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miki 15-06-06 20: 38

postata alla prima pagina.

miki 15-06-06 20: 44

oppure stavo pensando di adattarne uno di uno scooter, che sia piccolo tipo Zip sp

ilnonnovinci 15-06-06 20: 48

Quote:

Originariamente inviata da lorey
Se alludi all'elettrolisi allumio-rame ok per i pc perchè c'è elettricità, ma sulle minimoto..... sei sicuro? Non sò.... come farebbe?

potenziale ionico differente (o redox) insomma, qualcosa del genere, credo

smik82 16-06-06 00: 00

Quote:

Originariamente inviata da ilnonnovinci
potenziale ionico differente (o redox) insomma, qualcosa del genere, credo

Potrebbe essere.
Per lenergia elettrostatica è vero che nel pc ce n'è molta, ma il rad lo metti esterno al pc.

manu491 16-06-06 11: 35

Quote:

Originariamente inviata da miki
oppure stavo pensando di adattarne uno di uno scooter, che sia piccolo tipo Zip sp

quello dello zip sarà grande come quello che hai
ti consiglio un rad di un phantom che ne ha 2 piccoli

Fast 16-06-06 11: 38

quelli da pc non vanno bene perche sono in rame;)

miki 16-06-06 13: 14

bhe! allroa ne vedo uno per il phantom, stamane ne avevo preso uno del chiocciola 150, ma è grande quanto l'originale e non ci siamo.

manu491 16-06-06 16: 42

volendo anche un bell'intercooler di un'auto :asd: :read:

smik82 16-06-06 17: 04

Quote:

Originariamente inviata da manu491
volendo anche un bell'intercooler di un'auto :asd: :read:

No perchè sono fatti per l'aria...
Oltretutto quelli da auto sui pc nn si usano (oltre per il discorso alluminio/rame) perchè sono fatti per lavorare a temperature molto più alte.

smik82 26-06-06 20: 43

Risolto l'arcano alluminio/rame.
http://www.pctuner.net/forum/showthr...alluminio+rame

bastardinside 27-06-06 09: 29

io non sono d'accordo,
secondo me peggiori le cose.
peggiori, perchè quel radiatore mi sembra che abbia la serpentina in cui fai il ciclo forzato dell'acqua più piccola di diametro, questo vuole dire che abbassi la portata , quindi abbassi la capacità di scambio del radiatore originale.
anche supponendo che abbia diametro uguale, i tubi i raccordi e il ciclo aumentano l'attrito, quindi se la pompa rimane la stessa, la pressione aumenta a scapito della dinamica.(il liquido ha più pressione e passa più lentamente....) il che vuole dire che l'acqua calda rimane più tempo nella testa...

per farlo funzionare secondo me bisognerebbe aumentare la portata della pompa, a scapito di una perdita di potenza sul motore, e tenere i tubi più corti possibile e i raccordi più grandi possibile....

io credo invece che se vuoi studiare qualcosa, puoi cercare di convogliare più aria sul radiatore originale, tipo airbox, ma invece di buttarla nell'ignezione le mandi al radiatore...


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