mmm... un 6-60 ha pesi e momenti d'inerzia minori rispetto a un 7-70.
corona e pignone più piccoli, catena più corta.
peso e momento d'inerzia influiscono proprio sull'accelerazione.
anche se la differenza è sicuramente molto piccola, evidentemente si fa sentire.
Grazie valentino#51 e chiuso OT :si:

UFF bravi tutti ragazzi. Ma azzarola nessuno che dia riferimenti sui rapporti dei minimotard?

Per quanto riguarda il minimotard polini io a tavolino ho montato diretto un 13/40, proprio come per ripapersico, abbinato al classico cilindro Polini W.
Non mi sono trovato male come rapportatura nel tratto misto, ma nel rettifilo, se si prende bene il curvone d'avanti ai box, il motore si impunta 10-15 metri prima della staccata (a memoria con 13800 rpm).
Prendi questi riferimenti con le pinze in quanto il mio minimotard non è stato prevalentemente concepito per far tempi ;) . Avendo un motore più spinto, ad esempio un trofeo, puoi azzardare una rapportatura leggermente più lunga.

La pista è divertentissima e l'asfalto da finalmente sicurezza in ogni punto. Solo le zone ancora sporche di polvere danno qualche apprensione, ma è solo questione di tempo prima di poter sfruttare ogni cm di asfalto.
Ah anche io ho notato, nel curvone di fronte alle tribune, piccole imperfezioni dell'asfalto che fanno traballare la moto. Ho risolto allargando la traettoria in entrata, ma è una soluzione effimera..

PEEEEERFEEETTOOOOOOO grazie, ho già quel rapporto montato con lo stesso tuo cilindro!
Allora sabato vado direttamente cosi a provarla!

Thanks!

Risposta secca:http://www.kartcafe.it/showthread.ph...pignone-corona

Bella questa discussione!
Da leggere!

Ecco alcuni scatti dove si vede abbastanza bene la pista ;)

https://lh5.googleusercontent.com/_r...gine%20030.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/_r...gine%20034.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/_r...gine%20035.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/_r...gine%20036.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/_r...gine%20011.jpg

ciao dipende anche dal peso pilota ad esempio io sono 65kg con un rapporto di 13/38 sono corto, arrivo prima del curvone in fondo al rettilineo che mura da un pò..proverò con un 13/37!!

Davvero bella ma se non riasfaltano io non ci vado...che prendano esempio da san mauro!!!!

Ma... è appena stata riasfaltata... :smt107

Non si vede che è nuova "di zecca"?

Forse ti sei perso qualche passaggio... :smt121

a quale pista ti riferisci??? questa è stata appena rifatta da capo....nuovo tracciato e nuovo asfalto...

:rotfl: forse non ci sei mai stato prima...è tutta nuova e riasfaltata, non si vede???

sei l'imer che conosco????

be se si, allora bisogna che torni a vederla bene....

l'afalto ha la stessa tenuta di s mauro, e adesso la pista è veloce... è cambaita completamente... ti basta guardare le foto postate da fianfinaflo

e se ti devo dire la verità.... mi piace + di s mauro:si:

anche perchè è lo stesso :1st:

vedi... allora le miei impressioni di guida erano esatte:si:

iera ora che qualcun mettesse qualche foto..!!A proposito video oppure on-board.?? Grazie davvero e chissa' che quest'anno possiamo davvero solcare quel nuovo tracciato:sbav::sbav:!!! Ciao!

Il video onboard lo faccio io appena ci vado... fine sett spero! ;)

Molto bene..!!!!:sbav: :sbav:

Stò montando l'OnBoard fatto settimana scorsa :si:

Per i rapporti dei minimotard, con i cilindri originali polini Corsa (W), ho visto gente montare anche il pignone da 14 per fare tutto il rettilineo e nel misto avevano comunque una buona uscita di curva.

Io con il Malossi giro 13 39 e riesco cmq a fare tutto il rettilineo avendo un buon allungo.

Alla fine si arriva ad un compromesso, meglio fare 2 metri con il motore al limite in fondo al rettilineo, ma avere poi una buona uscita di curva nella parte più lenta centrale per non far soffrire troppo le frizioni.