grazie infinite! :si: adesso devo solo trovare una pista indoor! ahahah(scusate l'OT)!

da quello che ho intravisto, primo i tuoi piedi messi così nn vanno bene, sulle pedane o appoggi l'avanpiede (mentre li hai le pedane a metà piede se nn + indietro) oppure appoggi l'esterno del piede a 90° circa... in modo da avere la pianta a contatto del telaio... cque anche col piede a 90° sarebbe sempre meglio avere le pedane verso la punta del piede.

poi ok il cambio di direzione, però sulla moto di norma ci si sposta col culetto... quindi cambio di direzione o no il culo deve spostarsi almeno un po... e come hanno gia notato hai le chiappe poggiate nalla parte opposta della sella...

cque vedrai che cambiando la posizione dei piedi allargherai molto di + le ginocchia... ergo toccherai molto prima ;)

ok grazie mille a tutti per la disponibilità! spero di migliorare, anche perchè girare così era frustrante... :si:

anche io giro al south garda.
vedendo la foto, mi permetto di darti anche un'altro consiglio(a parte il fatto che come pilota sono un cancello) :
nella foto si vede come hai girata la testa....se non erro in quel punto entri in una curva a sinistra :
la testa le devi tenere girata verso la curva, non dritta e addirittura, se ci riesci, qualche grado più interna alla curva.
sembrerà un'idiozia, mentre invece è vero, ti aiuta a tenere la corda :si:
p.s.
guarda questo signore quà
è uno che và forte e non sempre tocca con la saponetta,io nel mio (ridicolo ) stile di guida, mi ispiro a lui ,col sedere mi sposto poco sul sellino, ma cerco di tenere la motina il più dritto possibile,appeso al manubrio mi sposto verso il centro della curva col torace e guardo la linea della curva:
http://i40.tinypic.com/35lzz21.jpg

ah peròòò..... ti ispiri ad uno a caso......
è sempre una goduria vederlo guidare, guardare questa foto viene automatico:doh::doh::doh:

dici che quel tipo lì col 27 va forte? ahahah bastoner!! adesso spero di trovare al più presto una pista vicina per provare i consigli! a spostare la testa nel senso della curva perdo l'orientamento....sono convinto che è meglio di fatti c'ho provato tante volte, ma non mi trovo...devo farci l'abitudine

secondo me il tuo problema è la tuta, mi sembra talmente tecnica per le moto da non permetterti di prendere nemmeno la posizione della mini

beh..quando salgo, sono piuttosto scomodo ed un pochettino "tira"...basta vedere dove mi arriva :smt042

allora se ti tira... la tuta ;) nn sottovaluterei il problema.... che può essere anche + importante del resto....

addirittura??? pensavo che qualcosa influisse ma non pensavo potesse incidere così tanto
:smt132

Se cambi tuta noterai immediatamente i cambiamenti, ti indico questa soluzione solo per sperienza, se non vado errato è una dainese, giusto?
Anch'io avevo una dainese poi sostituita con la spidi.

se vuoi fare una prova stupida... va al noleggio con i pantaloni della tuta... vedrai quanto ti cambia... a parte che riuscirai ad allargare di + le ginocchia, con delle braghe / tuta strette fai mega fatica perchè devi stare li a spingere in fuori le ginocchia...
fa la prova col noleggio e vedi... o se il noleggio è lontano salta sulla tua con le braghe e le ginocchiere... per fare la prova vanno bene anche quelle da pattini... o da pallavolo, basta mettere materia tra l'asfalto e la pellaccia ;)

prima ancora di trovarsi bene sulla moto, l'abbigliamento deve essere + comodo possibile... dalle scarpe fino su al casco!!!!

eheheheh l'ho messa bene la pezza! no è tuta di quelle economiche e l'ho presa perchè pensavo di sfasciarla ma sono caduto solo 2/3 volte ed è stretta.. :lol1:

l'unico mio problema è la tuta...il casco è in kevlar e calza a pennello, i guanti sono quelli della oj pagati 70 euro scontati, le scarpe sono stylmartin pagate 90 euro (grazie ad un amico se no erano 14o cucuzze), solo che a 'sto punto devo vendere la mia tuta attuale per vedere se mi troverò meglio con una nuova... :doh:

ehm... nn è detto che tu debba venderla... in teoria è sufficente scucire il cavallo... comprare delle lycra un po spessa e o andare da una sarta o se la pelle è troppo spessa, vai da un calzolaio dovrebbero farti il lavoro.... io ho mia sorella e me ha fatto lei :D

wow..ottimo consiglio! ma tengono bene le cuciture dopo? mi risparmierebbe un sacco di rogne! :smt136

Il problema non è il materiale con cui è fatto il cavallo... se la tuta è stretta, è stretta! ;)
Ci sono piloti che usano tute interamente in pelle ma dev'essere della giusta misura per permettere tutti i movimenti.

Certo dany hai ragione se è stretta è stretta... Ma se uno fa fatica ad allargare le ginocchia è colpa del cavallo... È una delle leggi dei sarti ;) io ho una vasta esperienza nel campo viste le mie gambine piccine piccine :) pensa che quando sn andato in gimoto a fare la tuta, mi hanno misurato la coscia e mi fanno.... "noi nn abbiamo tute de farti provare, la ns 58 ti arriverebbe a metà coscia" :D

Cque galz io sulla mia l'ho fatto appunto perché la 56 che ho trovato andava bene in tutto, ma nn riuscivo neanche ad infilare le cosce... E nn ho problemi... Anzi... Ho applicato una pezza a forma di rombo che va da ginocchio a ginocchio profondo 10 cm circa e regge alla grande.... Cque se vai da una sarta e ci spieghi a modo dovrebbe essere in grado... Magari nn ne risulterà la tuta + bella della storia ma alla fine basta che sia comoda ;)

Sicuramente è colpa del cavallo...e, a questo punto, se preferisce tenerla se l'allarga tagliando qua e là dove necessario ;)

sì penso anch'io che ne valga la pena di allargarla... a venderla non ho voglia di menate ecc ecc...tra l'altro ha qualche strappo quà e là e da vendere non è il massimo...

esatto anche secondo me il problema è la tuta che non ti permette di muoverti liberamente in quanto non è molto elastica essendo interamente di pelle.. un altro consiglio che ti posso dare è quello di cercare l'asfalto con il ginocchio quando sei in curva e non aspettare la completa piega della moto.