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xMaverickx 03-10-11 07: 55
Non mettere le lamelle in carbonio,mettile normali.

100ferhas 03-10-11 09: 07
Quote:
Originariamente inviata da Max '77 (Messaggio 1351726)
Non offenderti, ma la frizione è il muscolo pulsante della mini, tu non sai a quanto attacca la tua.



Quante faccette hai tolto? Sulla base di cosa dici che attacca sugli 8000?


A quanto attacca adesso?



Visto che non c'è idea di che lamelle hai, metti le più classsiche che esistono in circolazione, cioè le lamelle in carbonio da 0,30 mm (meglio Malossi, ma anche Polini non son male)



Penso che questo lo abbiamo capito tutti, ma bisogna dare dei parametri fissi da cui partire. Una volta dati dei parametri certi, si può capire come intervenire sulla carburazione, ma ad oggi, non sai a quanti giri attacca la frizione e che lamelle hai, perciò non sto neanche a chiederti che tipo di carburatore monti, tipo di spillo e tacca a cui hai messo il seeger, getto del minimo e giri della vite dell'aria.
Io non ho ancora gli strumenti necessari purtroppo e per adesso mi adatto a quello che ho, la frizione l ho rimessa come prima (le molle piu di quello non vanno) e sta sui 9200/9300 giri, le lamelle son quelle originali non si capisce se è plasticaccia o cosa, il carburatore è originale 14 sha getto 85

100ferhas 03-10-11 09: 08
Ma che sono le faccette?

LukeNukem71 03-10-11 11: 31
Quote:
Originariamente inviata da 100ferhas (Messaggio 1351758)
Ma che sono le faccette?
Sono le faccette dei dadi...ogni dado ha 6 faccette, circa più o meno, ad ogni faccetta corrisponde +/- 100 rpm.
Se stringi il dado delle molle di 6 faccette, la frizione inizia a far presa 600 giri più in alto (circa)

100ferhas 03-10-11 11: 58
Aaa le faccette de dadi :lol1: non avevo capito!
Cmq dite di farla attaccare piu in alto di così? Mi sembra troppo averla a 10000 giri me la brucio in una giornata.... Cioè quanti giri farà la mia mini??

fantastik 03-10-11 13: 14
la frizione devi farla attaccare minimo ad 8500-8800 giri...al massimo di 9500 giri....
poi dipende dalla frizione,ci sono anche delle frizioni che possono attaccare a 10000 giri senza bruciarsi.

Max '77 03-10-11 14: 10
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Originariamente inviata da xMaverickx (Messaggio 1351745)
Non mettere le lamelle in carbonio,mettile normali.
Cioè... quali sono le lamelle normali?

100ferhas 03-10-11 17: 59
Non ho capito nemmeno io quali sono...
Cmq raga non credo sia un problema di frizione anzi quasi sicuramente non lo è.... Se così fosse, da fermo dovrebbe salire bene di giri, invece anche li è lenta non si come spiegarvi... Se accllero inizia a salire dopo un certo ritardo e non arriva su di giri come qualsiasi altra moto che sento.... Ci mette un po....

xMaverickx 03-10-11 18: 26
Quote:
Originariamente inviata da Max '77 (Messaggio 1351907)
Cioè... quali sono le lamelle normali?
Quote:
Originariamente inviata da 100ferhas (Messaggio 1351986)
Non ho capito nemmeno io quali sono...
Cmq raga non credo sia un problema di frizione anzi quasi sicuramente non lo è.... Se così fosse, da fermo dovrebbe salire bene di giri, invece anche li è lenta non si come spiegarvi... Se accllero inizia a salire dopo un certo ritardo e non arriva su di giri come qualsiasi altra moto che sento.... Ci mette un po....
http://www.gmmoto.com/images/pacco.jpg?rand=847869813
Il carbonio si sbeccuccia facilmente e può darti anche problemi di questo genere

zenna90 03-10-11 18: 52
Quote:
Originariamente inviata da xMaverickx (Messaggio 1351999)
Immagine

Il carbonio si sbeccuccia facilmente e può darti anche problemi di questo genere
Io con le lamelle malossi 0,30 non ho mai avuto questi problemi, anche sullo scooter dopo molta strada, dipende dalla qualità del carbonio

xMaverickx 03-10-11 19: 08
Quote:
Originariamente inviata da zenna90 (Messaggio 1352013)
Io con le lamelle malossi 0,30 non ho mai avuto questi problemi, anche sullo scooter dopo molta strada, dipende dalla qualità del carbonio
Bè proprio ieri in pista blade con un pacco lamellare in carbonio di ottima fattura si è sbeccucciato su un motore bzm 50.

Max '77 03-10-11 20: 53
Quote:
Originariamente inviata da xMaverickx (Messaggio 1351999)
Immagine

Il carbonio si sbeccuccia facilmente e può darti anche problemi di questo genere
Ora ho capito.
Quelle di cui parli tu sono quelle in fibra di vetro che come detto da te non si sbeccucciano, ma sono più rigide.
Le lamelle in fibra di vetro se di buona fattura durano un vita, mentre quelle cinesi si spezzano.
Le lamelle in carbonio, in modo particolare le Malossi, sono ottime e se si sbeccucciano è perchè non lavorano bene o perchè sono state tagliate male.
Io sul BZM monto le lamelle in fibra di vetro, mentre sul Blata ho sempre usato quelle in carbonio.

100ferhas 03-10-11 21: 33
Be' allora mi sa che ho quelle in fibra di vetro (cinesi) perché sono uguali a quelle in foto... Quindi non mi consigliate quelle in carbonio? E poi, il problema è dato dalle lamelle cinesi? A vederle mi sono sembrate molto molto dure...

xMaverickx 03-10-11 22: 14
Quote:
Originariamente inviata da Max '77 (Messaggio 1352069)
Ora ho capito.
Quelle di cui parli tu sono quelle in fibra di vetro che come detto da te non si sbeccucciano, ma sono più rigide.
Le lamelle in fibra di vetro se di buona fattura durano un vita, mentre quelle cinesi si spezzano.
Le lamelle in carbonio, in modo particolare le Malossi, sono ottime e se si sbeccucciano è perchè non lavorano bene o perchè sono state tagliate male.
Io sul BZM monto le lamelle in fibra di vetro, mentre sul Blata ho sempre usato quelle in carbonio.
Esatto,non mi veniva il nome dell'altra fibra(vetro).
Delle malossi ne ho sempre sentito parlare bene pure io :si:

zenna90 03-10-11 22: 18
Quote:
Originariamente inviata da xMaverickx (Messaggio 1352017)
Bè proprio ieri in pista blade con un pacco lamellare in carbonio di ottima fattura si è sbeccucciato su un motore bzm 50.
Si ma ci credo eccome, solo a me con quelle malossi non è mai successo, monopetalo o bipetalo e sono sempre perfette ancora adesso :si:
sarò fortunato

Max '77 03-10-11 23: 02
Quote:
Originariamente inviata da zenna90 (Messaggio 1352109)
Si ma ci credo eccome, solo a me con quelle malossi non è mai successo, monopetalo o bipetalo e sono sempre perfette ancora adesso :si:
sarò fortunato
Allora anche io sono tra i fortunati, quando le usavo mai nessun problema!


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