cioè non a lavorato le sacche del carte e non a accorciato un po la base del pistone,quindi a spaccato?che giramento di palle, magari il motore era nuovo!!(cineso o non cinese buttare i soldi così girano i c.....i)grazie

beh tipo devi abbassare il reggisella di 1-2 cm...pkè altrimenti 6 super impiccato e la posizione di guida oltre che scomoda non ti permette di fare nulla...XD

domani ti mando pm con calma e ti spiego tutto,compresi perni e pedane rialzate

ok ci conto,grazie ancora

quindi se non faccio questa modifa, non si riesce a fare bene le pieghe?mmmm quando mi arriva guardo se lo anno già fatto,se noprovvedo su consigli di andrea77...ovviamente no che non li voglio da te o altri,quello che a scritto lo leggi anche te grazie

si esatto...peccato perchè come motore spingeva veramente....:smt124

Abbiamo detto la stessa cosa...XD
Sulla z1 rev abbassando di 2 cm si guadagnava 2-3 secondi a giro...pkè anche quella come la c1 è veramente impiccata...=)

io per le pedane, avevo fatto così:
http://i54.tinypic.com/ffbnsk.jpg

e se ti può servire, per la modifica 46 cc, i carter vanno "barenati" , nel punto segnato in blu:
http://i52.tinypic.com/dpjsix.jpg

ma questo ragionamento di abbassare la z1 rev di 2cm vale per tutti o magari per le persone un po' più basse?? io per esempio sono quasi 1 e 80 dovrei farlo anche io??

vale per chiunque voglia andare + forte cn una cinese...pkè i telai sono fatti senza logica...XD =)

grazie ancora raga mistate dando una mano,che se aspetto che qualche mio socio con minimoto che mi dia consigli(fa prima a muorire un altro papa):moto::moto::moto::moto::moto:

si si più che utile,grazie (a volte le immagini contano più di mille parole)le staffe quanto sono lunghe?
non ai riscontrato qualche problema con la catena?
ma il punto segnato in blu ovviamente li devo barenare anche dall'altra parte del carter?che nella foto non ce!!cmq mi sono utili veramente

la lunghezza delle piastre non la ricordo, comunque il fulcro della pedana(teoricamente) dovrebbe stare in asse col pignone, io le avevo fatte più basse perchè il ragazzo che se l'è venuta aprendere le preferiva così, poi và in base allo stiel di guida,comunque la catena non dava fastidio, ne alle pedane ne ai piedi.
per i carter, io ti ho postato l'immagine di un semicarter, và da sè che la modifica và appertata ad entrambi.
se non sbaglio avevo tolto circa un mm di materiale,e la parte bassa del pistone, passava a circa 0,5 mm dalla parete .

ok quando arria ci provo,non penso che sia difficile.
oggi mi ha detto che il coriere riprende le consegne in fine settimana,non resisto più non edo l'ora di avere sotto mano quella bellissima mini se riesco posto le foto così mi dite comè!!

dorebbero vedersi se non si vedono ditelo!!

http://img20.imageshack.us/img20/3438/replicablata3.jpg

cosi doreste vederla!!fatimi sapre se ho fatto bene o no?

http://img18.imageshack.us/img18/8181/sam0113h.jpg

http://img808.imageshack.us/img808/9098/sam0108f.jpg


intanto che non ho ricevuto la mini, postosto foto della mia minicross ruote 10....premetto che la marmitta lo montata così solo per provare se la moto rendeva di più o no..........accetto consigli su come montarla meglio (se è possibile meglio se non devo togliere l'ammortizzatore.. ciao

la c1 è buona.
radiatore maggiorato, scarico a pancia grande,e poi sembra messa bene.
sai che carburatore monta?
a vedereil filtro tnt, si direbbe un 19 oppure 19 mm.
bellissimissimissimo il crossettino :sbav: :sbav: :sbav:
averlo io, ci avrei già fatto un motardino con sotto un motore polini h2o :si:
se lo vendi ,fammi sapere :smt124