geniaccio non si puo togliere così artiginalmente senò lo facevo ti pare??;) sarò costretto a portarla da meccanico e risparmiatevi se lo sai cosa chiedi!!!prima volevo vedere se si poteva fare qualcosa...

chi lo ha detto??? se nn sei capace mica vuol dire che sia inpossibile...

se tu sviti quei tappi indovina indovinello che c'è dentro??? un ********

prova a togliere l'olio e poi vedi come ammortizza !

Partiamo dal presupposto che mi spiace che tutte l risposte che hai ricevuto arrivano da chi una pit non l'ha mai smontata, prima 2 precisazioni, la tua pit effettivamente non è raffreddata a liquido, ma il radiatore serve per il ricircolo e raffreddamento dell'olio, però niente l'iquido, l'unico motore ad oggi raffreddato a liquido (per pit) è il bucci f4, ma è per pochi.
Ora veniamo alle forche, le tue forche non sono regolabili, le due viti che hai spanato sono per lo spurgo dell'aria, effettivamente per lavorarle quindi andare a modificare compressione ed estensione, devi intervenire sull'olio ed eventualmente sulla molla, svitando il tappo superiore (che è quello rosso) riuscirai a far scorrere il fodero accedendo quindi all'idraulica della forca, lasciando da parte la lavorazione delle lamelle che se non hai mai fatto ti sconsiglio, quello che puoi fare è sostituire l'olio con uno della gradazione più correta, se fai cross (opterei o per un 5w o al massimo un 10w più è denso l'olio e più rallenti compressione e ritorno), su quelle forche per regolarti sulla quantita, lascerei uno spazio di aria a bordo fodero di 10-12 cm (controlla sempre e comunque quanto olio togli per ogni singolo stelo svutandolo in un contenitore graduato e fai caso a quanto ne metti per raggiungere il livello detto sopra.
Per quanto rigurda la molla non modificherei il precarico, in quanto già le senti legnose a quanto ho capito.
Attenzione che sul tappo (quello rosso) i cinesi solitamente m,ettono un sacco di loctite, quindi aprilo con molta cautela utilizzando delle ganasce in morsa e non forzando, perchè se ovalizzi il fodero o spani l'esagono del tappo, butti le forche.
P.S. trovo francamente poco corretto dare consigli se non si è mai aperta una forca e visto quello che alcuni hanno scritto credo una forca non l'abbiano mai aperta.

Consiglio già dato ?

Grazie mille!!!comprerò l'olio e mi affidero a mani esperte!!!non voglio fare danni!!

vEDI CHE QUALCUNO CAPISCE QUI ! se ti abbiamo detto cos' ;)

Alt, se il lavoro lo fai tu spendi 10 euro di olio, se lo fai fare rischi che ti parta oltre i 100 euro con la mano d'opera, quindi fatti fare un preventivo di massima, se ti chiedono qualche decina di euro ok, altrimenti con 100-150 euro trovi forche decenti usate.

hai mai aperto una forcella?

si, pèrchè che tieni da dire ?

Durante il montaggio metti un OR nello stelo in modo da vedere l'affondamento della forcella in corsa ,solo in questo modo puoi vedere se aggiungere o togliere olio

Ti metto una foto di una showa per capire meglio dove va messo

http://img580.imageshack.us/img580/5739/mapopower.png

come olio ti consiglio un 5w

buttale
sono le forcelle base cinesi da 30 dollari
in piu' hai anche i piedini in asse
ripeto .. buttale
oppure aprile cosi vedrai la molla con sotto uno stantuffo con un foro da cui passa l'olio
e poi hanno delle toleranze di lavorazione ridicole
impossibile migliorarle

Limatutto ma sei un rivenditore te ?

Giustino io un cambio d'olio spendendo i soli 10 euro dell'olio lo proverei, se quel poco di idraulica non è rovinato, non vanno malissimo.

Dimmi allora tolto quel tappo cosa trova in maniera abbastanza particolareggiata (non olio e molla), così l'utente in questione ha le idee più chiare prima di fare il lavoro.

Peccato che quello sia per raffredare l'olio e non il motore :lol1:

bee ..
effettivamente
a parte il gioco incredibile
dure non sono casomai il contrario
sempre che non gli abbiano spessorato le molle

scusate se mi intrometto: io ho spessorato le molle delle forche cinesi della mia naak ,regolabili in ritorno ,cambiando l'olio con w 10 ho notato che quello dentro era molto + denso. considerando l'uso motard se lo metto + denso cambia qualcosa? da notare che col solo spessore sulle molle la moto e' migliorata tantissimo.

Non cambia niente!!!