qualcuno mi ha citato?:D
io ho proprio la zxr 400 e ogni volta che la guido mi emoziona sempre.
ivan83 bel consiglio:si:

[modalità Ducatista ON]
ma vuoi mettere con il rombo di un pompone?
[modalità Ducatisca OFF]
mitici 4 cilindri col salir dei giri mi vine la pelle d'oca....
il problema è "come si fà a non dargli tutto gas?"

bella gente i ducatisti sempre pronti a fare sfide di chi fa piu bordello ahahahah pero il mio ninjino senza scarico batte tutti ahahah carburatori valvola piatta 42 con filtri singoli a cono e kit dynojet stage 3 ahahaha immaginate voi che cosa tira giu a limitatore

Pompone tutta la vita... ora guido una VTR SP1 + kit HRC per strada e un Proto-TL1000s per pista... il 4 cilindri lo lascio alle signorine! ;)

ohohoh che gentile gurda l'unica bicilindrica che me pias è la bimota DB7 per il resto queasi nessuno

un ducati che non fa bordello non è una ducati... la zxr400 montava già degli ottimi Keihin 32mm a farfalla e airbox in pressione senza valvola pair... scusami ma sicuramente i filtri a cono non sono il top per la ninjina!
un amico avevo procurato il kit big-bore, che portavano la cilindrata a 550 con camme dedicate per il trofeo, quel kit andava veramente forte.

io ho il 750 nn il 400... pero lo vorrei prendere l'anno prossimo per usarlo in strada con le dovute modifiche hihihi

ovvio! il rombo ducati non si batte! solleva l'asfalto.

meglio tornare in topic prima di ritrovarsi a disquisire.

Se può interessare ...... http://www.youtube.com/watch?v=5DdicVRr37Q