Mio pensiero:

1° Galliano (Centrale x tutti) (x me è intoccabile, anche se è una pista dove non sono ancora stato capace di tirar fuori un ragno dal buco:lol1:)
2° Jesolo ( pista galattica, chi ci ha corso lo sa,ma c'è sempre di mezzo un gestore che vuole dei soldi x il noleggio pista...) (in alternativa portogruaro/Torre di mosto/ x-bike) (nord est)
3° Pescara (organizzazione super e x i piloti del centro e centro sud)
4° pomosa o san mauro (quasi centrale x tutti)
5° abc latina o aprilia (centro e centro - sud)
6° Codogno/viverone/salmour/crevola (nord ovest)
7° a scelta in zona nord o emilia

Pista mie ordinate alla rinfusa ovviamente...

Io ci metterei anche una tappa a solaro! Magari per un endirance di chiusura trofeo...

La 24h di solaro....:1st:

prendiamola come discussione da bar allora...:lol1:

mi piace molto l'idea del Valla a cercare di privilegiare le piste tecniche da MINI1
questo campionato/trofeo ITALIA ovviamente dovrebbe distribuire le gare + o meno su tutto il paese... e per fare ció bisogna aumentare il nr delle gare... iniziando a marzo e finendo ad inizio novembre...con 9 gare, 1 al mese.

1°: a Marzo si potrebbe andare ad Alberobello/Castellana Grotte (Bari) per sfruttare le temperature tiepide di quella zona ed accontentare gli amici pugliesi/siciliani/calabri ecc.

2°: Casaluce(CS) ad Aprile, sempre per sfruttare le temperature primaverili
3°: Galliano(FC) a Maggio... per accontentare quelli del centro e per avvicinarci al Nord
4°: Ripapersico(FE) a Giugno... idem come sopra
5°: Codogno(LO) a Luglio... sicuramente non prendiamo freddo e quelli del Nord non avrebbero scuse
6°: Crevoladossola ad Agosto... cosa c'é di + bello di un fine settimana agostino al fresco in montagna (attenzione al vento peró)
7°: Torre di Mosto(VE) a Settembre... per accontentare quelli del NordEst (Diego si impegna ad offrire/creare un paddock adeguato)
8°: Mugellinno ad Ottobre... si ritorna al centro...sfruttando il tiepido sole autunnale
9°: gran finale ad inizio Novembre al ABC di Latina ... con ancora bel tempo.. e gustandoci anche la piscina adiacente ancora in funzione

Che ve ne pare?? ovviamente pensata dopo aver bevuto il caffé corretto al bar...:lol1:

PS: Ripapersico e Galliano si scambiano annualmente la gara con S.Mauro + Pomposa
stessa cosa vale per Crevola e Volpiano..... e per Latina e Campo di Carne(Aprilia).. e per il Mugellino che potrebbe far posto a Cascia oppure Montemurlo.... ce ne sono di alternative!!! :si:

L'Xbikes purtroppo é fuori classifica per paddock inadeguato...

direi ottima pensata !!!!
l'unico neo è che 9 gare sono un pò tantine però come calendario non è male :1st:

Tutti i kartodrmi mi hai segato :lol1::lol1: le più divertenti :si:

bella idea questa di chiedere ai piloti dove gli piacerebbe fare un trofeo!
peccato che sia molto difficile mettere d'accordo tutti...
poi è vero che in questo periodo di crisi è molto difficile tirar su gente interessata a sti eventi...quindi mi è passata per la mente un idea...

perchè non dividere in zone con dei mini-campionati (tipo nord-est,nord-ovest,centro...) e poi fare una finale che raggruppa i primi 6-7 piloti di queste zone su una pista centrale???

così è facile che a livello dei mini-campionati ci siano più partecipanti visto che magari devono fare poca strada per raggiungere le piste!
poi la finale saranno ben felici di fare un pò più di strada se si qualificano!

tipo per il nord-est io proporrei:

1-X-bikes
2-ripapersico
3-pomposa
4-portogruaro o torre
5-jesolo

io su un calendario del genere verrei a tutte!!!!:sbav:

praticamente è la vecchia l'impostazione del campionato italiano FMI in cui si facevano le selettive e poi le finali.......

per quanto riguarda la scelta delle tue piste hai accontentato solo il triveneto :smt121

a mio avviso conviene tenere l'idea di un trofeo sparso per l'italia.
per ora l'idea migliore è quella del barbapapà ( gunther ) :lingua::1st:

Si si è vero...l'idea di un unico trofeo Italia è bella!
Xo io penso vivamente ke ci sarebbero pochissimi iscritti...al giorno d'oggi costa troppo fare una trasferta da 300-400 km...

