io monto bzm.... mò sento argentino quanto mi mette tutto il lavoro....
dici che ne traggo vantaggi ? io ho motore bzm 50 c preparato da argentino

ma tutti sti blatisti , ma non cominciamo ad essere un po troppi ? :lol1:

complimeti per l' acquisto ottima moto :si:

Secondo il mio gusto… esteticamente è tra le migliori minimoto, in più da quel che vedo telaisticamente chi ci è passato non ha peggiorato i propri tempi, anzi molti li hanno migliorati! :si:
Da quando hanno dato la possibilità di acquistarla con motore escluso la Ultima inizia ad interessare! Peccato che pochi credano nel loro propulsore…

Ste io credo sia più che altro un problema di ricambi, se monti un Bz bene o male trovi tutto ovunque e molto velocemente, se monti un motore Blata non è la stessa cosa...peccato perché anche di quello se ne sente parlare proprio bene...

Per quanto riguarda l'estetica dopo 5 grc avevo voglia di cambiare un pochino, per fortuna l'estetica non ha compromesso il passo sul giro ;-)

non è proprio così lele
i ricambi motore non mancano in casa blata anzi.......
a mio avviso la situazione è ben diversa... molta gente ha più di un motore in casa e comprarne un 3° proprio non gli và ( io sono uno di quelli ) quindi richiede la ciclistica e ci adatta quello che ha :si:

eh si la penso anch'io così. Per esempio ho il mio BZ bello fresco e che funziona bene anche prestazionalmente. PErchè svenderlo sul mercato dell'usato quando posso prendere solo la ciclistica?

La penso come voi in parte... vedo che molti utenti non solo del forum non si sono fatti molti problemi e hanno cambiato vari motori OR, BZM, Polini Malossi per degli IAME... secondo me il Blata se avesse un bacino di utenti più ampio, potrebbe essere sviluppato e crescere molto meglio!
più utilizzatori = più riferimenti :si:

Mado che bellaaaaaaaa

Verissimi...quoto anche il discorso di lele, vero che ci sono i ricambi peró ora come ora cambiare solo la ciclistica è la miglior soluzione per avere qualcosa di nuovo senza svenarsi...

Confermo Lele, il nuovo materiale di attrito e l'incollaggio delle frizioni CS è eccezzionale sia come durata che come resa prestazionale! :si:
Per il concetto che ti ho esposto nel mio post precedente la differenza stà nel diametro e nel relativo e differente trasferimento di coppia che una frizione avente maggiore diametro.. è ovvio anche il maggiore passaggio di aria dovuto ad una più ampia finestratura x le "alette" della campana, questo giova alla stabilità termica ed alla scarsa propensione all'accumolo di polveri dovute al lavoro stesso delle masse ;)
Ti Saluto e in bocca al lupo per la tua nuova minimoto!!!!

Ma quanto sarà bella :sbav: molto curioso di vedere la replica (se la faranno) cinese :rotfl:

volevo non commentare ma proprio non ce la faccio........
ma secondo té anche se la copiano che cosa pretendi che i signori dagl'occhi a mandorla la facciano meglio ?????

e poi è abbastanza complessa rispetto alle altre blata precedenti quindi...... mi sa che niente replica :1st:

Mi sembra abbastanza OVVIO che sarà peggio e come hai citato tu mi piaceva vedere una moto complessa in riuscita cinese:lol1: una schifezza !

Esteticamente a me sinceramente piace poi non so voi..!

Molto bella! Io la lascerei di questo colore!

Grande motazza... Anch'io l'ho provata per bene ma non ho avuto le stesse impressioni che mi ha dato poi la dm 2009 con l'avantreno da 28 col gubellini, la blata mi risultava essere per la mia guida un pò ballerina e trovai nella dm una stabilità maggiore...sennò avrei preso la blata anch'io mi piace un sacco anche se i ricambi e il prezzo sono un pò un problemuccio...

asp di vederla nella tua personalizzazione..

guarda.... io ho una blata e tutti questi problemi con i pezzi di ricambio non li ho....
dipende anche da chi ti rifornisci ma in linea di massima aspetto qualche giorno come quando compro da LRC per i ricambi BZM.
per il prezzo non penso che si discosti molto dalle atre,
per farti un esempio io ho preso l'anno scorso la ciclistica GRC RRZ 2010 e come optionals ho fatto aggiungere i freni idraulici ( assiali ) tutto il resto come radiatore maggiorato, avantreno da 28 ammortizzatore di sterzo matris ecc. ecc. non li ho fatti mettere perchè li avevo già dalla precedente ( GRC RRZ 2009 ) la moto l'ho pagata 2.050€
quest'anno sono passato a blata e con 2.200€ ho preso la cisclistica completa factory ( freni idraidraulici ( radiali ), radiatore maggiorato, forche da 28mm, ammortizzatore di sterzo, )
quindi..... siamo sicuri che il prezzo sia eccessivo ???? :si:

quoto...rapporto qualità prezzo eccellente...anche se come dico sempre il prezzo delle minimoto in generale è troppo alto...

Ma ancora non mi spiego il perchè ogni volta che si parli di blata e non se ne dica che è super super super c'è sempre qualcuno che si irrita boo...

prima di tutto tu cosa sai di chi come e quando? ho provato la blata a campo di carne e a rimini per diversi turni ed ho espresso il mio parere punto...per i pezzi e i prezzi io non ho blata e non posso dirti ma voce di popolo quindi sento in giro questo...come posso comprare pezzi blata se non l'ha ho?? poi se giustamente mi sono confrontato con persone sbagliate può anche darsi e su questo hai ragione...