Lo scarico mi sembra un pò bassino, lo potevi portare almeno a 180° o 185°.

Cmq per la carburazione riparti con lo stesso setting di prima e poi ti regoli.

si ma purtroppo ho montato il getto + grande che avevo, un 74 dici che posso iniziare con quallo?

Si, non ti pensare che appena accendi se la carburazione non è perfetta il motore ti esplode !

Parti con il 74 e poi ti regoli di conseguenza!

ok accesa!
fa un casino della *******! troppe vibrazioni! dalle vibracione si è spaccata la candela si è tolta la pipetta...

serra bene le viti del motore e il supporto superiore.

già fatto! ma con le vibrazioni che ha si disfa!
cos'altro si può fare??

Se ne era parlato abbondantemente in un altro post e si era giunti alla conclusione che sono i componenti cina che spesso non sono bilanciati, quindi se per esempio hai un piattello frizione fortemente sbilanciato non hai altre soluzioni che bilanciarlo o sostituirlo ( sperando di prenderne uno buono) perchè le vibrazioni vengono propio da li !

eccomi qui dopo la prova!
ho stretto ancora un pochino le molle della frizione e non trascina più.
l'accendo e la faccio scaldare ci salgo sopra la provo sale di giri ma pochissima trazione a dir tanto 5kh/h!
secondo me è la frizione.. ma che posso fare? sendo il mio amico, che non ne capisce tanto, dice che sono le fasature...

consigli?

Foto:

Dettaglio Frizione
http://img42.imageshack.us/img42/9696/22062011001.jpg



Dettaglio campana
http://img857.imageshack.us/img857/5622/22062011.jpg

Non si vede niente dalle foto, cmq ti posso raccontare la mia esperienza:

Avevo acquistato anche io una Cina 2 masse regolabili e la moto non si muoveva di un mm, l' abbassavo ,l' alzavo , ci bestemmiavo sopra ma niente, la moto non camminava.
Alla fine mi sono detto che o la bruciavo o la facevo andare, ho acceso la mini e spalancato il gas.... Per i primi 15 secondi non succedeva niente ma dopo di colpo è andata in trazione e da quel momento ha funzionato bene.
Credo che ci sia una specie di patina che non fa attaccare la frizione e che va rimossa.

anche io ho fatto così perchè pensavo che le molle si dovevano snervare. ma a pala da fermo con il retrotreno alzato girava abbastanza forte ma con sompra me a pala faceva 5km/h.

PS: un monomarcia può uscire fuori giri?

si può uscire ma non a 5 km/h :lol1:

....

problema frizione risolto!

stamani l'ho provato e sorge un'altro problema continua a cadere la catena...

La catena cade perche non sono allineati pignone e corona e la tensione della catena non e' ottimale.
Io personalmente ho usato il seguente metodo :
Dopo aver tolto la catena ho fissato tramite un piccolo morsetto una stecca di legno alla corona e l'ho congiunta al pignone.Ho allentato le viti che fissano il motore al telaio ed ho allineato il tutto usando la stecca come riferimento.
Ho serrato le viti del motore, tolto la stecca e rimesso la catena.
A questo punto ho regolato tramite i registri della ruota la tensione e ricontrollato l'allineamento.