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servono pure per accorciare il passo.la storia delle vibrazioni è una caxx...ata
invece servono come forcelle già piegate, invece di farle storte in seguito ad una botto contro le gomme o le balline di fieno te le vendono gia piegate:smt136:smt136:smt136:smt136:smt136 |
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perchè c'avrebbero scritto "shock absorber" allora? |
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così non ti devi sbattere a cercare delle protezioni contro cui schiantarti :rotfl: :rotfl: :rotfl: |
"schok absorber" dici?? non ci avevo fatto caso...chiedo scusa è probabile ma chi l'ha usata per questa stagione passata ha detto che la pasini è migliorata tanto ma se becchi le sconnesioni le senti come le altre forcelle, forse schok absorbe significa per gli scocchi che se la bevono?
scherzo dai....:lingua: |
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L unica cosa che mi sono sempre domandato è...................ma quando tiri dei botti,come fai poi a verificare se sono a posto???Manuuuuuu???Hai risposte in merito?? |
non lo metto in dubbio, infatti suscita di certo interesse questa scelta tecnica, sono convinto che per te Lu queste forcelle non andrebbero bene!:lingua:
bisognerebbe proovarle andando sui cordoni se funzionassero così bene sai quanti decimi limi ad ogni giro??? |
forcella pasini
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Prima di sparare sentenze senza sapere come funzionano forse sarebbe meglio pensarci un po su anche perchè ci sono persone che ci investono soldi e lavoro.... Comunque non stravolgono la moto ma funzionano,le sconnessioni si sentono meno e il tirante che carica piu o meno lo stelo permette di evitare di andare a sfilare o infilare le forcelle in base alla pista ma con una semplice vite si aggiusta l avantreno a proprio piacimento.
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Questa forcella ce l'aveva anche fAusto coppi...
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