Ciao
mi trovo bene con la frizione a 4500g, la corona monto la 72 denti e mi sono sempre trovato bene,
La moto non è nervosa scalda poco e sono felice cosi'.
SCUSATE ma allora perche' il motore andava bene prima?
e con il caldo ha dato tutti sti problemi?

Comunque la alzo a 6500 e vi facci sapere.
Grazie a tutti Ciao Paolo

allora prima cosa...la 72 è troppo corta...e la frizione alzala ad almeno 7500...conta che normalmente si lavora dai 8800 in su...
Con la frizia a 4500 sei fermo in uscita...c'è io mi meraviglio che nessuno in pista ti abbia detto nulla. bah...e anche te non ti accorgevi di avere la moto ferma?

minimo x la frizza parti da 6500:si:

ti sei contraddetto....

Infatti!

ho fatto varie prove, con il 115 e il 120, intendevo dire che con il 120 scaldava meno.
avro' cambiato il getto del masismo almeno 4-5 volte prima che dasse questi problemi.

Comunque alzo la frizione ma non credo proprio che possa dipendere da questo.
Prima la moto andava bene, e ti assicuro che non stava ferma in uscita, la corona da 72 a torricola va bene credo. Io giro solo a torricola... per ora.

a torricola il 99% delle persone girano con 6/68 o 6/70 massimo massimo...
Lasciando adesso dapparte il problema di carburazione,devi partire dal presupposto che hai una configurazione sbagliata e che devi mettere apposto. Poi guarderai la carburazione...;-)

io a torricola tiro il 6/67 e sono magro, potrei tirare anche rapporti più bassi, infatti c'è chi riesce a tirare anche 66 e 64 se non vado errato ( Leonessi ) :smt124

giusto!:si:
mi sembra che svitato girava con la 68...=)

io al torricola giro 6/66 - 6/65 dipende tanto anche da come tari la frizione...cn tecnomoto da 86 devi lavorare almeno a 9.300 e a volte alzandola tiro anche un rapporto 6/65...cmq ritornado al discorso nel tuo caso metterei un rapporto 6/66-6/68, tarerei la frizione tranquillamente a 8.500 e scenderei col max aumentando di minimo, trovando la giusta carburazione posizionando lo spillo, il w23, ad una tacca intermedia e poi al limite facendo aggiustamenti. Se vuoi sabato dovrei essere al torricola...se ti fa piacere possiamo vederla insieme...

carburazione
 

ciao o letto il il tuo problema,a parte la configurazione (rapporti , frizione)che possa essere sbagliata o no quelle io ritengo che siano personali che possono variare a secondo della preparazione personale che uno à ,secondo mè il problema non è nei getti ma bensi nel tipo di polverizzatore, spillo,e altezza,mi senbra che gia qualcuno te lo avesse consigliato ma forse mi sono perso qualche passaggio

per la corona da 68 non è un problema la compro usata e via,
non vorrei che c'è qualche problema al motore dato che non avendo mosso nulla il motore dall'ultima uscita era ok.

valefumi, mi fa piacere se mi dai una mano, ma mi fa male la schiena e mi devo stare buono per alemno una settimanella se per te va bene ti contatto quando vado a torricola,
ciao grazie.
Paolo

perfetto...quando vuoi a disposizione

provata dietro casa anche con motore caldo alzando leggermente la frizione a 6000 e con lo spillo alla terza tacca dall'alto e getto del massimo ho tenuto il 120.
Sembra che va benone, ora schiena permenttendo la devo rpovare in pista quando posso.
grazie Paolo

in pista portala ad 8000...sennò va come una cina aria...;-)