Il costo è ridicolo, rispetto a tante altre minimoto! :si:
Sono molto soddisfatta!

La potenza frenante del 160 pero è da panico,a me piace da morire,lo avevo anche sulla RRz...

Di la verita,dove lo trovi un meccanico cosi,ho pure risolto il problema alla gomma in 5 minuti netti...:lol1:

Tutto questo perché, non so come, ma sei riuscito a perderti tutti i miei attimi tragici in pista :rotfl:

Ma almeno, ho un meccanico! :rotfl:

Ho capito,non c è soddisfazione a farsi in 4 per te... :temporale:

Tiro uno svergolo su per la staccatona, e te la perdi.. la bimba mi disarciona, e te la perdi.. :D

Sabato o domenica nuovo test della LadyG.. 'sto weekend saltato, vabbé :(

Battesimo dell'asfalto anche per me e LadyG.. ora 'sto disco da 160 inizia a starmi ampiamente sulle @@, non è possibile che do una "piccola staccata" e questo inizia ad impuntarmisi, col risultato che ho fatto più capriole io oggi che un acrobata del circo!!!

Ma nn dire cosí su.... Devi farci un po la mano tt qua... Cque spingiti bene indietro e premi amodo sulle pedane e vedrai Che Sta Giú...

Il problema è che se dai un attimo una pinzata leggermente più.. "più", sei già a lottare col posteriore ballerino..

Bhe, Che freni troppo nn é mai un male... Cque le prove Che puoi fare sn due..... Se hai le forcelle sfilate prova a metterle a zero, poi nn mi ricordo se la rsr ha gli ossicini dietro, cque se é possibile modificare l'altezza forcellone potresti provare ad abbassarlo un pelo..
Queste due modifiche dovrebbero darti una mano a tenere giu il post

Eh, bel problema, perché questa parte indistintamente dietro e davanti.. a trovare un buon compromesso..!

mmmmmm strano direi... ma anche no, nel senso che se pinzi forte e dietro si alleggerisce, tu ti butti dentro lostesso con i freni in mano, dopo chiaro che parte quello che gli pare volta per volta... io innanzi tutto metterei a zero le forcelle per vedere come va,
specialmente per far star giù il post... poi vedrai che se riesci a tenere giù il post, riuscirai a frenare + forte e quindi a mettee meno in crisi la moto in ingresso... perchè cque un post che si alza ti fa allungare le frenate.
poi certo è che un disco di diametro maggiore ha una frenata + decisa, quindi tocca anche prenderci un po la mano ;) che diamine nn sn mica freni della bici :D

Me lo auguro che non siano come quelli della bici.. :D ma dico.. ogni tanto parte davanti, accenna a farlo.. il problema sono queste pinzate. Poi fortunatamente non a tutte le staccate ci tiro una schienata, altrimenti mi dovrebbero portare tutte le volte al pronto soccorso :lol:

anche io ho una moto come la tua, effettivamente è un pò brusca come reazioni,specialmente il freno da 160 anteriore .
secondo me devi solo abituartici ,continuando a macinare giri di pista.io ci ho messo sei mesi per capirla, facendo un'uscita a settimana.
quando capisci i difetti della rsr, impari a trasformarli in pregi :si:
io nel mio gruppo sono sempre stato considerato il cancello , ma nelle ultime uscite che ho fatto (circa 25 giri di pista di seguito "a cannone" :smt124 ) ho ricevuto i complimenti dei miei "colleghi" molto più esperti.
zcolta me : continua a girare ,e gioca con la pressione degli pneumatici ,e vedrai che una volta trovato il feeling, non la vorrai più mollarla sta motina :si:

Si in effetti avrei potuto anche avere delle gomme troppo gonfie ieri.. questo è vero..

Staccameli!!! :rotfl:

quoto rimbo! la rsr è una gran moto e nonostante il passaggio mio prima a dm e ora alla rrz ancora la rimpiango!

comunque per il freno anteriore prova ad allentarlo un pò sopratutto di leva!.
fai in modo che inizia "mordere" a metà corsa della leva (se non dopo) e vedrai che la situazione migliorerà un sacco, io almeno cosi ho fatto e portò molti benefici :si:

Bedda!

A breve novità *__*