Infatti... Pauselli consigliava sacco scuro ben chiuso, depositarle tipo in cantina al fresco per almeno 20/25 giorni e in questo modo rimangono utilizzabili a lungo e la gomma ha una prestazione costante (anche se NON vedo perchè dovremmo essere noi utenti a prendere ste precauzioni per utilizzare le gomme :doh:).
Certo che se vengono usate e quindi scaldate da lì inizia il processo d'invecchiamento in modo repentino.

ragazzi.... ho provato SAVA... non mi sono piaciute... quasi 1 secondo piu' alto (è vero che le ho provate di fretta e con 2-3 tipi di pressioni max diverse) pero con pmt a 0.8 oppure a 2.0 BAR i tempi li faccio lo stesso...

tornando a pmt...

HO TROVATO IL MODO X FAR DURARE QUESTE "BENEDETTE" GOMME!!!

e da brutta canaglia non ve lo dico!!! :asd:

x ora ho fatto

14 giri di qualifiche

18 di gara

altri 12 di qualifiche

20 di gara

20 di allenamento...

bè le gomme stanno ancora una favola...
praticamente ho fatto il rodaggio vero questa volta...

prese montate, fatto i 14 giri di qualifica, lasciate a riposare x 2 ore e piu' fatto la gara (18 giri) e poi tolte e messe in garage da me (temp. 20° c.ca)

rimontate x le qualifiche e stesso procedimento...
PMT T41 prese il 20 maggio...

le ultime T42 che presi ci feci prove libere qualifiche gara ed erano da buttare...

cosa consiste il rodaggio ?

quello in neretto...

[QUOTE=paperinik;947598]Il senso di rotazione Pauselli l'aveva messo proprio per evitare questo "difetto"... peccato non sia bastato :doh: (Pauselli me l'aveva spiegato l'anno scorso motivando così l'introduzione sul mercato delle gomme con senso di rotazione).[/QUOT

comfermo anch'io!!!!!

Vi riporto anche la mia esperienza:

http://i39.tinypic.com/11lmvc0.jpg


http://i40.tinypic.com/2w4fpt4.jpg


Pmt t42 posteriore senza senso di rotazione (c'ho un sorriso così grande che si vedeno i denti (ovvero la tela)) acquistata nuova in luglio o agosto (non ricordo bene) 2008, montate a settembre:

2 uscite a ripapersico
1 uscita a Jesolo in pista azzurra
2 uscite all' x-bike
2 uscite al lagomax
3 uscite a pomposa.

Grip impeccabile, mai caduto ma con le vecchie pmt (t 41) che mi duravano di + facevo fuori uscire le tele al posto di queste bolle, che peraltro se ci premo in corrispondenza sento che c'è una bolla d'aria tra 2 strati di gomma (come se fosse una gomma ricoperta).

O.T. Ora ho montato una Vee rubber riga rossa che all'inizio saltellava, poi si è sistemata a forza di girare, grip ottimo e... vedremo quanto dura...

non sei il solo stef
a me cosi me ne sono capitate na decina.....
solo che dopo 2 uscite non come te
se la smonti vedrai all'interno la carcassa tagliata con tutti i trucioli sparsi nella gomma

Addirittura? :smt155

Cmq visto che non l'ho mai fatto e neanche l'ho mai vista la squarto io la gomma e posto le foto! :lol1:

Ne ho una molto simile pure io, pero' era bella usata

io stessa storia.....
1 uscita ad antegante per rodaggio frizione
1 uscita antegnate 40 minuti in tutto
1 giornata a codogno
e........pluf bolle!!!!!