nooo all'inizio voglio andarci piano , quindi una cina ad aria per fare un po di scuola credo sia l'ideale:si:

che ne dite di questa?? quanto puo' valere??? http://www.subito.it/moto-e-scooter/...i-32665909.htm

Cmq se anche parti con una cina ad aria quando poi vai con una Italiana il divario è enorme lo stesso sono 2 mondi diversi.....(Ps il link non mi da nulla)

questa mini l'hai già postata, il valore del mezzo è corrispondente alla richiesta del venditore, se riesci fagli calare qualcosa, ma già così è un buon prezzo

secondo me hai ragione ha partire con una cinesina ad aria per iniziare, al massimo ti potresti prendere una cinese ad acqua tipo una c1 se vuoi spendere3 qualcosa di più.... ma per iniziare spendere diciamo un migliaio di euro per una italiana TE LO SCONSIGLIO.... se poi non ti piace il millino è partito :si:

quindi il mio consiglio è di prendere quella cinesina che hai postato oppure una c1 o una c2 da pochi soldi o addirittura qualcosa di simile( insomma da spendere il giusto)

per le protezioni ti consiglio questa tuta, l' ho comprata poco tempo fa non è male.

http://www.ebay.it/itm/120783736523#ht_1580wt_932

ciao!

io ho iniziato a correre in pista con una r.blata a liquido e me la sono venduta qualche mese fa' per la disperazione(problemi al motore etc.).ora mi sono comprato una zpf 203e anche se un po' datata mi trovo molto bene,(apparte la prima volta che mi si e' impennata e stavo per cadere,per la potenza rispetto a una moto cinese).se non vuoi combattere con la carburazione etc,parti direttamente da un italiana,te lo consiglio.

parere personale? prenditi una italiana e lascia pedere le cina.........cosi' i soldi li spendi una volta solo........se non sei mai andato con una mini,prova prima con una a noleggio e poi vedi se realmente ti piace.
Al massimo x iniziare ci monti su un cilindro 5 travasi a aria..........anche se non e' che va tanto piu' piano di una a liquido:lol1:

grazie a tutti per i consigli .... ma devo prima valutare bene le sensazioni che varo' su di una mini .... quindi spendere cifre alte per una prova ... diciamo che non è il caso , e va' di sicuro al di la' delle mie possibilita' economiche.

Credo che come prima sperienza , anche una cina ad aria sia un mezzo sufficente per iniziare e sacrificare ... inoltre al semplicita' della meccanica di sicuro rende tutto piu' pratico ed economico..... poi in futuro si vedra':si:

purtroppo nella mia zona ... di cina usate se ne trovano, ma di gente che gira in mini no...... ovviamente chi va' in pista ha gia' esperienza e gira con mezzi molto prestanti e moderni..... anche perchè nella mia zona esistono kartodromi ... quindi piste molto grandi e lunghe poco adatte alle mini cinesi ad aria .....!!

vedremo!!! l'idea gi girare in piazzali o parcheggi non mi ispira piu' di tanto !!! specie con tuta seria ecc ecc ..... sarei davvero ridicolo non credete??

visto che è contro la legge, quantomeno ti consiglio di non scriverlo in giro...

si ,... ma infatti sono contrario a questa pratica .... pericolosa e anche ridicola !!!

quindi lo ribadisco ..... anche per fare pratica occorre necessariamente andare in pista !!! magari nei giorni meno affollati :si:

mi scuso se ho dato alito ad affermazioni o volonta errate.

e se la prendessi NUOVA!!!!!

http://www.topflyrc.it/product_info.php?products_id=689

che ne pensate???

Soldi buttati...prendine una da 60-70 euro e via..giraci un po..se ti piace..allora valuti la situazione,se non ti piace o la rivendi a 50 o la tieni come esperienza della vita o la butti al secchione...quasi tutti hanno iniziato co la cina ad aria si per meccanica che per guida...quindi non dare retta a chi ti dice prendi una super ita anodizzata te la daresti solo in faccia...deve essere tutto graduale...

