vuoi dirmi che per modificare lo squish, basta spessorare di + o di meno la base del cilindro?(tra carter e cilindro?)aumentando lo spessore(quindi lo squish no?)diminuisce il rapporto di compressione e dunque guadagni inj cosa??allungo?

Quoto :si:

rapporti!!!!!

Magari si impennasse così anche la mia !!!!!
Comunque allunga i rapporti e vedrai non si alza più

ragazzi grazie delle mille risposte quindi sommato tutto o alzo lo squish oppure allungo i rapporti...

ps ma quanti denti ho di serie??

e c osa mi consigliate per allungare i rapporti che corona che pignone??
grazie a tutti siete ottimi consiglieri..

perdo velocità o accelerazione /ripresa????

Sei te che devi dirci quanti denti hai di serie!:D
Oltre a cambiare l'impostazione di guida abbassa un pò i semimanubri, vedrai che la fai stare giù.
e poi..... l'acceleratore usalo aprendo in maniera meno brusca.

Quoto smik , contaci i denti di pignone e corona e dicci dove vai di solito a girare che ti diamo qualche consiglio!!:)

guarda, no per niente, ma anche se sulla mia mini monto 7/70 non sta mai giù se non mi calo, adesso che corro con un 6/68 devo per forza stare giù , ma mi si alza una volta ogni tanto, sta tutto nella posizione!!!

Ma che avete in questi motori per farle alzare così? Io ho 6/68, carburatore 19(cinese), lamelle in fibra di carbonio, testa compressa zocchi, Ngk br9es, e di alzare non vuole saperne proprio!! eppure faccio 65 KG!!!

a parte sei lunghino di rappa per far alzare la moto con le modifiche che hai prova una corona da 74 o sennò la svolta viene data dal raccordare i travasi carter/cilindro e poi vedrai come vola su una ruota, la mia s'impenna a metà rettilinio ,e per ovviare al problema ho messo un 6/66 la moto è sempre una bestia ma almeno non si alza appena sposti un attimo il peso

Sono lunghino di rapporti?? ma se in allungo non ha niente!! In rettilineo mi riprendono tutti...... forse la mia non prende tutti i giri. Io sento le altre che urlano di più della mia in allungo!

se non prende i giri o hai la friz bassa o hai i rapp lunghi ,calcola che la maggior parte delle blata montano un 6/72/74 poi dipende dalla pista anche ,
oppure sei grasso di carb e la moto non riesce a prendere i giri chissa magari tutte e 3 , visto che pesi 65 kg la mini dovrebbe volare , tara la frizione e controlla il resto ,a si i rapporti cambiali e controlla anche lo squish provabilmente lo avrai alto ,deve essere 0,50 mm ulle motine