che sincronia !

:rotfl:

allora ho fatto tutte le verifiche ...tutto apposto...ho notato che come accendo rimane sempre accelerata e se tiro la levetta dell aria va meglio....come filtro nel carburatore ho quello originale dell orto, quello a cono nero con il filtro metallico dentro...
a questo punto chi sa aiutarmi?

può essere che ho lasciato lo scarico originale?la mini è una minicross apollo 10...il modello con le ruote da 10"?????????????

se tiri l'aria non si spenge anzi và meglio?
quel motore prende aria.

Sicuramente prende aria da qualche parte!
I paraoli li hai sostituiti? O hai riciclato quelli vecchi?

e tutto ok....paraoli perfetti nuovi....è tutto perfetto.... e se tiro l aria va meglio

come ti hanno gia' detto il motore prende aria ..... scusami ma perche' non lo riporti dal meccanico specializzato :asd: che lo ha assemblato ??

Appunto, quando vai a tirare l' aria ingrassi la carburazione e dato che il tuo motore gira magrissimo ti sembra vada meglio.
Il problema non è peró di carburazione in quanto un 15 sha con un 70 dovrebbe essere grasso!!

Quindi l' unica che resta e' un infiltrazione d' aria da qualche accoppiamento!!
Controlla bene tutte le guarnizioni come collettore di aspirazione, carter e cilindro!

la teoria è quando tutto è perfetto ma il motore funziona male,
la pratica quando il motore funziona benissimo ma non si sà il xkè.

quoto e scusa se mi ripeto.
visto che hai pagato il meccanico lui ti deve consegnare il motore funzionante, anche con eventuale carburazione

allora se è tutto perfetto lasciala così no?

dai, prenderà aria dal solito punto in cui prendono aria tutti gli sha del mondo, dal taglo che c'è dietro alla vite x stringere il carbu al collettore, oppure tra collettore e carter.
controlla bene la boccola in teflon del carbu.

quello è un punto classico dell'SHA
quelli cinesi alle volte hanno una gommina da guarnizione.

grazie ragazzi domani vado di nuovo con i controlli...

io giro con il 78 ed e magra sotto XDXD

azz allora avevo ragione ci vuole un bel getto da 80....caspita saranno questi carter al cnc ragazzi...hanno il pacco lamellare come le blata a liquido con ingresso spostato in alto e dentro sono lavorati alla grande ***** come il velluto e raccordati apposta per il cilindro big bore...avevo anche intenzione di venderlo tutto il motore tra un po mi daranno una polini....
mha vediamo

hai risolto? non rimane più accellerata?

no devo provare domani vado a comrare due o tre getti...

Ma gli sha non partono con un rapporto stechiometrico grasso al minimo per arrivare ad uno corretto a tutta aperta?

Come fai ad essere magro di minimo? Significa che sopra è ancora peggio!!

O sbaglio?


Continuo a pensare che il tuo non sia un problema di getti del carburatore....

Dani hai un pm

no sopra è giusto è sotto che nn va bn mi chiedo il xkè anche io ma cmq pochissimo al minimo lo senti un po