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matrixgab 13-12-11 15: 33

ho sempre usato il bzm 25 step e lo tenevo a 2 o 3 clic dal tutto chiuso (ammo duro) a seconda delle piste, poi un giorno l'ho rotto, da allora giro senza e mi sento kevin schwantz!
Ho imparato a sentire la moto in maniera piu diretta, però mi rendo conto che serve, magari mollo, ma serve, appena riesco ad aggiustare l'asta farò prove con l'ammo piu smollato.

Tucatucacincilla 13-12-11 16: 36

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Originariamente inviata da sbragone5 (Messaggio 1376063)
io senza... diciamo che sulle mini nn ho mai neanche provato ad averlo... cque nn ne vedo l'utilità sulle mini, sulla moto grossa lo uso perchè specialmente in uscita dalle curve lente con l'anteriore leggero senza sbacchetterebbe da malato... cque anche sulla moto grossa c'è ma sn ritornato a quello originale yamaha :)
cque tornando alle mini, io nn ho mai visto una mini sbacchettare... poi sinceramente mi piacerebbe sapere quali benefici trae chi lo usa....

anche io non lo usavo, poi l'anno scorso ho usato la tattica di mettere un disco di gomma tra piastra e cannotto dello sterzo e già era un'altra cosa, soprattutto in uscita di curva... poi ho preso la rrz usata che era gia montato, ora che mi si è formata una bolla d'aria e ha preso gioco lo sento tanto in entrata di curva...
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Originariamente inviata da matrixgab (Messaggio 1376216)
ho sempre usato il bzm 25 step e lo tenevo a 2 o 3 clic dal tutto chiuso (ammo duro) a seconda delle piste, poi un giorno l'ho rotto, da allora giro senza e mi sento kevin schwantz!
Ho imparato a sentire la moto in maniera piu diretta, però mi rendo conto che serve, magari mollo, ma serve, appena riesco ad aggiustare l'asta farò prove con l'ammo piu smollato.

hahahaha kevin!!! :rotfl:
meno male che in maniera diretta senti la moto e non l'asfalto!
sul fatto che serva comunque son d'accordo anche io, sicuramente aiuta.

io personalmente lo tengo sempre a durezza media, a metà.

bibi 13-12-11 17: 43

Io lo tengo a circa 75% della durezza

rinmbo 13-12-11 20: 57

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Originariamente inviata da sbragone5 (Messaggio 1376144)
no bhe nn dico che gli altri sn ******* e io sn l'unico furbo... anzi :D
dico sl che, sottolineo da uno che nn ha mai provato una mini CON, nn ne vedo la necessità... cque confesso che essendo uno che ama mettersi alla prova e provare tutto ne ho appena acquistato uno cinese :P giusto per provare ;)

ciao pazzoide ,prova a chiederti il perchè a codogno ogni due curve ,una la facevi per terra :rotfl: :rotfl: :rotfl: ,e io invece uscivo dalle curve impennando :smt121
scherzo flavio, massimo rispetto :1st:
comunque lo devi provare, già quello cinese fà abbastanza bene il suo lavoro :si:

lubex17 13-12-11 21: 14

quando avevo grc lo usavo molto lento,ora che ho la pasini lo uso un po più duro.cmq per me alla fine è una questione soggettiva

Anthony 13-12-11 21: 25

io lo tengo mordibo sulla minimoto e a metà sulle moto grandi :si:

bumblebee 13-12-11 23: 04

sempre tenuto durissimo.........mi aiuta a sporgere il peso piu' in fuori e mi aiuta nella guida.... molto meno traballante....

DesmoMascio 14-12-11 00: 56

sono sincero....
la cina mk...non è che mi da tutta sta sicurezza in fatto di stabilità...
ora sono senza...
mi piacerebbe però fare un esperimento...provare un ammo di sterzo da moto vera 1:1 (quello originale che ho sostituito con uno aftermarket) sulla mini...in realtà credo che sarebbe molto duro, ma soprattutto temo che con le vibrazioni magari poi si rovinerebbe...la mk ce ne ha tante

sbragone5 14-12-11 07: 25

ma va la... nn è colpa dell'ammo di sterzo... sn io che nn digerisco ste dm... cque il sabato dopo sn ritornato alla configurazione D1 e nn sn + caduto.... setting malato e molto poco ortodosso ma adesso si ragiona e indovina un po adesso nn mi finiscono + i piedi sotto la moto :D

djalma98 15-12-11 13: 58

io l'ho settato medio-morbido.

Ste#155 19-12-11 15: 46

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Originariamente inviata da Rasty (Messaggio 1375937)
Quasi senza nei kartodromi, un po più duro nelle piste guidate

Quote:

Originariamente inviata da crunc (Messaggio 1375944)
quotone

Umbi questa dovete spiegarmela però. per logica nei kartodromi aumenta la velocità, quindi si usa meno lo sterzo e c'è bisogno di piu stabilità, non mi spiego perchè deve essere più mollo:si:

RAFFAELE58 19-12-11 18: 16

Con bz 2 step tutto al max, con matris (molto migliore) sta 3 posizioni prima del max

Rasty 19-12-11 18: 43

Quote:

Originariamente inviata da Ste#155 (Messaggio 1378664)
Umbi questa dovete spiegarmela però. per logica nei kartodromi aumenta la velocità, quindi si usa meno lo sterzo e c'è bisogno di piu stabilità, non mi spiego perchè deve essere più mollo:si:

te prova a fare due turni, uno con l'ammortizzatore duro e uno molle, sicuramente con l'ammortizzatore duro la moto va giù da sola mentre morbido la devi buttar giù te

Davide#21 19-12-11 23: 13

Quote:

Originariamente inviata da Rasty (Messaggio 1378738)
te prova a fare due turni, uno con l'ammortizzatore duro e uno molle, sicuramente con l'ammortizzatore duro la moto va giù da sola mentre morbido la devi buttar giù te

Bestia scusa un attimo ma Nn ti seguo....
Ti credo perché hai sicuramente più esperienza, e con risultati differenti :rotfl:, e da "pilota" quale sei conosci sicuramente meglio le varie regolazioni di una moto. Ma sei sicuro che con lo sterzo molle fai più fatica a mettere in piega la moto?? E viceversa?!

Rasty 20-12-11 13: 02

Quote:

Originariamente inviata da Davide#21 (Messaggio 1378886)
Bestia scusa un attimo ma Nn ti seguo....
Ti credo perché hai sicuramente più esperienza, e con risultati differenti :rotfl:, e da "pilota" quale sei conosci sicuramente meglio le varie regolazioni di una moto. Ma sei sicuro che con lo sterzo molle fai più fatica a mettere in piega la moto?? E viceversa?!

Non credo che sia una cosa soggettiva, non so spiegare il perchè, ma se fai la prova che ti ho detto prima sono sicuro che mi dai ragione...più accentui la regolazione più aumenta l'effetto

Anthony 20-12-11 18: 49

Quote:

Originariamente inviata da Rasty (Messaggio 1378738)
te prova a fare due turni, uno con l'ammortizzatore duro e uno molle, sicuramente con l'ammortizzatore duro la moto va giù da sola mentre morbido la devi buttar giù te

io invece non sono d accordo :rotfl:.... con le minimoto, anzi, con la DM è tutto l inverso... magari influisce pure lo stile di guida, da quanto uno si tiene "aggrappato" hai semimanubri o semplicemente dal setup ciclistica.... io ho riscontrato l esatto opposto di quel che affermi...
però ti assicuro che con le moto "grandi" è proprio tutto l opposto! ma tra le due non cè molto paragone, lo so, però hanno sempre due ruote e il principio di funzionamento è il medesimo! :si: :rotfl: sentiamo altri consigli/esperienze personali cmq....

Elix #24 21-12-11 22: 25

Io lo tengo medio-morbido, perchè troppo duro non mi aiuta nella guida :si: Poi ovvio se si gira in kartodromi lo indurisco di 2-3 click. Io monto ancora il vecchio Bzm 25 step :lol1:

crisgas 30-04-14 09: 24

conla zpf l'ammo di sterzo per come guido io è obbligatorio anche se lo tengo medio morbido e comunque in linea di massina piu è duro piu fai fatica a piegare e viceversa quindi si deduce che sul guidato meglio un po piu morbido

Simone Dm 30-04-14 20: 05

..io ho un bz e lo uso a 3 step prima del massimo..

ALEXrgv 30-04-14 21: 19

Io lo metto per bellezza:rotfl:altrimenti senza:si:


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