Che strano , anche io......

21mm SEVEN così configurato:

Polverizzatore an 266

Getto avviamento - 60

Getto minimo - 48

Getto massimo - 78

Spillo - w7

Molto stabile nella carburazione tanto da non sostituire mai il getto in tutto l'anno passando da Ravenna ( sul mare ) a Cascia ( sui monti appenninici).:si::si::si:

Pardon.....au 262 per quella taratura...

Per an 266 massimo 110 Spillo w8

un bel 21 :smt154

ma come mai i 21 seven girano con il max così basso? io per sistemare il 21 dell'orto adesso dovrò metterci il 135 di getto....

Sul Dell'Orto usi il 135 perché stai usando il polverizzatore an...
Se usassi l'au vedresti che il getto scenderebbe notevolmente di misura...

a livello di prestazioni la differenza si sente montando l'au?

Nn ti saprei dire di preciso...ho sempre usato l'an...
E poi ho fatto il vocione grosso, ma...Nn è che sono un mago delle carburazioni!!!:rotfl:
(tra l'altro potrei anche aver confuso an con au...:si:)

Qualcuno ha mai provato a montare carburatori più grossi del 21?

I motori "da gara" blata, girano con il 22 phva (?)...
E girano forte...

Con l'AU ottieni una moto pulitissima sotto, viceversa con l'an266 è piuù semplice trovare la quadra sopra, almeno questo avevo notato io lo scorso anno su motori bz, osa uso la classica configurazione bzm, che sui loro motori per quel che ho visto io è la migliore.