giusto! :si: io il prox anno avrei intenzione di fare la uisp e anche se prenderò paga dato sono agli inizi non mi vergogno per niente! nessuno è nato "imparato"! non mi interessa se al persico (per fare un esempio) giro ancora in 33 netti ora è il mio limite, è solo 2 anni ho iniziato e devo farmi l esperienza e come dici tu, ben venga imparare da chi è più esperto e va più forte! cercare scuse quando si hanno limiti di esperienza non conta a nulla.... :si: l importante è correre, provarci, guidare bene e piano piano imparare sempre di più! io tra l altro sarei un senior A dove la gente che ti passa sopra ce ne tanta! cmq vorrei anche dire che andare forte in minimoto non vuol dire andare forte su qualsiasi mezzo a 2 ruote... io mi sento più sicuro con la moto grande che con la mini! però mi piace talmente tanto la mini che VOGLIO imparare tanto.... e quindi correre con chi è davvero forte è una manna dal cielo:smt136

...
By the way, come si direbbe in english, tornando al Mugellino, se fatto su un asfalto come .risto comanda sarebbe una bella pista !!! Speriamo solo che il prossimo anno se fanno la pista nel piazzale sottostante poi non lasciano le balle ma tolgono l'asfalto e fanno vere vie di fuga !! Vai Mixio confidiamo in te :si: :si: :si:

Il mio non era un attacco personale nei confronti di nessuno , Luigi non lo conosco e non mi permetterei mai , ho semplicemente risposto alla sua affermazione su come definire alcuni piloti di provenienza Fim , leggendo il suo nome su un sito commerciale e leggendo la sua successiva risposta , lo dice anche lui che non è un privato , ma nemmeno un ufficiale , ma gli ufficiali normalmente militano in fim , in uisp non vengono definiti ufficiali , anche perche , è un ambiente di amici dove regna il solo divertimento ( però poi ci si lamenta se i trasponder sfarfallano ) che sia bravo nessuno lo nega , ma se non si vuole far partecipare i migliori di Fim , allora anche i migliori di uisp devono lasciare spazio e confrontarsi con quelli migliori .

Invece Gaspari , anche lui non lo conosco , è da lodare , ma sono da lodare tutti i partecipanti , sia che vadano forte che vadano piano , il bello è anche vedere tanta gente in pista .

Spero di aver chiarito ciao:si:

Una regola in tal senso non sarebbe applicabile ............................

ce l'ho anchio quel tipo di motore e posso garantire che va fortissimo.....
ma sono io che lo sfrotto solo al 40% perchè non ho il polso

molto probabilmente luigi riuscirà a sfruttarlo molto più di me

Ma se gli dai del gran gas..se venissi a qualche gara.......:rotfl::rotfl:

Secondo me una regola in tal senso non farebbe altro che rovinare un campionato che sta diventando bellissimo, le regole a parte quelle per le varie categorie che dovrebbero essere fatte rispettare con controlli accurati sempre almeno ai primi cinque e parlo di carburatore boccole e cilindrata (che non viene quasi mai controllata se non in qualche sporadico caso) dovrebbero riguardare sicurezza pista, servizi della pista (che dovrebbero quanto meno essere simili a quelli del mugello) e logistica per camper e tende, le piste che non possono offrire questi servizi non dovrebbero ospitare queste manifestazioni, poi per quanto riguarda i piloti ufficili o non ufficiali più ce ne sono di bravi più belle diventano le gare pensate solo all'absolut di galliano ad esempio.

ha dimenticavo anche il servizio trasponder che almeno ci siano per tutti perche è una gran rottura mettere e togliere ogni fine sessione

<Il sabato..ma il tuo in absolute andava e non poco!!!..>

il gas tu glie lo dai perchè sei ufficiale :lingua::lingua:
quest'anno è andato un pò cosi....
l'anno prossimo spero di essere nel pieno delle mie facoltà economiche/fisiche :1st: