se la mia immaginazione non inganna:rotfl: se tu li fai come dici l'aria entra di lato invece quando vai l'aria entra dritta se fai i buchi la mio modo.
si ma quallo che ti ho detto di fare i buchi è pura immaginazione.

si però si potrebbe fare....senti ma l'idea mia e anche buona >: quando il motore è acceso giro campana e frizione quindi l'aria c'è...adesso proverò a farli da una parte e dall'ltra..tanto fra un paio di giorni mi arriva frizione nuova riduttore cilindro e pistone ! !

da fermo la campana non gira! produce calore quando attacca la frizione che producendo attrito produce calore.
cioè il problema è il raffreddamneto mentre vai. e mentra vai l'aria diretta gli arriva come avevo detto io.
però se hai un riduttore da buttare falli nei due modi e vedi come tiene il materiale

....sto sistema lo faro anche per te...magari lo riproduci anche te...senti mi metto al lavoro...i buchi con che punta li facio ?

mah anche per me! anche perchè guardando così una carter campana standard senza riduttore ci sta lo stesso...

se fossi in te li farei con un ago da cucito!

...per me invece rimarrà deluso quando una cina zippata gli farà il contropelo!

se hai un riduttore da buttare via e vuoi provare proca a bucarlo.
usa una punta piccola del 3 max 4....
secondo me non ne vale la pena...

Quale altra domanda? quella che hai fatto dopo?
Siamo allo sbando se servono 3 pagine per fare 4 fori su un carter frizione :smt124

ma poi se nn son bilanciati è un casino....

provero ha fare i buchi...tranquilli ! ;)