io ho l'rrz,non ho mai fatto caso alle saldature,comunque anke tu mi sembri molto puntiglioso,e' vero ke alcune si potevan di sicuro fare meglio,ma sicuramente un telaio fatto in serie,non penso sia curato come uno fatto personalmente.....
appena avro un secondo guardo il mio...coumnque se questo telaio lo vuoi buttare il mio garage e' sempre aperto....:lol1::si:

Confrontandolo col mio RR del 2005, beh l'RR a confronto è un'opera d'arte.. Mah ci penserò :lingua:

non è che per caso il propietario precedente ha tentato di rinforzare il telaio combinando uno schifo??'

Miooddio!!

Ma siamo sicuri che siano tutte originali?

Spero almeno che sia in dima e che tenga botta senza problemi!

Comunque penso che anche se è fatto in serie una casa come GRC nn di sicuro nn si limita a fare saldature cosi.anche perche se cosi fosse perderebbe punti...Per me quel telaio li nn arriva cosi saldato da GRC,senz'altro c'e qualcosa sotto,a meno che nn habbiano assunto un apprendisa saldatore :rotfl::rotfl:

Per me ti stai facendo troppe paranoie...:si:
nn stiamo parlando del sig. Nashima Yakamoto, residente a Pechino che dal lunedì al giovedì salda cancelli e il venerdì e sabato costruisce minimoto...GRC, basta leggere 3 lettere per capire che con quel telaio ci puoi quasi fare rally!

Te lo dice uno che ce l'ha avuto la stagione scorsa e che quando cade, CADE!!! Ma cade proprio con gusto e continuità, eppure ho venduto il telaio, è stato mandato in grc e nn hanno trovato nessun problema...

Quindi, nn dico che ci puoi fare i salti, ma poco ci manca...

Certo,anch'io nn metto in dubbio l'affidabilita,saldato è saldato,ma se permetti anche l'occhio vuole la sua parte...son fatte quasi meglio le saldature di una mk.

Dalle foto che hai postato,il mio parere spassionato è che in generale le saldature sono nella norma (ho avuto 3 RRz 2008/2009 e una 2010,la 2010 era fatta peggio a livello di qualita "percepibile" a occhio,tante saldature sbavate,piene di pallini,ed in un punto il telaio aveva gia preso l ossido,telaio nuovo di scatola,pero andava bene).

Ci sono altre case che le fanno molto piu brutte,sul centrale DM 2009 le saldature del foro per il perno superiore sul carter era proprio un accrocchio inguardabile.

Quello che non mi convince tanto sono le saldature sotto agli occhielli che tengono il perno superiore del motore,quello della testa.

A vederle cosi sembrano ripassate,di serie non sono cosi grosse e spesse,poi è solo un parere vedendo le foto,magari sono originali.

Ho visto 2 telai RRz rotti in quel punto,uno mio,praticamente viene una crepa che parte dall occhiello e va su sul tubo del telaio,controlla bene.

PS: prima che salti fuori come al solito qualcuno che mi accusa dicendo che gli ho venduto un telaio rotto,metto le mani avanti e dico che il telaio che mi era stato dato rotto se l è ripreso chi me l ha venduto,non vado in gir a tirare fregature.

Anch'io ho una RRZ 08 (telaio nero) ma le saldature mi sembrano migliori, senza però raggiungere i livelli e la cura della mia precedente ex RR 2007 "ufficiale" (pilota Mantovani).
Cmq quel telaio in particolare mi pare sia passato da mani poco sapienti.

ho controllato anch'io stamane... e non ho visto buchi o buchetti...peró ho visto differenze di saldature anch'io tra il telaio "arancione"(2008) e quello "nero"(2009).... sembra molto piú professional il 2008...

Ma mi stai facendo venire dei dubbi anche a me, stasera controllo......cmq cosi a memoria il mio (uno dei primi usciti 2008) mi sembra di ricordare non abbia delle saldature cosi.....

ma non ho capito ??? ti hanno dato problemi queste saldature se non a livello visivo ? ? ? ad ogni uscita ci si cappotta si rotola si striscia ma i telai nn fanno una piega....guarda la Fiat (e non solo) rifinisce le auto da cani...eppure raggiungono kilometraggi assurdi prima di essere rottamate....

e' vero anche che quando si spendono soldi per un marchio di tal importanza, in cambio ci si aspetta qualcosa di piu' ! anche sulla mia 2008 ci sono imperfezioni non cosi grossolane pero'!

Ok, non sono capolavori di saldatura, ma non credo che il telaio ti si possa aprire in due il telaio.

Comunque se hai dei seri dubbi sulla resistenza senti direttamente in GRC, per quello che so sono sempre disponibili e pronti ad accontentare il cliente, naturalmente nei limiti della loro competenza.

Anche io per via del mio lavoro saldo . e tra l'altro ho una grc RR .
Le saldature della RR non mi sembrano fatte a filo continuo .
A parte questo , c'è da dire che ogni saldatore ha la sua mano , e non è detto che salda sempre la stessa persona , per cui possono essere tutti saldati diversamente .
A parer mio , sembra che l'intensità di corrente nella saldatura sia un pò bassa , riferendomi al telaio delle foto di Elix .

secondo me sono state ripassate in alcuni punti



stasera controllo anch'io il mio telaio e poi vi dico.

già confermo, gli hai dato delle gran belle botte! ad occhio mi sono venuti i dubbi e invece il telaio è perfetto,probabilmente era solo un problema di distanziali, anche gli steli anteriori nonostante siano i 28 alluminio, e nonostante al persico pure io gli ho dato una botta mica da ridere, sono ancora dritti!l'unica cosa storta è il semimanubrio destro. Ora non ho a casa ancora il telaio ma a memoria non mi sembra che abbia delle saldature come queste! verificherò!

anche io la penso come idrolele!

stassera faccio le foto al mio telaio,ma nn sono cosi.

ok magari terranno quelle saldature ma cio non toglie che sembrano di bassa qualita e sono brutte a vedersi cioè rifiniture zero.....e ci sta che venga criticato è come se compro un particolare anodizzato male e non devo dire niente perche il suo lavoro lo fa...

sembrano le saldature che facevo io quando andavo a scuola :mitra: , io ho la dm e sono fatte meglio le saldature a occhio

sulla DM sono fatto decisamente meglio ma cmq tranquillo quel telaio li di certo non si apre! però se devo essere sincero anche a me girerebbero le balls se spendo 1000 euro per un telaio da minimoto seria ed è messo cosi....