| Io_N-Bello |
30-11-10 00: 19 |
Quote:
Originariamente inviata da tereleo
(Messaggio 1241877)
Credo ci sia un limite che fa da spartiacque: da una parte l'ammortizzatore sembra ingestibile e faticoso, dall'altra diventa indispensabile per una guida al limite, nei bimbi comincia a essere utile quando buttano giù bene la moto e fanno fuori le saponette...anche perchè con questo tipo di guida lo sterzo gira veramente niente e di conseguenza anche l'ammortizzatore non deve fare molta corsa...se vedi la grc quanti gradi di sterzo ha ti spaventi, da dritta se vuoi invertire la rotta ti ci vuole un piazzale... Che poi l'amm cina sia duro mi pare strano, io su quelli dovevo inventarmi di tutto, dall'olio denso a restringere il forellino di passaggio, per farglielo usare...
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Mi sà che stai senenziando da solo,
l'ammo di sterzo non serve per curvare ma solo per le sbacchettate,
può aiutare se si usa una ciclistica molto impuntata in avanti per togliere un pò di sensibilità, ma di li a dire che è indispensabile ce ne passa....
Per te potrà pure sembrare strano che qualcuno lo ritenga duro quello cinese,
ma se non riuscivo ad andare dritto vuol dire che non ho la direzionalità...
poi conta pure il montaggio,
ovvero a quanti cm si monta dal canotto di sterzo...
rimango dell'opinione che è il pilota che decide. |