X quello secondo me dividere in zone si abbattevano enormemente i costi!
Le piste ke ho detto io erano x il triveneto,poi ci sarebbero state le piste x il nord-ovest,quelle x il centro-sud e poi una finale a metà strada tra tutti!

Cmq era un'idea buttata la eh...

Vorrei portare un momento di riflessione in questo dibattito corretto ma poco concreto.
Sono stati trattati molti punti in modo superficiale e poco si vuol capire di fenomeni che stano nascendo più velocemente del previsto e mi spiego: Fantini sta promuovendo "anno zero" che è un voler tornare alle origini dove le mini erano divertimento a 360 gradi ed i costi appetibili a tutti.
Ora si parla di gare con spostamenti di diverse centinaia di chilometri in un momento storico critico dove è palpabile la tristezza e la paura e tutto per avere cosa in cambio?
Condivido chi scrive salviamo le nostre piste che soffrono per esistere mentre a caso Jesolo vive l'abbondanza e questo faccia riflettere ulteriormente.
Allora lancio una proposta provocatoria: facciamo un campionato selezionando quattro o più zone ( riduciamo i costi aumentando la partecipazione ) dando la possibilità successivamente ai più bravi di confrontarsi tra loro in una "coppa dei campioni".
Andare a Latina per un veneto per arrivare 15° a senso?
Vincere o piazzarsi in un campionato con le presenze a senso?

in risposta a quello che dici posso dire che una cosa del genere è stata già tentata dal buon ceremella............... risultato????? quasi ci và a perdere :doh:

è verissimo quello che dici, in questo periodo si fà fatica a "cacciare" i soldi per il superfluo ma, come tu ben sai ( o puoi constatare dalle classifiche del trofeo italia ) ad ogni gara del TROFEO ITALIA UISP la presenza minima è stata di 100 piloti ( non sono andato a controllare ma ho buttato lì un numero a caso che più o meno si avvicina alla realtà ) quindi, penso che 4 soldi in tasca la gente li abbia ancora.
detto questo attirare persone per fare un trofeo non è semplice ma " tentar non nuoce !! " quindi perchè non chiedere ai piloti di tutta italia QUAL'è IL VOSTRO TROFEO IDEALE ??
da qui si possono trarre degl'insegnamenti e cercare di accontentare tutti nel limite del possibile.
che sia chiaro: io non stò organizzando un nuovo trofeo per l'anno prossimo ma come hai detto te l'anno prossimo molte cose cambieranno e quindi vorrei capire dove potrebbe tirare il vento.

Bella!
Concordo in pieno e in sostanza è quello ke ho detto ank'io!
L'unico modo x abbattere il più possibile i costi è dividere in zone,e fare trasferte più brevi possibile!
Le piste x il nord-est potrebbero essere quelle ke ho detto io prima...

Ringrazio "Valla" e "Giuse" per averci citato e nutrire stima del nostro operato!!In effetti proporre una gara in Umbria per noi sarebbe il massimo, visto che attività non ce n'erano ed ora grazie anche al trofeo dell'appennino et endurance , stiamo un pò attivando il movimento e far conoscere l'ambiente!!
Per noi almeno per una volta eviterebbe almeno 380 km ( Galli 180x2) la più vicina, e saremmo orgogliosi di ospitarvi nella nostra regione!!
Al cospetto dei chilometri sarebbe opportuno ora dare spazio al sud tipo Casaluce e Castellana, in quanto in questi anni noi uispaioli non vi siamo mai andati, per il resto Galliano Codogno sono l'emblama di questo sport, poi farei una tappa nelle Marche come dici Riky e Pescara, riassumendo le tappe:

1.Galliano
2.Codogno
3.Cascia
4.Castellana
5.Casaluce
6.Pescara
7.Roma

Bene o male accontentiamo tutte le regioni, con nuove esperienze in piste mai viste!!!

Credo sia arrivato il momento di fare delle riflessioni e guardare il mondo minimoto nel suo contesto a 360 gradi.
Inizierei con le piste che sono delle aziende che abbisognano di determinate entrate per sopravvivere e non dimentichiamo che non tutte sono fortunate ad avere un contorno di entrate extra. A questo punto ci saranno piste che incrementeranno e piste che chiuderanno. Probabilmente troppe!
Siamo convinti che questo sia un bene?
Diminuendo i " famosi " piazzali abbiamo avuto un incremento di piloti?
Costi alla mano, continuando così aumenteranno o diminuiranno i piloti attivi?
Importante ritengo sia prima fare le fondamenta solide con un buon parco piloti e poi salire con i muri per arrivare al coperto.
Traduco: tentiamo campionati territoriali che diventeranno trampolini di lancio per i più bravi e fortunati che scaleranno successivamente le vette del campionato italiano.

