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oddio la forcella leggera proprio no! l'ho rimontata proprio oggi alla mini e pesa un macello :lol1:
con l'ammortizzatore di sterzo ti si irrigidisce lo sterzo di un pò (sempre in base a che olio hai sull'ammo), per le inversioni mettila sulla ruota post e girati! è più semplice ;) per vedere che spillo monti smonta il carburatore estrai la ghigliottina e vedrai propio uno spillo che scende lo estrai e leggi che c'è scritto e a che tacca la hai.... dovrei montare anche io l'ammortizzatore di sterzo cina lungo blu metallizzato con l'olio cambiato e o-ring nuovi... giammax ne sai qualcosa???? :smt121 |
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in che senso frena a scatti???
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Dove posso trovare le pedane avanzate per la mia c1? quelle che ci sono ora sono più in avanti delle originali ma allo stesso livello, dite che avrò problemi?
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si,conviene rialzarle...falle artigianali,oppure le trovi qua sul forum...=)
Io le avevo fatte in acciaio 4 mm...:D |
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Secondo me dovresti comprare una bella ITA,
magari pure usata tenuta bene a buon prezzo, così risolvi ogni problema e dopo si che ti diverti! :smt124 |
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metti un cerca e vedrai che le trovi,altrimenti te le fai da solo...=)
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Carburazione perfetta ragazzi! ho montato il 100 e la mini va molto bene!Grazie dei consigli dati!
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ottimo!=)
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ragazzi ho montato il pignone da 7 e la mini ha dei problemi di carburazione possibile?con il 6 non dava nessun problema, in pratica quando allungo tira indietro cioè per poter camminare devo aprire fino a 3/4 se spalanco mura... scendo un pò? o mi muovo con lo spillo?
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cmq tieni presente che lo spillo regola da circa 1/4 a circa 3/4 dell'apertura del gas. quindi il tuo sarebbe solo di getto del max. |
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