Tuca... è come se ti leggessi nel pensiero....
Sapendo che vuoi che la telenovela continui, ho deciso di fare anche alcune piccolezze e dettagli che avevo quasi volutamente saltato inizialmente (ero per finirla a prescindere!!)

Visto che era a posto... ho quindi optato per fare il convogliatore nel pacco lamellare che su questa non avevo realizzato.
Monto già il pacco che i cinesi chiamano Racing per via delle lamelle in vetronite invece che in metallo e adesso gli ho fatto anche il dentro.

Prima stuccatura....

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Poi oggi ho smontato il collettore e carburatore in quanto montando il 21, immaginavo che ci fosse da raccordare.

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Cacchio, non pensavo che lavorare con la fresetta la gomma del collettore fosse così lunga come cosa
Finalmente quando ho raggiunto una forma decente (la perfezione sarebbe stata di continuare a leccare centesimi di gomma fino a quest'ora!! :doh:) ho bloccato collettore e pacco lamellare e finalmente ho iniziato a raccordare e sagomare anche quest'ultimo

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Nel frattempo che lo stucco solidificasse, ho fatto i tamponi sul manubrio in plastica nera e incollati ai semimanubri in alluminio.
Li ho fatti più che altro, perchè in caso di eventuale scivolata, vorrei salvaguardare la moto quanto più possibile.

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A domani con altre news :smt124:smt124

Sei un mastino inarrestabile, complimenti.:si::rotfl:

Tamponi di plastica???? Un tornitore come te che li fa in plastica e non in alluminio???? :asd:

perchè quelli non sono stati torniti???:rotfl::smt124

Comunque ho scelto la plastica perchè il loro scopo non è quello di fare da contrappesi al manubrio, ma fare da tamponi di scivolamento nel momnento che dovvessero toccare per terra:1st:

Ultimo lavoro effettuato....
Avevo detto che il fatto che il serbatoio non fosse supportato da nulla se non il tappo una volta stretto, non mi piace afffatto.
Ho quindi optato per trovare un sistema di fissaggio alla cover serbatoio.
A suo tempo, avevo pensato a mille soluzioni alternative, ma tutte un po troppo complicate o astruse. Pertanto sono tornato alla idea semplice ed efficaca. due ganci e un pezzo di elastico fatto con un pezzo di camera d'aria da bici.

Fatti, piegati e forati per aumentare il fissaggio.... poi incollati con colla epossidica bicomponente.

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Quindi coperti e fissati meglio con resina e un po di carbonio

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Infine..... un bel elastico molto grezzxo ma tanto non si vede e chiuso anche questo problema:1st:

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Se ti può essere utile per la prossima volta, basta un segger sul collo del serbatoio e lo tiene fermo.

Avevo letto dell'utilizzo di un OR sul collo del serbatoio, ma non lo trovavo una buona soluzione in quanto il foro della cover è un pochino largo e quindi non so che nello avrei dovuto cercare, poi comunque lo sforzo viene retto sempre solo dal tappo e in fase di rifornimento non so se reggerebbe il peso (magari bagnandosi di benzina si rovina pure)

Beh rovinarsi il tappo direi di no, sulla dm lo avevo in plastica e non ho mai avuto problemi.
Se vuoi fare un lavoro piu carino ci sono gli elastici piccolini con il gancetto in ferro, li vendono di solito nei fai da te in pacchettini da 2-3 pezzi. Molti li usano anche per legare la pedana della mini al cavalletto così quando alzi la moto per metterla in macchina rimane già in posizione. Assomigliano a quelli che si usavano una volta per i portapacchi ma sono in miniatura.

Non un OR ma un seger, non si scioglie a lungo andare è un problema anche per gli elastici.