Visto che siamo alle chiacchere da bar...
A suo tempo avevo pensato di proporre la divisione dell'eventuale trofeo, uno dedicato alle senior e uno ai più piccoli, magari con due gare nella stessa giornata, il problema maggiore è rapprensentato da chi ha team con più piloti e dovrebbe dividere l'impegni e magari raddoppiare le spese.
Però per seguire i più piccoli in una forma migliore non sarebbe stato male.

Qui da noi (sestopista) stiamo pensando a una formula monomarca (sia di moto, gomme, motore, frizioni e simili), il "problema " però è sempre il solito, costi di gestione..... intendiamoci non è sicuramente una novità però sarebbe da riproporre.

Non certo perchè citi la mia pista, hai centrato in pieno l'obiettivo: per chi ancora non lo avesse capito, il motivo principale dell'esistenza del nostro sport è dovuto alle piste da minimoto. Da troppi anni questi seminano per poi trovarsi i propri clienti a gareggiare sui kartodromi, e in pista non li vedi più. Uno dei motivi per cui in FMI, per anni, ho tentato di osteggiare le gare a miramare: certo una bella vetrina, ma poi la famiglia che vede le corse quando ci torna ci trova il noleggio dei soli kart: bella promozione!

[QUOTE=idrolele;1331639]Mai dire mai! Sicuramente non in Agosto: abbassiamo i prezzi!

Non certo per il 2012; ma ci si sta lavorando, e se lo facciamo bene nel 2013 ci saranno le selettive come un tempo, quindi vicino a casa con ulteriore abbassamento dei costi.

Come detto a Simon, ci stiamo lavorando. Questo è uno dei motivi per cui ho spinto la gara di Torre di Mosto: pur in un impianto non perfetto, credo si possa tranquillamente farci una gara, accontentando i numerosi Veneti. Beccandomi anche una giornata persa per tacitare malelingue, con un sopralluogo che mi è costato anche una multa da € 175,00 e 6 punti patente.

Mi sembra che questo Calendario sia un po' troppo decentrato verso Sud, dove invece gli Utenti sono in numero inferiore rispetto al Nord. Un'altra cosa da non ripetere è il numero eccessivo delle gare, quasi sempre molto "improvvisate", in pratica ogni domenica c'è da scegliere. Queste portano a "bruciare" l'utente, penso che il numero giusto sia al massimo di 12 gare (1,5 al mese da Marzo a Ottobre), Nazionali o Regionali comprese.

Ottimo suggerimento.

Vorrei precisare che questa idea, dividere le categorie, fu mia, esposta in Commissione Minimoto UISP alla prima riunione per i Calendari 2009, proprio per poter fare una gara a Sesto Pista; la cosa fu bocciata e la riproposi per il 2010 ma preferisti organizzare la gara fallimentare del Mugellino.

ciao fabiano,
è un pò che non ti si legge :si:

E ci volevo io per stimolarlo!

Si è vero l'idea di dividere il trofeo era di Fabiano, e io ho voluto fare la gara fallimentare al Mugello.....

Ringrazio comunque di nuovo i 180 del Mugello 2010, coloro che nonostate tutto hanno resistito e che hanno subito un'infortunio. E' grazie a tutti loro che oggi il Mugello ha realizzato il nuovo impianto ( la dove doveva già esserci nel 2010).

Su sestoPista andiamo bene così l'impianto non è adatto ad ospitare il Trofeo italia, ma 80/90 piloti del Centro Italia li reggiamo bene.

ciao lele le gare x il prossimo anno potrebbero essere queste 1 galliano 2 x bike 3 crevola 4 mugellino 5 latina 6 pescara 7 casaluce penso che siano equamente divise

direi proprio di si !!
unica nota dolente è l'x-bike...... pista stupenda ma padock e servizi inesistenti :doh:
spero che riescano a adeguarsi altrimenti sarà un pò dura portare li un campionato :doh:

io ho pensato ad una cosa del genere

1 aprile mugellino
6 maggio corridonia
3 giugno codogno
8 luglio abc latina
26 agosto crevoladossola
23 settembre ripapersico
14 ottobre una pista in veneto ( non metto torre di mosto solo per cambiare un pò :smt121 )

non mi sembra male no ????
alla fine è una gara al mese in modo tale che tutti respiriamo un pò con i soldi e più o meno si gira un pò in tutta italia.