Ma se non chiedi:rotfl::rotfl::rotfl:

Tu sei un furbacchione ;););););););) ed io sono una :fava: ma sto imparando in fretta ormai questa moto la conosco come le mie tasche:sbav:

ragazzi stò impazzendo.
La moto continua ad essere scarburata e sono sceso a 105 max e 48 min.
Ho notato che il pacco lamellare come già detto non ha guida flussi ed il collettore montato è un bzm foro ovale mentre polini monta il foro tondo secondo voi la mancanza del guidaflussi ed il foro del collettore diverso da quello originale può dare problemi?

io sono 3 anni che uso il pacco lamellare senza guidaflussi, anche perchè quello polini con il suo originale ha un foro da 15mm e quindi se lo tieni è come montare un carburatore del 15!

Il collettore mi ricordo una volta che l'avevo montato con il foro ovale e mi rimaneva su di giri quando mollavo il gas, messo quello polini problema risolto!

Ho chiamato la Polini e mi ha detto che il 18 come standard ha 97 di max 50 di min. w23 e valvola 40 adesso provo a scendere a 100 e vediamo dopodichè proverò a cambiare le lamelle e mettere gli stopper poi mi rimane da pensare che sia la bobina

ma la candela che colore ha?????
quelli non sono valori assoluti, la carburazione ha milioni di variabili!!!

Non riesco a vederla perchè appena scalda un poco si spegne e bo!
Ho notato però che il volano non è perfettamente rotondo infatti quando gira misurando la distanza della bobina in alcuni punti tocca quasi

Bobina e volano
 

Secondo voi questo volano con questa bobina vanno bene sul motore D1

http://www.top-racing.it/accensione-....48420.uw.aspx

http://www.top-racing.it/accensione-....18138.uw.aspx

ma non ti conviene andare da Riki e prendere volano e bobina cs????

ma prima di acquistare altri pezzi smonta il volano e fallo tornire un pelino poi provi e se la mini va bene o la tieni cosi' fino a ke si spacca e poi cambi oppure compri il ricambio ma almeno sai ke il difetto veniva da li senno' sta mini ti costa come una ducati motogp e poi nn va mai