : cosi ?!

amatore della domenica : a codogno giri in 46 secondi pero' se sei in buona compagnia ti diverti lostesso spendendo poco , oppure quando vedi un bambino che con una moto ad aria palesemente inferiore alla tua ti svernicia sia sul dritto e sulle curve inizi a spendere e spandere perche non accetti la situzione !? ..

direi proprio di no! parlando di nuovo arrivato lui non lo sa in quanto girerà a codogno...anzi forse manco lo sa dove si trova codogno:si:

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Originariamente inviata da valla (Messaggio 1346231)

pilota meno esperto : il pilota che partecipa al trofeo lampogas , wlb , comasco , mantovano che pero' non vuole farsi fregare il podio dal rivale e allora le studia tutte facendosi preparare il motore, moto, gomme iper mega super fast per strappare il mezzo secondo !?

anche questo non è un nuovo arrivato:si:

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Originariamente inviata da valla (Messaggio 1346231)

pilota molto esperto : quello che cmq la maggior parte non paga ma gli viene pagato tutto per poter correre o in alcuni casi viene pure pagato lui come il nostro super rossi e che cmq si adatta a correre anche con un sulky preparato !?

anche questo non è un nuovo arrivato. :si:
Direi che sulle possibili classificazioni non ci siamo, però non escluderei la possibilità di definizione dei piloti o amatori (che cercano di diventare piloti) esistenti...anzi a dire il vero non escluderei proprio nulla a prescindere, bisogna ragionarci e bisogna farla bene altrimenti non vale manco la pena farla.

ripulito :si:
evitiamo polemiche.

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Originariamente inviata da valla (Messaggio 1346243)

si fa eccome presto a dire cambia ! se la gomma che tu hai adesso non ti soddisfa perche' si rompe e sai che'e un difetto ricorrente di quel modello li , perche' stai sempre li a lamentarti con il mondo e continui a comprarla montarla ? cambi , visto che in giro sembra che si trovino gomme piu performanti anche nel tempo , cosi come le frizioni . se tu compri una frizione poi un altra e poi un altra ancora e cosi via e tutte si rompono scollano sfaldano ecc ecc cambia !! cosa continui a comprare quelle li ! invece no si continua a spendere per quel prodotto che si sa benisismo che non ci soddisfa per puro masochismo e vittimismo che andremo a creare nel forum . stop !
io stesso ho cambiato molti materiali quando non alcuni non mi hanno piu soddisfatto , pero' compro , provo eventualmente lo cambio , non mi metto a scrivere sul forum oggi per l'ennesima volta mi si e' creato una ruga sulla gomma e qua e la !

altra cosa che dici , facile dire cambia quando le possibilita' sono poche !? sicuro ?

gomme : pmt , sava , unilli , vee rubber , cina , golden tyres
friizoni : bzm tecnomoto, or , polini , zocchi , or , cs racing , tecnox ,blata , zpf , 2 a , iame , autorigenerate in cantina in modo totalmente perseguibile per legge , e chissa quante me ne sono dimenticato

altro da chiedere in alternativa ?

Non ci capiamo, amen :si:

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Originariamente inviata da Fabiano Fant. (Messaggio 1346257)

Non so perchè tanti (i più) si divertano a emarginare chi spende poco o ha minimoto semplici, o solamente è inesperto come il Vadabrut.
Questo è il motivo principale per cui ci sono pochi amatori.
Nella mia pista ho notato che il noleggio funziona quasi come negli anni precedenti ma gli amatori sono quasi scomparsi; avrei moltissimi clienti pronti all'acquisto, ma quando vengono e ci sono i "fighetti" e parlano con loro poi non li vedo più. (la mia lamentela non è puramente economica, quando in pista ci sono dei principianti e posso insegnare loro qualcosa, sportivamente e/o tecnicamente, è divertente e gratificante).

Altra affermazione verissima..
Perchè evidentemente "amatori" veri sn in pochi..
Io ho scoperto il mondo delle mini 2 anni fa e da allora per me è spettacolo puro e sto solo imparando..
Come molti di voi dicevano è anche importante coinvolgere e non metterla sempre sul "ce l'ho più ..... io" perchè tanto fenomeni (apparte 1/1000) nn ce ne sono!!!con buona pace di tutti..
Il bello delle moto è il codice del "motociclista", il "ci aiutiamo a vicenda ma in pista ti voglio stare davanti" :1st:

Salve a tutti, io scrivo dalla Sardegna in provincia di Cagliari. Da noi la crisi delle minimoto è arrivata con un certo anticipo rispetto ad altre regioni italiana principalmente a causa della crisi economica che dilaga in maniera molto preoccupante.
Sono moltissimi gli amici ormai ex piloti che non rinnovano la tessera o vendono la mini per questo motivo. Anch’io da poco mi sono dovuto liberare della seconda moto di mio figlio per levare un po’ di spese di gestione.
Ci si arrangia. Gomme nuove ne abbiamo viste poche in tanti anni ed anche ricambi nuovi. Anche perché da noi le trasferte sono davvero pesanti; si parte da un minimo di 200 km per una pista adatta. Tuttavia la passione continua a non mancare, coscienti del fatto che nessuna anodizzazione potrà mai levare mezzo secondo a giro continuiamo a fare minimoto con quello che le nostre magre finanze ci permettono. Certo le Case devono vendere ma, le Federazioni e gli Enti di Promozione cosa aspettano a bandire (così come si è fatto per il carbonio dei parafanghini) anche l’alluminio da tutte le parti strutturali che compongono il telaio e le masse sospese (magari escludendo le piastre forcella) e ad inserire il monogomma contingentato magari a rotazione tra le marche?
Un consiglio che inoltre mi sentire di dare a tutti inizia con la lettera M di Modestia.
Come qualcuno ha già detto ogni mille piloti può venire fuori un campione. Ma per raggiungere quel fatidico numero occorre prima di tutto non spaventare nessuno con costi stratosferici e ricordarsi di insegnare soprattutto ai bambini che prima di tutto la minimoto è un gioco bellissimo e che alla fine, se il bambino ormai diventato ragazzo non dimentica il vizio che ha preso da piccolo di indossare il casco prima di salire in moto o in scooter, ebbè, sarà sempre uno splendido risultato.

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Originariamente inviata da pifferazzo (Messaggio 1346479)

...occorre prima di tutto non spaventare nessuno con costi stratosferici e ricordarsi di insegnare soprattutto ai bambini che prima di tutto la minimoto è un gioco bellissimo e che alla fine, se il bambino ormai diventato ragazzo non dimentica il vizio che ha preso da piccolo di indossare il casco prima di salire in moto o in scooter, ebbè, sarà sempre uno splendido risultato.

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Originariamente inviata da Fabiano Fant. (Messaggio 1346916)

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quoto l'amico Fabiano....meno menate e piu' manetta....cioè ci vuole la soluzione quì altrimenti del nostro bellissimo sport tra poco ne sentiremo solo parlare :si: