vedi che dico giusto la campana e ventilata !

a vederla sebra gia regolata di suo... senti il vecchio proprietario a quanti giri la regolata.. altrimenti la allenti tutta e la stringi poco alla volta....
quando senti che puzza allora e troppo dura.
le molle blu se nn erro so morbide
p.s. le massette so cinesi ...
io le provai alcune e si spezzo la massetta a meta.. valgono poco

la campana dentro e ok... dagli una pulita di fuori

No, la campana non è autoventilata (cerca la twister)...è semplicemente forata come tutte le campane del mondo.
Comprati un contagiri per regolare la frizione o cmq fattelo prestare in pista almeno per la prima volta...per vedere a quanto è.
Poi ti regoli di conseguenza,se c'è da fare il rodaggio lo fai,altrimenti la metti a regime e via. Ci sono 1000 variabili per la regolazione della frizione...però con quel motorello puoi tenerla in un range tra 8800 e 9500, devi trovare te il punto giusto stringendo,allentando e facendo prove in pista. (cerca qua sul forum rodaggio frizione,se devi farlo)

A me sono durate un anno e non si sò mai rovinate.
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Usale finche sono buone,poi prenderai una frizia ita. (cmq se vai a girare fuori,fatti qualche ricambio pkè se ti si rompe qualcosa poi resti a piedi)
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La cromatura non centra niente con le campane...dagli pure una bella pulita...=)

Ma ventilata o no che sia va bene comunque o va sostituita?
il contagiri ce l'ho già...ho il gp5...
ma mi sà che c'è bisogno di un estrattore o sbaglio?

Ho provato a togliere il cerchietto in metallo (non ricordo il nome...mi pare si chiamino "seeger") esterno ma la campana non ne vuole sapere di uscire...

nel pomeriggio passo a prendere queste:

http://www.gmmoto.com/pedane-avanzate-p-431.html

fai come credi
io lascerei cotesta che non sembra male.

basta cambia le masette poi il resto va bene cosi ......

heee. quello e una bella seccatura non saperei manco io come sfilarla... sicuramente ce qualche guida.....

ok vado a lavora ormai sie asciutta la terra

Madò, è altissima, almeno sembra ;) , comunque Bella, ma non è meglio il BZM?

La frizione tengo questa...per le massette devo vedere il modello e se le hanno compatibili in negozio...
provo a pulire la campana senza estrarla e poi già che ci sono rivernicio il rater di rosso ;)

è veramente altissima e molto impuntata...la velocità in curva è davvero impressionante...
ed ha un ottimo controllo anche senza ammortizzatore di sterzo...
intendi il motore bzm?

http://img534.imageshack.us/img534/4407/05072011516.jpg
http://img232.imageshack.us/img232/544/05072011515.jpg

Ho messo subito in atto i vostri consigli...

ecco le pedaline avanzate...ho pulito completamente la campana ed ora è uno specchio :si:
poi ho grattato e riverniciato di rosso il carter frizione (è ancora fresco nella foto, ed è solo la prima mano)
poi ho anche preso il posteriore pmt t41 110 e le leve per cambiare le gomme e il filtro polini...

Direi che è ancora più bella ora :1st:

ottimo...adesso devi regolare la frizione,la carburazione e poi dargli gasseee.
Cmq il copri frizione se lo fai a bomboletta a forza di strusciarci il piede ti si rovina,almeno così è successo a me...la miglior cosa è prenderlo già anodizzato se proprio lo vuoi rosso. :D
Ah e il coperchio toglilo al filtro...quello si mette quando piove. =)
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Altra cosa...pkè hai preso le pedane avanzate? Quanto 6 alto?...io stò + comodo con le normali e sono alto 1,70 per 63 kg. Ti consiglio di provarle entrambe pkè cambia l'impostazione di guida.

no no...niente bomboletta...tutto a pennello con primer antiruggine e colore autolivellante...neanche se la lancio dal 30° piano di un palazzo si rovina...:rotfl:

sono alto anch'io 1,70...1,73 circa...le ho prese perchè mi ispirano...e poi la posizione di prima non mi entusiasmava per niente, quindi può solo essere meglio così...

ahaha ooook...bene...=)
Quanto è alta la sella da terra? hai fatto confronti con le ita?...pkè sembra veramente alta oltre che impuntata (come rrz 2008/2009, che per alcuni va pure bene)

adesso scendo a misurare...

l'ho provata contro una dm ed una stamas a Solaro...e devo dire che (anche se sprovvisto di ammortizzatore di sterzo) le potevo superare senza problemi...non avendo molta esperienza in pista (ci sono andato solo 3 volte) penso che la differenza sia data proprio a livello prestazionale...o così credo...

La seduta è alta 48cm e il manubrio è alto 50cm da terra in posizione verticale...

beh dipende dallo stile di guida...però essendo + alta hai il baricentro + alto,quindi minor stabilità e minor trazione sul posteriore. Con la moto così impuntata guadagni in inserimento curva,ma in uscita se apri troppo presto rischi che il posteriore ti vada via. (capita spesso quando forzo un pò)
Questo te lo dico anche pkè io ho un rrz che è lo stesso impuntata. :si:

La seduta della DM mi sembra stia sui 44-45 ma mi potrei sbagliare...cmq quando 6 in pista fai delle prove anche con le altre moto e vedrai...;-)

Purtroppo è vero...difatti il secondo giorno di pista sono volato all'uscita di una curva a gomito...
sono obbligato a scompormi molto per guidarla e cercare di mantenermi il più indietro possibile con il corpo...dopo 3 giri mi ricordo che grondavo di sudore ed ero stanco morto...:lol1:

la gomma posteriore come faccio a cambiarla?
ho preso le due sbarrettine in acciaio ma non sò come usarle...
non c'è una guida???

beh la miglior cosa è uno smontagomme cn inserti in teflon per non rovinare il cerchio...e poi ci si aiuta con le leve.
Cmq se metti youtube o google o usi il cerca dovresti trovare tutti i modi per cambiare una gomma da minimoto...:D :D

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Per il problema della seduta...beh io ci stò pensando da un pò,ma penso che l'unica cosa sia abbassare il reggisella. Cmq mi stò informando in giro,quindi se trovo qualche soluzione te la dico...=)

Ottimo! Ti ringrazio!

Allora mi metto subito alla ricerca perchè deve essere pronta per sabato :D

Ma come ammortizzatore di sterzo dici che va bene quello della bzm da 25 step?

lo posso montare senza problemi o ho bisogno di adattamenti? E poi dove si monta? :?:?:?

Sisi il 25step va benissimo...lo trovi anche qua sul forum a basso prezzo. Io cel 'ho su da un pò di mesi e mai un problema e lo regoli come vuoi in ogni pista. Per il fissaggio quasi tutti lo mettono davanti. Guardati un pò di foto qua sul forum e anche per questo usa il cerca o se non riesci chiedi consigli in minimoto originali.

Ok...ma lo trovo nel mercatino dell'usato intendi?

sisi...=)
Poi certo se hai da spendere lo puoi anche prendere nuovo...o cmq ci sono anche altri modelli + costosi come il matris. :D