Io_N-Bello ti posso chiedere che tipo di stopper usi su quel pacco per C1 ?

Ci vanno precisi precisi gli stopper del pacco piaggio.

Grazie:si:

Ti postero le foto del pacco appena riesco a migliorarlo...invece sula cina di mio fratello se monto li scarico della z1?

La marmitta della z1 sarebbe perfetta se avesse il collettore più piccolo.La meglio credo che sia quella della d1.

Taglia e cuci sul collettore?

Dovresti rifarlo tutto...

Si effettivamente hanno un collettore esagerato.
Sarebbe una buona idea usare la pancia della Z1 o C1
da saldare al collettore della jet pro.

Come ricambio non si trova un collettore jet pro?

Non credo..E cmq non ti serve solo il collettore ti serve anke la prima parte della pancia.

ci vuole anche il pezzo dopo il collettore
metto una foto per darti un idea.
http://img217.imageshack.us/img217/3505/img3588r.th.jpg

io avevo una domanda....
ma su ste carter voi ci mettereste la bobina originale per cina aria???
eventualmente che bobina mettereste???

Non saprei perche ci sono alternative a quella originale o qualche cosa da adattare?

ma... io ho notato che la selttra 3 ferri ha lo stesso interasse dei fori... e li per li mi sn gasato, poi ho visto che spazio a sufficenza... toccherebbe contro il cilindro... e per tenerla distanziata, i ferri rimarrebbero spostati in fuori rispetto al volano.... ma nn ho provato con l'albero montato...
eh niet volevo sepere se esiste altro, perchè se no mi metto a ravanare la 3 ferri ;)

allora oggi ho fatto qualche altra misura su ste carter....
ma tu che albero punti a metterci dentro??? il 39.2 di AVT o similari???
ho notato che la sede cuscinetto invece che 10 è 11 e poi il gradino che c'è all'esterno in poche parole il volano girerebbe ad un mm scarso dalla parete de carter... ho preso le misure su un volano bzm... qualcuno ha fatto prove con il volano cinese oliginale???


aggiungo, ma nel caso di usare un albero diciamo standard ita, siamo sicuri di nn avere problemi tipo questi lato frizione???

Ma hai i carter CNC per il 70cc?
a chi ti riferici con "tu che albero punti a metterci dentro"
il suo albero è il polini o simili,
oppure quello che dovrebbe sfornare AVT con il cono lato volano per volano cina aria.
La sede del cusichetto come larghezza o come diametro?
xkè i carter cina aria il cuscinetto di normale sborda fuori.
lato volano il volano polini non ci chiappa proprio xkè tocca nel carter,
forse con un altro modello...
ma a volerci mettere il volano delle liquido si moltiplicano solo gli adattamenti,
sulla mia boosterata avevo volano cina aria e bobina cina aria e allungava benissimo.
Lato frizione francamente ci ho provato un puattello BZM
e sorpresa sorperesa il piattello ci fà preciso ad 1mm dal carter,
solo che dietro il piattello BZM ci sono 2 dadi per le colonnette
quindi il mio non ci và.
E pensare che se AVT fà l'albero col cono per vonalo cina aria
basterebbe che lo monti anche dall'altra parte
per montarci la frizione della cina aria,
xkè nella cina aria i due lati dell'albero sono identici.

Si si proprio quei carter li, Cque dicevo a laficetera...

Cque oggi prendendo qualche misura, per un discorso malato mio, che è meglio che ometto se no mi mandate la neuro :D, ho visto che la sede è per un cuscinetto 35X15X11 e nn 10 come al solito... Cque vabbe quello sarebbe il meno ma appunto mi sn reso conto che con quell'albero li nn monti niet... E siccome io ho un albero Bzm di scorta contavo di usare quello, ma nn se po' fa!!

Quindi tu dici che anche una bobina cinese fa il suo dovere e bene???

Cque ok... Grazie.... Allora devo fare quello che mi riesce meglio.... Sbragare :D
Bhuhahahahahahahhahhahahahahahaha.... Mhuahahahahahahahaha....

direi che funziona tutto regolare.

Io monto l'originale e parlando con ion mi piaceva l'ultimo aggiornamento su bb che sta facendo con le unghiate e pensavo di lasciare l'originale

ultima cosa.... com'è il discorso piattello... per quella prova li hai usato un albero tipo BZM/polini??? mentre un piattello cinese a quanto resta dal carter???