la d1 l'ho vista e piace molto anche a me.. e so che è la miglior cinese ma è anche quella più cara XD nuova 590€ usata non l'ho mai vista sotto i 400€

Personalmente ti sconsiglio di prendere una cinese!

Ti sconsiglio,inoltre, di mettere a budget 150-300 euro per una mini da girare in pista. Sono troppo pochi, in quanto è vero che qualcosa trovi ma è come se li buttassi via perchè, stai sicuro, che da li a poco: o non vai più a girare perchè la mini non va; o spendi tanto per metterla apposto; alla fine ti stufi e prendi qualcosa di Italiano... ed ecco che hai scialacquato i soldi del budget iniziale. IO PARLO PER ESPERIENZA!!!

Piuttosto, cerca di recuperare 800 euro e compra una GRC MIX o una DM 50 ad aria e ci giri per un bell'annetto divertendoti senza romperti tanto le balle!!!

Poi vedrai che dopo non ti basta più e prenderai una bella italiana da 15cv.... ascolta il nonno!!!

allora continuerò a spendere 5€ per 10 minuti a torricola XD

nono prendi la c1 e man mano rsolverai i problemi spendento il meno possibile

La verità è che se hai davvero una passione per i motori e nn ti tiri indietro nel smontare praticamente tutti i giorni una minimoto allora qualunque sia prendila fa per te... ma ricordati che ci saranno giorni grigi... e altri all'ospedale... ne parlo per esperienza... xD però questa è una passione... non tutti ci capiscono.. se invece sei il classico non mi sporco le mani.. beh allora aspetta e prenditi qualcosa di solido che duri... quindi un italiana...

Come come? Cioè chi possiede un'italia è un fighetto e non vuole sporcarsi a smontare? Tu allora perché hai un motore in parte italiano? Bè cmq ti sbagli perché anche chi ha un italiana smonta e rimonta con la differenza che almeno quando pago una pista ci giro e posso permettermi di farmi anche 100km sicuro che tutto funzioni. Io ne ho passato di tempo dietro alla mini e ti assicuro che arrivi ad un punto dove o fai il salto e prendi una moto seria senza problemi (che può essere anche cina) o molli perché ne hai le scatole piene di vedere girare gli altri. Non sto dicendo di non prendere una cinese perché capisco che magari per iniziare non vuole spendere molto ma gli sconsiglio la c1. Meglio d1 o z1.

roba di ospedali ne so qualcosa -.- con la moto mi sono beccato una placca sul radio -.-

comunque non sono il tipo oddio mi sporco le mani bleh anzi.. sono molto molto interessato a mettere le mani sul motore!

Probabilmente mi son espresso male... non dico che chi ha una ita sia un fighetto... intendevo proprio quello che dici dopo.. cioè che è più il tempo che stai con la mini a pezzi che in pista... sicuro nn fai 100km con una c1 senza che ti succeda nulla... xD dicevo solo che chi ha una vera passione.. chi ama puzzare di benzina sta piuttosto 5 giorni su 7 in cantina di notte a sistemare la mini per quei max 15 min di perfezione il sabato... per poi riiniziare a rimetterci mano subito dopo, per nn parlare la domenica! xD tt qui

non basti che sia italiana.... ma se voi che duri nel tempo
la devi comprare nuova e non modificare mai il motore

.......?????
perche' questi consigli senza senso??!!
pure se compra la d1 che ha il miglior motore cinese,deve aprire il motore per cambiare i cuscinetti gabbia a rulli e paraoli e renderlo affidabile o tantomeno evitare rotture,che potrebbero anche non presentarsi!

e poi nuova ci sono sempre accorgimenti da fare mentre se la prende usata il vecchio proprietario forse avra' gia provveduto a farli!:si:

Penso che donnomega intendesse che deve prendere una ITA nuova e non toccare niente per non avere quasi mai problemi, non una cinese nuova:si:

per me ce la c1 di avt che come inizio è buono...l'ho vista e non costa molto..puoi iniziare con quella...o semplicemente con la c1, quando si rompe(come tutte) aggiusti e basta...è inutile dire fa schifo,bene o male hanno iniziato tutti con quella perchè "per iniziare" va bene..ne prendi una usata con qualche accorgimento che non ti ammattisci e via..ti fai tuta,guanti,scarpe da mini(fondamentali tutti e 3)e vai a girare a torricola...e ci vediamo li :inferno:

il telaio puo' andare e il motore????
siamo punto e a capo!

Se ha un mk il motore che ha andra da dio...è sempre a liquido e sicuramente non ha le prestazioni dell aria...per me va benissimo

non parlavo della velocita'...ma di quanto tempo e quanti soldi dovra buttare per farlo essere un motore!

50 euro pe cambia cuscinetti e paraoli...sempre se il cinese si rompe...

e 1 ora per leggersi 2 manuali sulla raccordatura e un tempo x per farla...poi una guardata allo squish 2 cosine alla frizione...e via.