| Minimotardista |
11-01-09 18: 42 |
Allora io ti ho risposto 911r, perchè, secondo me, è una delle moto con l'estetica più apprezzate.... Anche se ha i suoi difetti...
Comunque, facendo un'analisi più approfondita ti dico che:
- la 911r come lavori da farci su, a parte la sostituzione dei cuscinetti (che considero una operazione standard sulle cina ad acqua), ci sarebbe la lavorazione dei carter, cosi guadagni veramente molto come prestazioni... Poi come pezzi da sostituire hai tutti i pezzi polini originali che montano... Quindi puoi montargli quelli, anche alcuni usati, e otterai un ottimo risultato... Però c'è un difetto, che pesa molto su di lei... Il rischio di aprire il telaio centrale in due, causa lavorazione e materiale cina scadenti... Nel caso in cui dovesse succederti puoi trovare anche quello, e sostituirglielo, a meno che tu non abbia deciso di darti all'ippica
- la c1-c2 sono delle mini che hanno avuto un grande mercato, sia come vendite, sia come pezzi di ricambio, quindi risulta più facile ed economiche da elaborare.. Ma in questo caso ci sono molti più lavori da farci sotto, che non tutti sono in grado... Poi i telaio e le forcelle sono generalmente più storti delle altre, e quindi metterli in dime costa parecchio... Ma una volta messa a posto, e con i pezzi cambiati (puoi anche scegliere i pezzi originali blata che montano su questa moto) avrai una moto buona
- le d1 dicono che sono le migliori, dato che sono delle buone moto anche da originali, (ovviamente cambiando alcuni pezzi) dato che il motore è molto buono, e il telaio è quello di migliore fattura tra le cinesi... Ha il difetto del telaietto reggisella da cambiare, ma cercando tra quelli dm (che poi è la base della replica) puoi trovare quello che ti serve... Poi se la elabori (con pezzi dm) avrai una moto davvero ottima, con un livello di affidabilità superiore alle altre cinesi (ma comunque sempre inferiore ad una italiana)....
Quello che dovevo dire l'ho detto
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