si io intendevo l'attacco, ma come si fa??? devo andare da un meccanico o si puo' fare anche artigianalmente?????

per modificare l'attaco devi tagliare quallo della marmitta tue e saldarlo sulla nuova

Io ho lasciato l' attacco che ho trovato sul collettore nuovo, ho semplicemente alesato un pò i fori del collettore ma nulla di più.

sei riuscito... non si è rovinata..?
non fai prima a prendere na jet pro..?! magari anche usata

Se la lasci originale fai ancora prima

xk..? è così famosa.. non mi intrometto.. però vi seguo

L'unica cosa buona della jet è il collettore.
http://img717.imageshack.us/img717/4823/img3588o.th.jpghttp://img199.imageshack.us/img199/1742/img3589g.th.jpghttp://img807.imageshack.us/img807/1...2010001.th.jpg

Allora qual è migliore su in bb su una cina la marma jet pro o la c1???

la miglior soluzione ce l'ho io ma ci vuole un saldatore

ma non avevi detto che non intervenivi più? :lol1:
puoi spiegare ,gentilmente a tutti, in cosa consiste questa modifica per cui si necessita di un saldatore?
grazie :smt115

trova una marmitta della d1 oppure della z1,una marmitta per 40cc va bene solo che invece di prenderla di quelle italiane che costano,la prendi cinese.

Perche quella della c1 non va bene???

devi vedere con le misure se ci sta....

si taglia il collettore di quella originale si prende in discarica una espansione di scooter e si salda la collettore po si prende un silenziatore e si salda alla pancia

avendo un saldatore e esere capaci di saldare il resto è una cosa da niente e conveniente!
senò se una sa saldare bene con 40€ alla ****** prendi una lastra di titanio e ti fai la marmitta su misura

Minicross49 per fabbricare una marmitta non si fà il taglia e incolla: in base alla fasatura del motore che ti ritrovi devi regolarti per le simensioni di collettore, cono, controcono e spillo

si lo so che se la fai tu la devi dare su misura ma adattare una della c1 come fai a sapere se va bene..?

ci sono dei calcoli matematici da fare e comunque la marmitta di una cina liquido è sempre migliore della originale cina aria, ma ti riporto un intervento di Io_n-bello:

-non esiste la marmitta buona,
esiste la marmitta accordata al motore.
Ovvero, se io ho un BB con fasi 110° 160°
sicuramente la potenza max sarà a circa 7000 giri,
quindi una marmitta come una BZM che sono accordate sui 14000
non rende una cippa.
Se però con un GT simile ci abbini una jet che è di molto lunga
si può trovare qualcosa in prestazioni.
Però noi vogliamo che il nostro motore vada forte
e con 110° 160° non si và affatto forte,
quindi spostando le fasi su 125° 185° la potenza max si sposta a circa 10000 e montando una jet non si trova più quel'incremento,
mentre montando una marma da mini liquido la musica cambia nettamente.
Ci sono anche altri parametri da tenere in considerazione per fare una buona marmitta,
ma cmq se non è accordata col regime di potenza max non rende di certo.
l'accordo della marmitta si misura così.
http://sites.google.com/site/mondoem...mpi/espansione

visto che non ho trovato niente su google, quanto è il diametro massimo della c1pancia grossa??

http://imageshack.us/photo/my-images/291/img1491px.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/839/img1493a.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/844/img1494iv.jpg/

circonferenza 27 cm, diametro 8,60 cm