FINALMENTE PRESA!!!! USATA STRA USATA ..... TROVATA VICINO CASA GRAZIE A SUBITO.IT PAGATA POCHE DECINE DI EURO.....

presa a pochissimi euro ..... esteticamente abbandonata .... quindi ho deciso di smontarla pezzo dopo pezzo per effettuare unabella pulita e revisione ...... non voglio correre il rischio di vederla cadere a pezzi in pista:smt155

il motore è originale ad aria mk1 ... il proprietario mi ha detto che monta il carburatore dell'orto .... ma non leggo nulla sul carburatore ... vorrei capire se è vero e sopratutto conoscere il modello....inoltre monta un filtro aria in plastica molto molto bruttarello.. che vorrei cambiare subito.

insomma ..... mi servira' per fare pratica di manutenzione e conoscere meglio la mini !!

INOLTRE VORREI VERNICIARE ANCHE IL TELAIO .... CONVIENE PORTARLO DAL CARROZZIERE ,...... O POSSO VERNICIRALO IN CASA CON LE BOMBOLETTE CHE TROVO IN FERRAMENTA?? CONSIGLI??

INOLTRE DOVE TROVO IL SOSTEGNO DELLA MARMITTA AL TELAIO?? HO TROVATO LA MARMITTA LEGATA AL TELAIO SOTTO LA SELLA LEGATA CON IL FIL DI FERRO:smt155


GRAZIE A TUTTI!!!

Metti una foto del carburatore e della mini

Se non c'è scritto dell'orto allora è una replica, ma lascialo pure, capita anche che vadano bene! Per riverniciarla non credo convenga andare da un professionista, ti costerebbe più della mini...se fai un bel lavoro otterrai un bel risultato anche con le bombolette, l'importante è dare bene la mano di fondo, o stucco a spruzzo che dir si voglia. Poi te la rimonti per bene e se manca qualche staffetta vedi di trovare qualcuno che abbia una saldatrice e un po' di capacità...qualche minuto e tutto va a posto. Per usarla dipende poi dal tuo peso, se non sei un obeso o un gigante ti diverti comunque...quantomeno prendi un po' la mano alla guida, anche se le mk non sono proprio un gioello da portare...ma da lì inizia tutto e se la passione ti invade di tempo per progredire e cambiare ne avrai sicuramente. Io quando vedo una cina aria ringrazio sempre: senza quella il mio piccolo non avrebbe cominciato e oggi non sarebbe un bel pilotino che si fa i suoi podi e si prende le sue soddisfazioni!

grazie 1000 per i consigli..... credo anchio che la mini ad aria sia un buon punto di partenza per capire ed entrare nel mondo delle mini piano piano.
poi per quello che lo pagata ...... basta e avanza :si:

Sei un minibiker ora!!!:si:

bheeee si..... per adesso faccio il meccanico.... quando iniziero' a girare saro' un mini mini mini biker .....


ho smontato la mini pezzo per pezzo... adesso inzia il restauro .....

il carburatore è dell'orto ... per il resto è un motore ad aria cinese originale.....
pensavo , visto che è smontato conviene fare qualche modifica'??

tipo:
lamelle in carbonio
avviamento in metallo
filtro aria serio
candela ngk
frizione 2 masse
gas rapido

mettere il big bore è un lavoraccio?? fattibile in casa? o richiede strumentazione adatta??

grazie a tutti :si:

per i consigli tecnici sulla mini ti consiglio di consultare e eventualmente scrivere nella sezione cina ad aria

se ti piacciono le mini, tienila così per ora e NON spenderci un soldo se non il minimo indispensabile per farla funzionare... passa direttamente ad una ita anche vecchiotta, ma sicuramente vale quel che paghi e la rivendendola non perde valore..