volevo ringraziare colore che mi hanno buttato fuori ben 2 volte!poi correre contro mini cinesi con motore italiano è proprio il massimo! almeno ditelo prima che così non corro neppure....

Non voglio giustificare nessuno, ma il contatto in gara ci sta, anch'io ho subito sorpassi duri, ma è normale, a volte ci può stare anche l'errore da parte di chi sorpassa.

Per quanto riguarda il motore, io non mi scandalizzerei tanto...
Un motore italiano andrà anche piu forte di un cinese, ma la minimoto non è solo motore, c'è anche un telaio e le gomme...
Allora tutti quelli che montano PMT devono passare nella categoria italiane? (è una provocazione voluta, cercate di capire).
Se qualcuno ha elaborato la propria mini con un cilindro italiano buon per lui, nessuno vieta che anche gli altri possano fare lo stesso!

Anche perchè posso mettere in gara un motore Ita normale e uno cinese che di cinese ha solo cilindro....bhè i risultati sono già stati provati!!
Loris ha vinto con la cinese ad aria e con la cinese a liquido e garantisco che oltre alle piccole modifiche di rito.....le mini perdono i pezzi ma chi ci è sopra và molto forte!!!

io invece trovo che il gruppo termico sia diverso,infatti concede molto di più di una semplice marmitta o un carburatore.trovo che chi corre con cilindro italiano debba correre con le italiane altrimenti rimonta il gruppo termico cinese!

Non sono del tutto d'accordo, a quel punto bisognerebbe anche dividere le classi per cilindrata...cosa un pò improbabile visto che: chi è che verrebbe a tirare giu il cilindro per controllare l'alesaggio?

Io sono dell'idea che su manifestazioni amatoriali, come sono queste, non ci sia la necessità di rompersi tanto la testa su che motore ha questo piuttosto che l'altro.
Alla fine basta fare un pò di bagarre, tirarsi qualche spallata (in buona fede ovviamente :smt127), e divertirsi.
E se quello che arriva davanti a me ha il motore italiano...amen! ;)

io sono dell'idea che le regole devono essere dettate prima della gara e dell'iscrizione . poi tutto sta al pilota decidere se correre o no .
x matrixgab guarda che voglio vedere tutte le foto e video che hai fatto

Come già detto cercherò un cilindro cina.se non lo trovo beh.. correrò con le ita o se gli organizzatori non vorranno me ne torno a casa. comunque regole scritte non ce ne sono per adesso, ognuno tira acqua per il suo mulino.

io non voglio prendermela con nessuno,sono d'accordo con quello che scrive matrix,l'importante è divertirsi certto se tutti corriamo alla pari il divertimento è maggiore!

GIUSTO ALBERTO !!!!!!!

io ho solo video, solo che quello che mi manca è il tempo per scaricarli sul pc...spero di riuscircela a fare stasera, e magari domani passare da steno, cosi magari li carica lui

con le cinesi, se tutti corriamo alla pari non arriva nessuno alla fine della gara...si spaccano tutte prima!!! :smt146 :smt146 :smt146

Secondo me si potrebbe fare un pò come in superbike per correre più alla pari (il che non vuol dire originali Dani:smt132). Anche secondo me il motore è la parte che porta più vantaggi (e meno rotture logicamente). Le tolleranze dei motori sono estremamente diverse di conseguenza anche la resa e l'affidabilità. Però il fatto di confrontarmi con un mezzo superiore non mi dispiace e mi attira molto.:smt139:smt139

Quoto perchè la sfida maggiore è quella di riuscire a stare dietro di chi ha un mezzo più performante.
Li capisci che se ce la fai allora vali come pilota!!!

p.p.p.p.s. un grande ringraziamento a matrixgab che mi ha dato la sua campana super performante , e che ha fatto andare la mia moto come mai ha fatto . era per caso drogata ?( la campana intendo)
per quanto riguarda tutta la discussione , quoto tommyfast , se non c'e' nessuno da inseguire che gara e'?
e una quotazione speciale alla pistoncup di villorba fatta ad ottobre , il quale finito tutte le gare , ha fatto la SUPER CAMPIONE , i primi tre di ogni categoria si sono sfidati su un'unica gara , il secondo arrivato era con una cina h2o ,el gaveva menego da vendar !

eh eh...posso sempre dire che, in piccolissimissima parte, ho un pò vinto anch'io domenica!!! :si: :smt146 :smt150

Ho deciso di entrare neela gang JAMAICA NO PROBLEM :smt150:smt150

senza il tuo contributo non avrei certo vinto, e credimi che la mia frizione non ha mai staccato cosi' bene , nemmeno da nuova . penso che il ringraziamento e' piu' che dovuto . ci si vede domenica spero.

è vero che senza nessuno da inseguire non c'è divertimento,ma anche se non hai possibilità di raggiungere quello che hai davanti!
il motore italiano è troppo un vantaggio,se uno è bravo a guidare nessuno con un motore cinese (per quanto bravo possa essere)ha speranza di rimanergli dietro.comunque ripeto che non è mia intenzione fare polemiche,anzi io sapevo del motore di elvis perchè lo avevo visto,ma non ne ho fatto parola con nessuno nemmeno con chi era nel mio gazzebo,proprio perchè non volevo uscissero polemiche.mi spiace che poi elvis sia stato declassato di una posizione,però anche lui doveva farlo presente al momento dell'iscrizione.
è stata comunque una domenica che ricorderò per molto tempo ancora!:smt150

super quoto:si::si::si::si:

ragazzi , ci stiamo divertendo e', non si fa mica il mondiale!!!!!!

:smt133:smt133:smt133:smt133:smt133

io penso che , si il motore e le gomme posson' fare la differenza , ma fin ad un certo punto; la differanza maggiore la fa il manico!!!! :smt124:smt124

senno' bisogna inserire nel regolamento delle gare , delle fiches dove si mettono in chiaro le limitazioni per le elaborazioni delle mini,pero' secondo me vien fuori troppo un casino dopo!!!!!

basta far un po' de pieghe e un po' de bagarre!!!!!:brinda: