se vi diventa duro x un filo del gas e una molla tagliata, allora guardatevi la mia signorina in firma, almeno vi diventa duro con ragione!!! :asd:

ahahahha..effettivamente!!!!!

:smt124:smt124:smt124:smt124:smt124
non so che gli farebbe al "gasss" con quel c....o

Pistiiiiiiiikkkkkkkiiiioooooooooo.... non insistereeeeeeeee :lol1::lol1:

Basta ot!

gas duro
 

io penso che l'unica soluzione definitiva sia quella con la guaina in teflon ( quello vero) ed il filo trecciato morbido accompagnato il tutto dalla molla morbida della bzm mi raccomando niente lubrificanti il teflon li odia

Alt...errore...Tu hai seguito il mio consiglio, poi che era quello del Simo è un altro conto...:lol1::lol1::lol1::lol1::lol1::lol1::lol1: :lol1::lol1: ahahahhahahahahahahah
Ciao Giacoooooooooooooooooooooo:si::si::si:

Comunque la soluzione migliore è la molla del carburatore, tanto anche se dai grassi, spray vari all'imbocco della cordina sulla manopola o ingrassi sempre la stessa guaina poi il problema torna...Per stroncarlo alla radica basta stroncare un pezzettino dell'amica molla :si::si::si::si:

ho accorciato la molla di 2 spire e il mio gas è diventato ancora più morbido di come già lo era prima..con 2 dita giro la manopola...ihihihihih sono curioso di provarla in pista...

occhio a non accorciarla troppo che rischiate che in qualche circostanza particolare (tipo una caduta) la ghigliottina rimanga aperta

Aperta no ma si può sganciare il filo dalla valvola, magari in gara.:si:

incollalo a manetta.. nn hai piu il problema di stanchezza al polso..haha

allora secondo mè non ti rimane che tagliare un pelo la molla del carburatore

Non tanto la guaina e il filo, ma la manopola stessa che può essere grippata sul semimanubrio usa eventualmente oli spray teflonati o grasso al litio.