ottieni la stessa cosa,riguardo alle fasature,ma abbassando il cilindro diminuisci se pur di quel poco la corsa del cilindro e di conseguenza la cilindrata.

Certo, essendo le luci più alte ottieni un incremento di fasatura.
Basta montare il GT senza testa spessorare e misurare le fasi,
una volta trovate le fasi volute,
si mette la testa, si misura lo squish e si vede quanto tornire il cilindro in testa
per per ottenere lo squish voluto.
Esempio
Il gt originale ha fase 110° e squish a 1,2mm
voglio supponiamo 120° di travaso e squish a 0,8...
mettiamo che vada spessorato di 1mm per ottenere la fase di 120°
monto la testa e ho 2,2mm di squish,
per andare a 0,8mm devo scorciare 1,4mm dal cilindro sull'accoppiamento di testa.
Questo funziona con ogni tipo di motore a 2 tempi.

La cilindrata è legata al manovellismo,
se il cilindro viene scorciato
và poi spessorato sennò batte in testa,
ma la cilindrata non cambia,
per cambiare si deve cambiare la corsa.

Benissimo.
Come sempre la tua spiegazione non fa una piega.:si::si::si:

che cavolata che ho scritto.......
infatti la cilindrata non cambia!

Forse ti sei un attimo confuso,
succede a tutti.

rega un consiglio siccome mi sono arrivati un pò di soldi da spendere e vorrei fare la gara il 16 a torricola (ma se nn abbasso er tempo me sa che è inutile andarci xd) se compro il big-bore 7 travasi da AVT dite che posso ricavare qualcosa in più?? visto che il mio dovrebeb essere uno dei primi modelli con la testata rotonda??

prendi il 5 travasi e lavoralo a dovere

lo ripeto ancora per l'ennesima volta...ho 0 esperienza per lavorare il motore, non ho nessun amico che me lo possa insegnare perchè nel gruppo so quello che ci capisce di più e alla fine non ho nenache gli strumenti...

scusa, ma sul mercatino stai vendendo la tua wt e vuoi fare la gara a torricola?
non a senzo...senfa offesa si intende...ci mancherebbe altro...

la gara sarà tra 2 sett...intanto metto l'annuncio se poi la vendo prima amen meglio...però se ancora cell'ho farò la gara ( se i ltemp oscende di un pochino almeno)

se non sai come preparare un motore perche dici che ai 0 esperienza e niente strumenti e inutile che tu spenda soldi x parti motore. non pensare che se monti un bb 7 travasi senza lavorarlo ti vadi il doppio. questo e x farti capire che la meglio e fare la gara cosi e l'importante e divertirsi poi come va va. se poi la vendi la wt pace..

allora risparmiati la spesa .:trattore:

non dico che va il doppio ma almeno qualcosa in più...comunque mi sa che ora parlo co mario di torricola gli chiedo si mi ci può lavorare il motore che ho

adesso ragioni. vedrai che trovi la soluzione migliore. ricorda:ad ogni problema c'e sempre la sua soluzione. basta che tu ci ragioni.

non credere piu di tanto che vadi di piu.... io consiglio di lasciarle cosi come sono se devi girare cosi tanto per girare......se invece vuoi qualcosa di piu del divertimento allora ti dovrai mettere d impegno a leggere e ascolta gente esperta(non io)ihihih,e capirne di piu e non dire non so lavora un 2t anche io non propio del tutto lo sò lavorare però mi butto a dire a pesce a dire cose e se dico una cavolta bhe uno mi corregge e ne capisco se spacco lo ricompro,e solo cosi che capisci qualcosa nei motori....
kmq io da quando sto su sto forum di cose ne ho capite anche dopo tante cavolate che ho scritto....adesso incomincio a capirne un pò....

io a 14 anni truccavo le vespe e i ciaini
del paese,
di lì ad ora ne è passata di acqua sotto i ponti,
e mi rendo conto adesso
che al tempo non facevo certo dei bai lavori,
e molto probabilmente
in futuro mi criticherò i lavori fatti adesso.

Dipende da cosa ti aspetti.
Se vuoi un motore che ti porti sotto i 33 secondi allora devi proprio rimboccarti le maniche per bene, ma se ti accontenti di un 36 allora anche un motorello acchittato come fan tutti puo andare bene.

Poi , ripeto, dipende dove vuoi classificarti.

a me interessa alemen ostare con il gruppo...se devo fare una gara deve essere una gara..no che parto ultimo e dopo un giro quell odavanti a me sta a 3 secondi

se vuoi gareggiare,anche solo divertendoti senza pretendere di vincere,devi per forza di cose assemblare un motore adeguatamente.
infatti se prendi dei pezzi e li monti senza regolare tutto quello che c'e' da regolare non riesci ad ottenere quello che vuoi!
i pezzi cinesi sono fatti a testa di caxxo,e per forza di cose devi sfresare,regolare,misurare,controllare.....
quindi o ti impegni cercando di capire e imparare oppure metti mano al portafoglio e ti fai fare un motorello....
ci sono parecchi utenti di roma incontrati con qualcuno e ti fai aiutare!

e un hobby che costa!!!!!già costano i pezzi piu devi pagare gente che te lo mette apposto e allora è dura quindi se vuoi andare forte spari un po di cazzate e gli altri ti correggono e vai a vanti.....